Re: [問題] VJR110保險絲一直燒，已換過電瓶跟整流器

[Friday (今天星期五)]

各位新年快樂

經過一連串問題，持續debug，後來剩下機車開燈會偶發性狂燒保險絲的問題
經過一個多星期老婆上下班騎乘都沒再出問題，這篇算圖文分享經驗

問題發生於牌照燈的線組磨破皮與車牌架造成短路
圖中可以看到電線已經破一半(左紅框)，車架也有明顯比較光亮的區域(右紅框)
很好奇這明顯已經磨破很長一段時間了，怎到現在才開始狂燒保險絲
https://meee.com.tw/ZX84vkg.png

鎖回車牌架、裝好車殼之後，想說車牌區域怎麼晃來晃去，一度以為原本就是這樣設計
後來才發現原來車牌架鎖點的地方已經斷裂，整個架子組只是卡著沒掉而已
推測就是車牌架的晃動跟電線一直摩擦導致破皮短路
(話說光陽的設計是不是有瑕疵，怎麼會晃到斷掉呢? 車齡大約14、15年)
https://meee.com.tw/sdPgUYS.png
https://meee.com.tw/kC469z9.png

查線完的隔天問附近一間鐵工廠，他給我電話叫我問另一家，後來另一家的師傅不接
又查Google Maps，找到另一間焊接店
那老闆說可以，只是剛好中午時段，叫我先牽過去等他，他要去倒垃圾跟買便當 哈
(還好有先電話詢問，不然貿然出發就會比較麻煩)

騎去焊接店等待老闆回來的同時，熟練的先拆除椅座、馬桶、電瓶組、車牌
(排查問題拆車拆到超熟練了...還好有買電動衝擊起子機，不然會拆到手軟)
老闆回來後叫我先去兩條巷子旁的知名小吃店吃午餐，還以為老闆也要吃剛買的便當
等我排隊+吃完走回店，看到老闆正在收東西，說他也才剛焊接完，花了不少時間
看到老闆有墊布在馬桶下方，並且用礦泉水瓶在焊點附近降溫，避免高溫融掉其他東西
最後跟我收400元，鐵工我比較沒什麼概念，但感覺還OK，而且至少修好了
閒聊之下老闆也提到如果是去機車行，車行是收1500 (因為機車行要拆及牽過去焊)

完~
打完收工，以下是其他閒聊

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車前的龍頭之前看到保護套已經被小鐵圈磨破，最一開始以為是肉眼不易察覺的破皮
所以才導致偶發性燒保險絲，當時用膠帶包完也是沒幫助
https://meee.com.tw/s0obHHE.png

VJR電瓶兩邊有備用的插式10A保險絲(紅色)及15A保險絲(藍色)
而15A主保險絲真正是安裝在電瓶左側(卡在插槽上)
https://meee.com.tw/phqRpeK.png

排查時候，發現小燈泡的內部整個黑掉(當時好像還會亮)，還懷疑會不會就是他了
https://meee.com.tw/lbFIrCo.png

這是10A保險絲的位置，一開始是狂燒10A保險絲，換完整流器變狂燒15A保險絲，真怪
話說整流器的左邊螺絲還真不好拆裝，跟車殼卡件，硬拆跟硬裝才弄好，不過沒辦法鎖緊
https://meee.com.tw/RgD8l9l.png

大燈燈泡的3根腳位之間原來會稍微有短路現象
當初測量到還以為短路，馬上去買新的，測量後發現新的也是這樣，買都買了就一起換掉
將紅框的膠套拆掉會看到有鐵絲固定燈泡，但鐵絲拆掉之後很難裝回，鐵絲很硬
(大燈燈泡包含鐵殼是一整組，而小燈燈泡則是用力拔出做更換，當初還想說怎麼拆)
後還有爬文看到別人說鐵絲不用全拆，但我覺得不拆好像無法換，目前還不知道技巧
https://meee.com.tw/a6WC9kI.png

有DIY的人強烈推薦買一組電動衝擊起子機，絕對用的到，而且超好用
也還好家裡附近就有機車材料行，否則來來回回查找還要臨時買材料就更艱難了

後來還特地去網拍買後輪100/80-10 City Grip2
這顆胎的這個尺寸很難買，之前老闆都建議用90/90-10，這次特別換看看原廠尺寸
(自備胎去換，老闆收工錢250。很猶豫要不要買相關工具，自己先拆下整組輪胎只要70)
跟車行老闆閒聊，他說VJR整流器幾乎沒看過壞掉的，我心想$450白花了
不過DIY找問題就跟debug code一樣，會疑神疑鬼，什麼都有可能發生，有問題就try一把

