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1.媒體來源: 自由時報 2.記者署名: 王憶紅/台北 3.完整新聞標題: 台鈴SUZUKI攜手中華eMOVING 啟動產銷體系整合 升級電動二輪布局 4.完整新聞內文: 〔記者王憶紅/台北報導〕 SUZUKI 台鈴機車今日正式宣佈重大戰略佈局,將與 CMC 中華 汽車旗下的 eMOVING 展開深度策略合作。台鈴機車指出,為展現對電動運具發展的長期 承諾,中華汽車將 eMOVING 品牌的產銷體系策略性轉讓予 SUZUKI 台鈴機車,整合二輪 產銷經營,助益台鈴接軌 SUZUKI 日本原廠的全球戰略,構建更具規模與競爭力的電動車 生態系。 台鈴機車說,針對廣大的現有 eMOVING 車主,雙方發布聯合聲明,承諾「品牌合作,服 務升級,權益不變」。既有車主的保固權益、維修體系及相關服務承諾,完全不受品 牌 策略調整影響,並將獲得更完整的保障。且充電站維運與電池租賃服務,將繼續由 CMC 中華汽車提供,確保車主享有穩定的能源服務體驗。 台鈴機車說,透過此次垂直整合策略分工,台鈴機車將匯聚雙方優勢資源,以 「三大核 心平台」策略,為台灣電動機車產業建立全新的營運模式。 台鈴機車表示,台鈴主導產銷,展現深耕決心,面對全球淨零碳排趨勢,台鈴機車與中華 汽車一致看好電動化發展前景。本次合作 並非單純的資源共享,而是基於長期發展的戰 略整合。台鈴機車將扮演產業整合的關鍵角色,透過整合 eMOVING 的產銷體系,集中資 源解決消費者痛點,展現對綠色移動市場深耕的決心與企圖心 。 台鈴機車說,此次合作的關鍵優勢,在於台鈴機車打破了單一能源系統的限制,並接軌 SUZUKI 日本原廠的全球戰略,構建完整的電動車生態系。未來,台鈴機車將同時掌握三 大核心平台,滿足多元的騎士需求。 台鈴機車進一步指出,作為總代理,台鈴將導入日本 SUZUKI 原廠全力開發的全球戰略電 動車款,將日系造車工藝與嚴苛標準,注入台灣電 動車市場。這也確立了台鈴機車成為 市場上唯一同時具備「換電便利性」、「充電自主性」與 「日系全球戰略車」的全方位 品牌 。 台鈴機車表示,在新的合作架構下,台鈴機車將發揮在重車與速克達領域累積的製造與通 路實力, 負責 eMOVING 的生產線與銷售端,以確保產能穩定並擴大市場佔有率。 中華 汽車則將轉為「技術支援」的角色,透過 CARTEC 技術平台,將自主研發 eMOVING 電動 機車的馬達、電池管理系統(BMS)及電控系統等核心技術授權 予台鈴機車。 此舉將落 實「1+1 大於 2」的綜效,展現極大化中華汽車技術研發價值,以及透過 SUZUKI 台鈴 機車統合經營,有助帶動電動機車的整體經營效率與市場競爭力,建構更具競爭力的產 業生態圈。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://stock.ltn.com.tw/article/3zmlr7yuxz3m 6.心得及附註: 我自己身為車主,其實是蠻樂見這樣的合作 整合到台鈴體系裡面,最實際的還是保養維修據點變多 離我家近的台鈴就可以搞定,會比以前方便不少 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.158.138 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1770959780.A.5DC.html
ilovedirk41: 換電? 用誰的電池? 36.236.177.84 02/13 13:21
一樣是PBGN體系呀 ※ 編輯: p2685033 (118.231.158.138 臺灣), 02/13/2026 13:37:03
ayuhb: gogoro吧 125.230.72.164 02/13 13:34
james725twtw: 換電應該還是pbgn吧,eready與emov 101.8.48.53 02/13 13:34
james725twtw: ing的換電都是pbgn 101.8.48.53 02/13 13:34
adeson: 不影響舊車主權益是好事 39.10.54.57 02/13 13:44
adeson: 如果之後能就近處理確實是比較方便,美矣 39.10.54.57 02/13 13:45
eulbos: 讚讚 強強聯手 61.227.230.217 02/13 14:33
gameguy: 大哥,你知道你家吃92汽油的SEP引擎可以 101.12.144.214 02/13 14:43
gameguy: 五年跑37.6萬公里嗎,鈴木機車買下去,電 101.12.144.214 02/13 14:43
gameguy: 車都不知換幾輪了,加92的機車還沒壞,拜 101.12.144.214 02/13 14:43
gameguy: 託 太耐用了啊 101.12.144.214 02/13 14:43
cocoi: 金科憐... 101.9.53.164 02/13 16:03
ryling: 再觀望 101.12.130.17 02/13 17:54
ryling: 但整合蠻正常的,現在市場就那樣 101.12.130.17 02/13 17:56
ryling: 感覺電車體系未來應該還會再有所調整 101.12.130.17 02/13 17:56
ryling: 資源合併下應該會比較完整 101.12.130.17 02/13 17:57
pcfox: 這麼耐用到油箱蓋先斷www 36.231.83.126 02/13 18:26
popopal: 看來會超越狗肉了?111.242.185.223 02/13 18:32
mmeow: 身為ie125車主,這真的是好事,中華根本無 61.230.12.56 02/13 18:34
mmeow: 心認真經營電動機車 61.230.12.56 02/13 18:35
mmeow: 個人很感興趣未來台鈴版的ie125 61.230.12.56 02/13 18:37
mmeow: 也期待以後不用再跑汽修廠做超基本的保養 61.230.12.56 02/13 18:38
pal42204: 台鈴原本就在幫狗肉代工了啊 中華把狗 27.247.108.32 02/13 18:49
pal42204: 肉相關的也給台鈴做吧 27.247.108.32 02/13 18:49
w113353: 繼續用GGR的電池根本沒戲吧… 59.127.209.15 02/13 21:25
james725twtw: 現階段台灣的換電體系也只有pbgn才 180.218.40.173 02/14 01:00
james725twtw: 夠大吧 180.218.40.173 02/14 01:00
w113353: 但那個換電體系只會越來越不健康 59.127.209.15 02/14 01:01