→ WaWa3: 售價太高不可能賣台灣 118.171.0.82 03/10 20:16
→ WaWa3: 台灣高階150以上車款就小改小修維持11萬多 118.171.0.82 03/10 20:17
→ WaWa3: 緊繃 118.171.0.82 03/10 20:17
→ WaWa3: 183CC價格要賣給誰 118.171.0.82 03/10 20:17
→ icemaydays: KRV / TIG CC數都蠻大的吧 111.82.175.93 03/10 20:22
→ icemaydays: 而且有新引擎應該會大量用才能攤平產 111.82.175.93 03/10 20:24
→ icemaydays: 線吧，很符合三陽的策略 111.82.175.93 03/10 20:24
推 cygnusracing: 他國事務 49.217.136.159 03/10 20:34
→ JoyRex: 旗艦125和158那價差根本差不多,重點是稅金218.164.167.136 03/10 20:41
→ JoyRex: 不過150~250好像都同稅金不是?218.164.167.136 03/10 20:41
→ doomerptt: 是 101.8.52.201 03/10 21:30
推 a123456cg: 183的話會想買 現任RV180車主路過 116.241.18.236 03/10 22:08
推 cr7hsa: 別忘了國內還有世界最嚴苛的7期環保法規( 42.77.12.45 03/10 22:13
→ cr7hsa: 排氣.噪音.油耗)，之前看小三影片說158cc 42.77.12.45 03/10 22:13
→ cr7hsa: 算是三陽認為可在環保與性能方面取得平衡 42.77.12.45 03/10 22:13
→ cr7hsa: 。三陽在這引擎下很多苦功改進(電推.可變 42.77.12.45 03/10 22:13
→ cr7hsa: 進氣.節流閥/進氣口徑加大.雙路徑水泵.二 42.77.12.45 03/10 22:13
→ cr7hsa: 硫化鋇塗層活塞.曲軸輕量化等)，不會這麼 42.77.12.45 03/10 22:13
→ cr7hsa: 快用上183cc。 42.77.12.45 03/10 22:13
推 bgrich: 250白牌那麼多台了，也沒多少人買 1.34.47.117 03/10 22:21
→ roman80010: 很難 基本上是他國事務 27.52.3.213 03/10 22:45
→ doomerptt: 因為大台 124.8.179.105 03/10 22:52
→ papafrita: 以目前台灣市場 可以說有需求但不多 畢 124.218.22.178 03/11 00:30
→ papafrita: 竟大家才剛剛從125 換到158 沒有幾年 124.218.22.178 03/11 00:30
→ papafrita: 要再換上去 要麼政府政策 要麼 車子太 124.218.22.178 03/11 00:30
→ papafrita: 好騎 124.218.22.178 03/11 00:30
推 nikitony2001: 183 12萬阿 慢慢逼你直上 36.229.170.233 03/11 02:09
→ swatch44: 183club 39.12.18.44 03/11 02:53
推 insidelonely: 183還久遠著，158也才出幾年 113.61.242.39 03/11 05:06
噓 james725twtw: 想太多了吧，那明明是彎樑車 180.218.40.173 03/11 05:33
→ james725twtw: 三陽一直以來都有180-250級距的車 180.218.40.173 03/11 05:34
→ james725twtw: ，主要外銷而已 180.218.40.173 03/11 05:34
推 alomar2000: 有機會，但只要對手沒有辦法在銷量上 114.41.108.231 03/11 07:57
→ alomar2000: 造成威脅時，不會那麼快把玩到成熟的 114.41.108.231 03/11 07:57
→ alomar2000: 158系統放棄，牙膏就是要慢慢擠才對 114.41.108.231 03/11 07:57
→ alomar2000: 味！ 114.41.108.231 03/11 07:57
推 milkool: 白牌代轉區之王我只認25R 111.83.168.40 03/11 09:18
→ vespar: 你沒說清楚那183是什麼車？ 101.9.34.4 03/11 09:41
→ james725twtw: 也只有VF185了 101.9.196.29 03/11 09:51
→ james725twtw: 最靠近158兄弟的哈士奇adv則是175c 101.9.196.29 03/11 09:52
→ james725twtw: c，說實在這個比較有機會 101.9.196.29 03/11 09:52
推 kirax20a: 待轉區之王(尊？)我只服Vespa 946 223.138.136.16 03/11 10:08
推 zipupup: KRV都有人買了不用擔心要賣給誰啦 220.130.227.15 03/11 11:35
推 atlaswhz: 排量越大越容易過環保法規,尤其是噪音,220.129.141.219 03/11 11:37
→ atlaswhz: 因為轉速不用拉高220.129.141.219 03/11 11:37
推 atlaswhz: 155普及是2013年smax,都已經是13年前的220.129.141.219 03/11 11:40
→ atlaswhz: 事了,排量再往上也很合理220.129.141.219 03/11 11:40
推 HarukaLM: 有183cc就不會想買158了..125.227.180.151 03/11 13:02
→ ilovedirk41: 183不是一台檔車? 出來很久了 1.175.102.36 03/11 13:39
推 milkool: 三陽很久沒檔車了吧 111.83.168.40 03/11 14:10
→ james725twtw: 外銷一直有出 101.9.196.29 03/11 14:13
→ WaWa3: 三陽外銷擋車出很凶的，國內野狼賣幹的而已 27.53.160.233 03/11 19:26
→ ggooglepixel: 158cc才剛推廣，不可能那麼快就要 150.246.151.86 03/11 22:36
→ ggooglepixel: 改朝換代 150.246.151.86 03/11 22:36
→ EdwardGJLee: 183cc是在說檔車？NH-X 200 我會買。 114.47.21.106 03/12 12:42
→ ilovedirk41: 151-249台灣都是同一個油耗噪音標準 1.175.108.253 03/12 14:10
→ ilovedirk41: 提高排氣量沒啥用 1.175.108.253 03/12 14:10
推 kirax20a: 當年彪虎150搞了個特別的150.1的排氣量113.196.177.170 03/12 14:53
→ kirax20a: 就是為了在油耗 排氣限制 還是規費之間113.196.177.170 03/12 14:53
→ kirax20a: 取得平衡的樣子 一個法規定義的排氣量範113.196.177.170 03/12 14:53
→ kirax20a: 圍小於150 一個則是從151開始跨到249113.196.177.170 03/12 14:53
→ james725twtw: 白牌胖虎250也是，實際排氣量250.2 101.8.139.224 03/12 15:22
→ james725twtw: ，跨到250-500級距 101.8.139.224 03/12 15:22
→ CORSA: 啥時會出現280c.c.搶市都甭意外 42.77.100.73 03/13 02:43
推 Quart566: JET 183有搞頭，直接叫Jet King 101.10.77.114 03/13 17:18
噓 rcf150cc: 250那幾台都有些問題阿 42.77.113.79 03/16 00:22
→ rcf150cc: 賣不好正常的 42.77.113.79 03/16 00:22
→ james725twtw: 如果是有到一百多台算多了，250算 101.8.50.38 03/16 07:50
→ james725twtw: 降排氣量的300，300銷量好的也大多 101.8.50.38 03/16 07:50
→ james725twtw: 一百多台而已 101.8.50.38 03/16 07:50
→ james725twtw: 我也是因為現在車種都有些小問題， 101.8.50.38 03/16 07:51
→ james725twtw: 繼續等 101.8.50.38 03/16 07:51
→ james725twtw: 要是等不到可能得降級到158了 101.8.50.38 03/16 07:52