→ olozil: 總結，音叉死去 118.166.88.224 01/30 00:34
推 CharlesCL: 為什麼變日葉就去了？真的不懂，有人 123.240.86.145 01/30 00:39
→ CharlesCL: 可以解釋一下的嗎 123.240.86.145 01/30 00:39
→ james725twtw: 太早下結論了，覺得可以再觀察一段 180.218.40.173 01/30 00:48
→ james725twtw: 時間 180.218.40.173 01/30 00:48
→ james725twtw: 但確實如果只是檔車為主或是只拿東 180.218.40.173 01/30 00:49
→ james725twtw: 南亞車型進來，真的會涼去 180.218.40.173 01/30 00:49
→ slimfat0202: 剛看完，也沒說什麼，就是簡述過去近 36.225.43.159 01/30 00:56
→ slimfat0202: 十年兩陽發展狀況，大概就是人聲wiki 36.225.43.159 01/30 00:56
→ slimfat0202: 的概念 36.225.43.159 01/30 00:56
→ slimfat0202: 老實說我真的沒印象有提到山葉，就是 36.225.43.159 01/30 00:57
→ slimfat0202: 圖卡顯示山葉市佔也下降 36.225.43.159 01/30 00:57
→ slimfat0202: 還有我覺得越賣越貴根本就是車商、企 36.225.43.159 01/30 01:04
→ slimfat0202: 業及政府環保詐欺，台灣真的需要七期 36.225.43.159 01/30 01:04
→ slimfat0202: 環保比很多國家還有嚴格規範，至於貴 36.225.43.159 01/30 01:04
→ slimfat0202: 金屬也很奇怪，出廠必要，但aftermar 36.225.43.159 01/30 01:04
→ slimfat0202: ket 的不用，這邏輯合理嗎？那天看mo 36.225.43.159 01/30 01:04
→ slimfat0202: mo一台野狼要八萬多，我真的嚇一跳 36.225.43.159 01/30 01:04
推 JuanWang: 最後有講，山葉變全日資後 36.233.100.190 01/30 01:16
→ JuanWang: 全球布局考量下可能會以東南亞為主 36.233.100.190 01/30 01:16
→ JuanWang: 不會再為台灣市場開發專屬的車款 36.233.100.190 01/30 01:16
→ JuanWang: 換句話說可能就是引進東南亞車種 36.233.100.190 01/30 01:16
→ JuanWang: 或以東南亞規格打造新的車款 36.233.100.190 01/30 01:16
→ JuanWang: 龍骨、31芯前叉、230mm碟盤 36.233.100.190 01/30 01:16
→ JuanWang: 這些台灣人不習慣或覺得次級的配備 36.233.100.190 01/30 01:16
推 mornfrost12: 太早 1.174.9.198 01/30 01:20
推 ZBeta: 雅哈哈怕是真的要去了 42.75.216.213 01/30 01:36
推 Feriohan: 日本的速可達總不可能騎東南亞的龍骨車 114.47.197.226 01/30 01:47
→ Feriohan: ，我是覺得不用太悲觀拉，再多看幾年也 114.47.197.226 01/30 01:47
→ Feriohan: 不遲 114.47.197.226 01/30 01:47
推 asd00726: 就看會不會跟台灣本田一樣只做重機了 219.91.105.51 01/30 05:50
推 Yjizz: 做重機(X) 進口高價賣(O) 49.217.49.141 01/30 06:21
→ Yjizz: ↑ HONDA 49.217.49.141 01/30 06:21
→ Yjizz: 音叉頂多就是將現況擴大, 延用東南亞心臟 49.217.49.141 01/30 06:22
→ Yjizz: 在台灣長骨架跟外皮 49.217.49.141 01/30 06:22
→ Yjizz: 能玩玩檔車是最好(不過市場太小XDD) 49.217.49.141 01/30 06:23
推 JER2725: 山葉賣得好的是jog和勁豪，七代戰在蜜月 49.159.75.32 01/30 06:53
→ JER2725: 期，估計之後還是會被JET甩開 49.159.75.32 01/30 06:53
→ chinya51: 小市場人家才不鳥你218.173.146.211 01/30 07:08
→ EdwardGJLee: 台灣市場真的是太小了，生產成本又比 122.121.83.19 01/30 07:39
→ EdwardGJLee: 東南亞高，因此重心放在台灣的機會相 122.121.83.19 01/30 07:40
→ EdwardGJLee: 對小很多。 122.121.83.19 01/30 07:40
推 frozenmoon: 因為變日葉後，可能對臺灣這邊實際的 27.53.146.211 01/30 07:47
→ frozenmoon: 市場需求躺平，後續只會推出東南亞市 27.53.146.211 01/30 07:47
→ frozenmoon: 場產品的變體 27.53.146.211 01/30 07:47
推 kurenaiz: 看中國的車子就知道了 四輪也是125.227.247.220 01/30 07:50
→ kurenaiz: 台灣就貴又常常減配125.227.247.220 01/30 07:50
推 kobe7610: 看看台苯 不用太期待日葉會鳥台灣市場 223.136.109.78 01/30 07:51
→ kobe7610: 啦 223.136.109.78 01/30 07:51
→ kobe7610: 以後可能只剩三陽的車可以買 223.136.109.78 01/30 07:52
→ JoyRex: 龍骨車的車架閹割當旗艦12吋,怎摸贏? 218.164.159.7 01/30 08:25
→ sukoo: 音叉賣信仰的,內容跟價格都是其次 60.250.189.235 01/30 08:37
→ ken720331: 看一下本田，嗯 49.216.48.172 01/30 09:02
→ VL1003: 我只想問，在變全日資這幾年，有比較好嗎 110.28.112.248 01/30 09:06
→ james725twtw: 至少出了勁戰七？ 101.9.200.22 01/30 09:11
推 frozenmoon: 變全資是在勁戰7發布之後 27.53.146.211 01/30 09:42
→ crazywater: 全日資不是出了戰七之後的事嗎 42.70.132.102 01/30 09:57
→ crazywater: 先前還是台葉主導吧 42.70.132.102 01/30 09:57
推 james725twtw: 人家就是再問變成全日資前的狀況.. 101.9.200.22 01/30 09:59
→ james725twtw: . 101.9.200.22 01/30 09:59
→ james725twtw: 也就是台葉主導時期有比較好? 101.9.200.22 01/30 09:59
→ chi17: 1月全日資,已經幾年的那邊gg股價多少.. 49.217.203.156 01/30 10:18
→ VL1003: 剛剛推文少一個日資「前」，抱歉。 110.28.112.248 01/30 10:19
推 tf010714: 台灣市場小啊 所以山葉放棄吧 42.77.103.4 01/30 10:24
→ tf010714: 光印尼2024一年就能賣630萬台 42.77.103.4 01/30 10:26
→ tf010714: 印度1年1800萬台 他們當然專攻東南亞 42.77.103.4 01/30 10:27
→ tf010714: 騎檔車或龍骨車的人根本沒差 42.77.103.4 01/30 10:27