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安安,非常喜歡250級距的我想分享一下 首先先從你關心的幾個點回答, 以下均以R15、小忍 兩台車況都很好來對比: 1. 騎乘品質:小忍>>>R15 不論引擎響應/震動/熱度..等各種運轉舒適度, 無庸置疑 小忍>>>R15,而且是相當大的落差 2. 過彎:低速靈活度小忍<R15,高速穩定小忍>R15 小忍的騎姿非常輕鬆,習慣騎街車的我在環半島的200km可以完全不休息 R15明顯趴很多,但也因此更符合玩樂性質 3. 油耗與保養開銷:小忍油耗極慘,約26km/L,R15可能有40km/L 在沒有故障的前提下,兩台車保養費用幾乎沒差, 兩台也沒有什麼通病,但車齡大就是注定會有風險 4. 改裝選擇:R15>>小忍 小忍曾經在日本賣翻,所以改裝品不少、也相對不貴 大部分零件耗材通用忍300,選擇也不少~ R15就不用多說了,台灣就能買到一堆有的沒的 BONUS:跟其他上古250比較呢? 對我來說,HORNET、VTR、NINJA 這三台各有優缺,無法說哪台最棒最好 就簡單宣傳一下: 1. 小黃蜂在250這級距根本沒有低轉沒力這回事, 如果這三台一起比直線加速,小黃蜂會在起步就拉開、然後海放另外兩台 https://i.meee.com.tw/1lALamt.png
2. 比上手難度的話,VTR遠遠低於其他兩台 莫名就可以吃滿胎、又毫無壓力,難怪一堆日本鄉民都用它來跑金卡納 3. 真的下賽道的話,我覺得小忍潛力最大 分享一下10年前的神人 https://www.youtube.com/watch?v=Kz03sQeX02c
-- 最後幫你下個結論,如果你能找到車況好的小忍、那不必考慮R15; 反之,如果你現在找到的小忍都有待修、那還是選擇R15會騎的更安心 希望有幫到你 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.35.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1771412690.A.A8D.html
Duc916: VTR和小蜂又多10歲去了 36.227.168.210 02/18 20:23
FallenWYN: 影片拉古納那幾個1000的也太廢 61.228.70.21 02/18 21:16
alian111111: 感恩大大回覆 小黃蜂的車價目前看起 114.36.13.57 02/18 21:27
alian111111: 來比CB400更保值一點,出社會一段時 114.36.13.57 02/18 21:27
alian111111: 間有點閒錢但也只是有點而已哈哈哈。 114.36.13.57 02/18 21:27
alian111111: 最後應該是決定小忍,剛好自己有個同 114.36.13.57 02/18 21:27
alian111111: 事也是騎小忍,我想至少有可以配合 114.36.13.57 02/18 21:27
alian111111: 的車行確定可以做一些電系、供油等 114.36.13.57 02/18 21:27
alian111111: 等的預防性更換或保養,非常感謝! 114.36.13.57 02/18 21:27
dondon0419: 還以為R15車架會比小忍過彎更穩耶 211.21.255.88 02/18 23:32
dondon0419: 是說R15油耗超過50~~很久沒加油了 211.21.255.88 02/18 23:33
※ 編輯: hikasi (61.223.35.176 臺灣), 02/19/2026 00:20:39
VL1003: 因為重量跟軸距都有差,軸距差 75mm,重量 61.230.141.95 02/19 00:20
VL1003: 差 20 KG 起跳,所以 R15 低速更靈活,小 61.230.141.95 02/19 00:20
VL1003: 忍高速更穩定不是太意外。油耗的話,同個 61.230.141.95 02/19 00:20
VL1003: 人同個騎法的參考性比較有意義。不然同台 61.230.141.95 02/19 00:21
VL1003: 車不同騎法可以差到 10km/L 其實不罕見。 61.230.141.95 02/19 00:21
VL1003: 畢竟高檔低轉在騎還是一直維持扭力帶轉速 61.230.141.95 02/19 00:22
VL1003: 的騎法差異對油耗影響真的很大。 61.230.141.95 02/19 00:22