Re: [開箱] 新NMAX與YECVT騎乘心得

[JuanWang (谷底之路 沒有盡頭)]

早上騎車發現忘記講GARMIN導航連動的部分

GARMIN優點就方便
地圖整合進儀表板
不用另外裝手機架
導航中遇到比較複雜的路口
會自動把畫面切一半
一邊顯示原本導航路線
一邊顯示該路口的實際畫面
方便辨識
另外也會顯示和提醒測速照相

使用體驗只能說是堪用
個人覺得Google Map使用體驗還是更勝一籌
（當然測速照相部分是屌打）
原因有二

1.GARMIN導航機車部分是以紅黃牌為主
有時候會帶你走禁行機車的道路
（EX：高架橋、快速道路）
這時候要自己判斷怎麼走

2.店名地標沒有google map完整
早上要去一間飯糰店
輸入店名找不到
輸入地址也找不到
只能先看google map記住地圖上的位置
再進app裡面的地圖標記目的地

路線規劃我覺得各家app有各自的想法
就不多評論
有用手機架習慣的人我建議還是繼續用
不想裝手機架的人再來用GARMIN導航連動

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推 sad0soul:
推 james725twtw: 畢竟是獨步全球的路權法規，記得連
→ james725twtw: 一般投在carplay/android auto上的
→ james725twtw: google map也沒有機車模式
→ Virex: G-Map 強在你要找店家方便，但機車模式走郊
→ Virex: 區很容易被帶去奇怪的路，不介意是沒差。
→ Virex: 然後就是 Android Auto 不吃機車模式，所以
→ Virex: G-Map 導航在車機上，對白牌車沒那麼好用。
→ Virex: 白牌機車要裝車機，就得習慣 Garmin 或導航
推 LeoXZ: 獨步全球的法規是這樣的 禁行機車跟強制待
→ LeoXZ: 轉都沒有明確規範 地方政府想怎麼亂搞就長
→ LeoXZ: 什麼鳥樣
→ Virex: 王之類的導航，不然就是要買到安卓機來用。
→ Virex: 之前是前者，一般車機 + 導航王，現在改用
→ Virex: 安卓機了，有機會再寫心得，市面上也就那台
推 tsubasawolfy: Augur接手機的導航是導航王(五年)
→ tsubasawolfy: 但是我看導航選項有白牌切換
推 nrsair: 廢除禁行機車
推 zipupup: 全球每個地方的規定本來就不同，一直想
→ zipupup: 把其他國家的規定套在台灣小島上是有事
→ zipupup: 嗎？
→ caca80207: 國情不同的智商不意外
推 aids007: Yamaha上面的導航王模式
→ aids007:  https://i.imgur.com/EIzPxOT.jpeg
推 papafrita: 兩段式左轉就是個笑話啦！ 新莊不就示
→ papafrita: 範給你看了 恆毅高中門口 車流大不大？
→ papafrita:  車速快不快？ 要不要兩段式左轉？ 有
→ papafrita: 左轉專用道的路口還兩段式左轉就是笑話
→ papafrita: 啦 結論：台灣有台灣人的玩法，脫褲子
→ papafrita: 放屁
推 LeoXZ: 強制兩段式左轉就白癡 台灣大道走到火車站
→ LeoXZ: 前機車可以直接左轉 然後旱溪東路西路一大
→ LeoXZ: 堆小路口要待轉 到底是怎樣
推 KOBEretire16: 你可以從Gmap分享到garmin裡面
推 zxc960409: 官員不懂騎機車要待轉的麻煩 浪費時間