推 smonkey: 之前在沖繩騎車也是遇到速可達比較多223.137.251.211 02/08 23:29
推 oooellis: 現實就是速可達方便 111.82.135.118 02/08 23:45
→ VL1003: 其實這些數據跟台灣整體大概是還蠻相符的 1.162.52.250 02/08 23:49
亂翻資料翻到
https://www.jama.or.jp/release/news_release/2024/2508/
裡面有
2023年度二輪車市場動向調査 報告書
可以下載
強烈懷疑交通部二年發布一次的機車使用狀況調查報告是抄這個XD
日文 スクーター速克達 オンロード檔車
第15頁
● 購入二輪車を見ると男性の20～50代は、他と比べオンロード軽二輪
以上の購入割合が高い
從摩托車購買情況來看，20至50歲的男性比其他年齡層的男性更傾向於
購買檔車或更大排氣量的摩托車。
○ 全体では「スクーター原付第一種」の25％が最も高く、次いで
「スクーター原付第二種」の18％、「ビジネス原付第二種 」の13％、
「オンロード小型二輪」の12％が続く。オンロードは排気量計で31％
を占める。
"50cc以下速克達"”最受歡迎，佔比25%，
"51-125cc速克達"，佔比18%，
"51-125cc商用摩托車"，佔比13%，
"輕檔車"，佔12%。
重機按排氣量劃分佔所有摩托車的31%。
○ 男性は20代～50代は「オンロード」、40代～60代で「スクーター原付第二種」
が高い。女性は20代で「オンロード軽二輪」が高いが、
他の年代は「スクーター原付第一種」が高い。
20-50男愛檔車,40-60愛125速克達,20女愛輕檔,整體最愛50cc速克達
○ 購入パターン別では、新規購入は「スクーター原付第一種」、次いで「オンロード
軽二輪」が高い。
50cc速克達最受歡迎,其次是輕檔車
裡面還有很多有趣的東西
日本機車平均壽命只有5.8年
選速克達的主因是"習慣騎速克達"
選檔車的主因是"騎起來爽" "看起來帥"
有37%遇到停車困難,東京23區這一比例高達67%
速克達（50cc 以下）平均使用天數為 4.6 天，
檔車（401cc 及以上）平均使用天數僅為 1.3 天。
檔車的使用似乎主要集中在週末。
總平均使用里程每月235公里，大排氣量的平均使用里程較高。
速克達偏日常使用檔車偏娛樂用
不要再幻想全世界只有台灣騎速克達了好嗎
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