有趣的是，全部都弄好正得意的當下，另一邊小燈忽然熄滅，還以為又要開始上課了...
又去買一顆小燈，換上之後就都沒事，真嚇人

難怪很少車行會想花時間查線路處理熄火的問題，查找問題所花費的時間很不划算
像我去的那家車行主打就是便宜，他只換機油、換輪胎、大燈那種顯而易見的保養
如果是牽進去要查找問題的一律不接，直接請對方找其他家

結論就是，如同先前大部分網友推文說的"短路造成"
謝謝各位，結案了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.78.18 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1768401016.A.06A.html
推 guobruce123: 恭喜找出解決問題
推 moonzone: 推個
※ 編輯: Friday (59.124.78.18 臺灣), 01/14/2026 23:05:03
推 bbenson: 推
推 MikeFreeway: 只能說恭喜，太費工了
推 aika5512308: 推後續
→ aika5512308: 車行抓這種都不好賺，費時又沒有什
→ aika5512308: 麼利潤
→ Duc916: 這種工多收合理
推 Yatta: 厲害
→ nrsair: diy
推 palapalanhu: 恭喜
推 tu6y7: 推，真有愛又肯花時間排查，還回報給大家
→ tu6y7: 做參考
推 xiaotee: 算不算設計瑕疵得看設計時的預期壽命是
→ xiaotee: 多久
→ xiaotee: 原po覺得一台機車的設計壽命是多久呢
推 ryu38: 我之前joker V2也遇過類似一直花錢修，從
→ ryu38: 此拒買光陽
→ shuahan: 超感謝分享這種小細節，查找超困難QQ
推 alomar2000: 感謝分享
→ Friday: 回@xiaotee，我的Fighter 150剛出騎到現在
→ Friday: 20多年了，只有漏油過2次換都是油封
→ Friday: 其他只換機油、齒輪油、空濾、電瓶等耗材
→ Friday: 最貴的是BT601跟TT93 哈
→ Friday: 忽然想到之前倒是有遇到催到底只能騎2-30
→ Friday: 但後來修了什麼忘了，我手機的記事本漏記
→ Friday: 不過里程快8萬而已，曾換宏佳騰Ai-1 ABS
→ Friday: 後來工作模式改變，爽騎一年多就賣掉了
→ Friday: 主要我覺得應該要壞能預期(會老化)的東西
→ Friday: 而不是車牌架這種結構的東西會震到斷掉
→ Friday: 查了行照，原來今年剛好要滿20年而已，當
→ Friday: 年相馬茜代言的 超正，也讓我想起李玖哲
→ Friday: 哈
→ Friday: https://meee.com.tw/AYlOJrD.jpg
→ Friday: 圖檔來源，小老婆機車俱樂部，如有不妥再
→ Friday: 煩請告知
→ Friday: 網址：https://meee.ing/16093c
推 xiaotee: 小弟對震動方面只懂一點皮毛，如果有錯
→ xiaotee: 還請指正
→ xiaotee: 印象中上課的時候學過金屬件破壞的原因
→ xiaotee: 絕大多數是“疲勞破壞”，而震動往往是
→ xiaotee: 導致疲勞的兇手 (同一點、反覆的應力)
→ xiaotee: 而金屬的疲勞壽命是可以透過一些參數預
→ xiaotee: 測的，其中包含了應力(受力/面積)跟循環
→ xiaotee: 次數。
→ xiaotee: 也就是說：車牌架鎖點斷掉了，要馬是原
→ xiaotee: 廠沒有預期到這麼多的循環次數，要馬是
→ xiaotee: 原廠預測的應力失準。
→ xiaotee: 前者我認為不是設計瑕疵，而後者是。
→ xiaotee: 大guy4john
→ xiaotee: 所以我覺得很難一口咬定是設計瑕疵
→ xiaotee: 除非像是勁豪車殼一樣，我自己幾乎是每2
→ xiaotee: 萬公里就要換一次車殼XD
→ xiaotee: 至於和其他車種比較的部分
→ xiaotee: 我猜可能VJR當初在設計的時候追求輕量化
→ xiaotee: ，到處削肉厚的時候有砍到牌照架鎖點那
→ xiaotee: 邊，導致應力比其他車種還大，因此循環
→ xiaotee: 次數就變少了
推 bobo0307: 這台真的很雷 之前買了快十年從新車就
→ bobo0307: 有問題 身邊朋友也是VJR的遇到的更誇張
推 red565: 抓問題真的超費工&很吃經驗與運氣，恭喜
→ red565: 順利解決
→ Friday: 謝謝樓上各位，DIY學到就是自己的了:)