Re: [閒聊] 駕艙機車

[nrsair (Life)]

Lean3 主動傾斜式三輪車 有冷氣 規格
車長：2,470mm 車寬：970mm
軸距：1,800mm   輪距：850mm
最小迴轉半徑：3.6m (至少7.2m路寬才能一次完成迴轉)
續航里程WLTC:100km   磷酸鐵鋰電池8.1kWh(8.1度電)
後輪輪轂電動馬達驅動    極速:80km/h
車重:大約500kg (重量和馬力目前沒有公布)
加速能力據媒體報導說和125~150機車差不多
(是否有ABS TCS ESP/ESC或IMU和彎道ABS等等未公布)
可行駛普通公路 不可行駛高快速公路 無禁行機車 無強制二段式左轉 不需待轉
可停汽車格和機車格
稅金不清楚(可能很低?) 除了基礎保養以外
原廠電池價格會影響長期使用成本

機車停車格標準尺寸 2m * 1m
通常沒有做到標準寬度 80~90cm 比較窄機車還是停的下
也有可能比較短一些 1.8~1.9m 機車也還是停的下
就以標準機車格2m*1m討論 Lean3長約2.5m 寬約1m 明顯停不下
而且會超出0.5m 凸出許多明顯可能影響安全 會擋路

至於室內停車場 在已經有停許多停車時
不知道他要怎麼在機車停車場內的車道通行 轉彎 迴車到停車位內

普通機車 (125氣冷10吋車)
長1.8m 寬0.7m 軸距1.25m  重量100~110kg
馬力9~10ps 極速約85km/h(GPS) (125氣冷10吋車)

12吋150水冷車
長1.8m 寬0.7m 軸距1.3m 重量127~129kg
馬力14.7~15.8ps 極速約110km/h(GPS)

13吋水冷車
長1.92~2m 寬0.73~0.76m 軸距1.34~1.38m 重量130~137kg
(Force155 141kg, SMAX 148kg)

輕檔車 長寬2.0m * 0.7~0.8m 重量136~140kg
軸距1.3~1.325m 最小迴轉半徑2.3~2.4m
(Gixxer250 重量155kg 軸距1.34m 迴轉半徑2.6m)
檔車通常車身本身較窄 車寬最寬的部分是車把手和後照鏡

機車行駛普通公路和機慢車道 許多路內側有禁行機車限制 許多路口有強制二段式左轉
經常到橋梁和隧道會被強制車種分流
屬於省道的蘇花改和南迴改隧道禁行機車 (雖然到現在蘇花改才不得不部分開放)

小排氣量輕檔車
CB300R 2.02m * 0.8m 重量144kg 軸距1.35m 迴轉半徑2.3m 馬力30HP 極速超過110km/h
MT-03 2.09m * 0.755m 重量167kg 軸距1.38m 迴轉半徑2.9m 馬力41PS 極速超過130km/h

大型速可達
XMAX 2.18m * 0.795m 重量183kg 軸距1.54m 迴轉半徑2.6m
馬力28ps 極速135km/h(GPS)

中排氣量檔車
MT-07  2.065m * 0.78m  重量183kg 軸距1.395m 迴轉半徑2.8m 馬力73.4PS
SV650  2.14m  * 0.76m  重量198kg 軸距1.445m 迴轉半徑3.0m 馬力76PS
GSX-8S 2.115m * 0.775m 重量202kg 軸距1.465m 迴轉半徑2.9m 馬力83PS
CB750  2.09m  * 0.78m  重量190kg 軸距1.42m  迴轉半徑2.7m 馬力68.3HP
車長是根據前輪對向正前方量測 停車時只要龍頭向左打到底會縮短車長

交通法規規定大型重型機車可行駛高速公路和快速公路 普通公路正常行駛
雖然目前未開放高速公路路段 誤駛甚至可能面臨不合法強制拖吊
法規規定大型重型機車在路邊停車格要停汽車格
目前部分都市開始試辦大重機車可停機車格
私人停車場無規範

Motorcycle/Scooter   Large Heavy Duty Motorcycle
Lean Mobility Lean3
對機車交通管理原則禁止例外開放 重新定義雙重標準

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.73.38 (臺灣)
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推 zx246800tw: 推整理
推 popopal: 哈 誰討論給過停機車格的 啥時打球啊
推 tennyleaz: 還是希望一起開放紅黃牌可以機車格
推 asters: 重點是充電吧…到底有幾個人可以在
→ asters: 家充電
必須要有一個接近汽車格大小 然後可以充電
110V或220V慢充
推 komachi275: 輪轂馬達？功率不知多大？電池還要應
→ komachi275: 付冷氣系統....
→ Duc916: 前代 i road有到3m迴轉，但是堆高機轉向XD
推 tsubasawolfy: 充電規格表上寫200v五小時多
推 JC910: 這台定位成迷你汽車比較合適
推 YCL13: 請問車高多少呀？
→ JC910: 157cm
噓 JY1102: 引進這種車真的沒必要，是不是為了什麼合
→ JY1102: 作關係還是為了誰？台灣機車很多也是大部
→ JY1102: 分人的主要工具但沒路權，這座艙車不上不
→ JY1102: 下的來製造更多交通混亂
→ glen246: 台日合資的關係？這台機車要有小型車汽
→ glen246: 車駕照才能開，而不是機車駕照
→ glen246: 這台在日本還有速限60km/h設定限制
推 JER2725: 機車格就算開的進去，但是你還要開門下
→ JER2725: 車啊
→ JER2725: 紅黃牌重車停機車格還比較合理
→ b79205: 這種續航力 開冷氣速度拉高 應該剩不到50
→ b79205: 公里續航
Lean3規格續行是以WLTC Class1測試
Class 1 – low power vehicles with PWr=<22
power/weight ratio PWr in W/kg
如果他是500kg 馬達功率應該小於等於11kW (14.96PS)

在日本是電子限速60km/h 在台灣極速80km/h
根據推測馬力15PS左右 80應該是拉到底拖出來的尾速
雖然路權行使大部分比照汽車
但目前規定不能行駛省道快速公路(西濱和東西向)和市區快速道路
只能以平面道路為主
※ 編輯: nrsair (125.224.73.38 臺灣), 02/08/2026 11:50:04
推 RonanXidi: 怎麼可能有人買！！！
→ RonanXidi: 開冷氣，續航怎麼可能100km。
推 ptrpoint: 比一堆重機大台卻可以停機車格
推 zx246800tw: 腳痛部：略略略~不爽咬我啊