[新聞] 一鍵召喚+自動架中駐！Omoway Omo X

[lifeterry (terryh)]

1.媒體來源:
自由時報

2.記者署名:
陳英傑

3.完整新聞標題:
全球首款自動平衡電動機車亮相 最快 4 月預售


4.完整新聞內文:

新加坡新創 OMOWAY 發表最新 OMO X 電動機車，稱這是全球首款自動平衡電動機車。

二輪機車要如何保持平衡，一家新創公司找到解答，新加坡新創 OMOWAY 發表最新 OMO
X 電動機車，他們稱這是全球首款自動平衡電動機車，並且已進入量產階段。

這車型的核心 OMOWAY，稱為 OMO-ROBOT 的架構，是一個集感測器、軟體和硬體於一體的
系統，可將摩托車轉變為該公司所稱的「雙輪機器人」，關鍵組件為控制力矩陀螺儀（
CMG），該系統整合視覺感知、高速運算和物理穩定技術，使機車在無需完全依賴騎士的
情況下保持平衡。


5.完整新聞連結 (或短網址):
https://auto.ltn.com.tw/news/31182

https://www.youtube.com/watch?v=S1un2fCSKvk


6.心得及附註：
最接近機器人的日常器械，其實是機車，這一家總公司在新加坡，
研發中心在中國，生產在印尼結合機器人概念的新創公司，
四月底要開始預購了。

台灣真的缺乏創造的基因，兩大陽追在日本大廠的屁股後面，小品牌吃一些夾縫的生
存空間，沒人想真的走出舒適圈，打打世界盃，或是做沒人做的東西。

希望改掉台灣變成先禁國家這件事

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.90.228 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1774427610.A.D29.html
推 ayuhb: 感覺點錯科技樹了  我騎機車從來沒擔心過
→ ayuhb: 能不能平衡
→ popopal: 太粗曠 略過0.0
→ ayuhb: 可能能當殘障車吧
→ VL1003: 24 年才成立的新創，25 推出 prototype，
→ VL1003: 現在才 26 年說要預購量產了，好喔...
推 Merlin0105: 騎到一半自己架中駐是不是就轉成
→ Merlin0105: 飛航模式??
推 qq204: 電動中柱又不是啥新科技 = =
→ lifeterry: 看看多少錢，如果12萬左右，就有點香
→ lifeterry: ，這個百年的機車，走向下個時代
→ qq204: 想想為啥普及率為什麼那麼低 XD
→ kenny72014a: 可以變型成機器人嗎
推 tsubasawolfy: Yamaha那台不是還可以招手跟車XD
→ lifeterry: 沒辦法變身，但是有機會做到 follow m
→ lifeterry: e 的機車
→ lifeterry: 就是以後各位可能看到機車內人騎，自
→ lifeterry: 己走
→ lifeterry: 沒人騎
→ kawasakiZII: 可以拿來考直線七秒嗎
→ lifeterry: 這是他們官網的技術頁面
→ lifeterry: https://www.omoway.com/en/technolog
推 a1121210: 自動平衡那不就直接可以兩輪定在原地怠
→ a1121210: 速
→ james725twtw: 自動平衡本田前幾年玩過不是
推 alomar2000: 台灣人就在意妥善率，後勤跟不上的，
→ alomar2000: 就是少數人的玩具！
→ VL1003: 哪國人不在意妥善率，你說說 XD
→ olozil: 給我變 https://i.imgur.com/FCK024a.jpeg
推 HsihHan: 充電要多久？換電月租多少？車廂容量？
→ HsihHan: 續航多遠？蛤？那不用 我自己也可以平衡
→ HsihHan: 可以鑽車嗎？要待轉嗎？不用人騎？
→ HsihHan: 出事我扛？（純搞笑XD）
推 x9898997: 自動平衡中國早就有了，不就是在車底裝
→ x9898997: 一個會旋轉的鐵塊
→ kenny72014a: 不能變形裝在身上也不能收納進戰機很
→ kenny72014a: 可惜耶(X
推 sober921: 買來停路邊紅線剛剛好
推 timke: Honda也有在研發 實用性跟成本才是大問題
→ VL1003: 所以才說很妙阿，前年成立，去年把原型車
→ VL1003: 拿出來，今年就說要賣了。這時程抓超緊。
→ VL1003: 尤其這牽涉大量 Sensor 的東西，從零開始
→ VL1003: 只用兩年不到三年就能測到很成熟嗎？懷疑
→ lifeterry: 下月底就開放預購了，很快可以見曉了
→ lifeterry: ，官網有看到，最高時速 110，里程 20
→ lifeterry: 0 公里，其他很快就知道了，比起兩陽
→ lifeterry: ，人家三年敢作的，兩陽半個世紀沒做
→ lifeterry: 就算了，怕是連想都沒想過，傳感器，
→ lifeterry: 電控，都是別人願意去嘗試的，身為消
→ lifeterry: 費者，很期待有人能成為機車界的特斯
→ lifeterry: 拉
噓 hibemi776: 中吹真不少，想想真那麼好，怎麼不直
→ hibemi776: 接放在支那，印尼1.2億就在沾沾自喜
→ cokecolatw: 妥善率跟後勤是兩回事
→ lifeterry: 中國的電摩，獨輪車算是已經捲到不行
→ lifeterry: 了，如果成本市售價格控制在一台小米
→ lifeterry: 獨輪車加市售油車，覺得很有機會
→ lifeterry: 講中吹就眼睛該去看眼科了，這自由的
→ lifeterry: 新聞，客觀看別人進步的點，不過度吹
→ lifeterry: 捧，但兩陽作車半世紀以上，你覺得這
→ lifeterry: 樣就很開心是你的想法
→ lifeterry: 電控和馬達的技術特性就在那邊，零件
→ lifeterry: 少，維護成本低，目前瓶頸一樣在，電
→ lifeterry: 池的壽命，效能，穩定性
推 mayolane: 我實在想不到什麼狀況會需要能自動平衡
→ mayolane: 的機車
→ VL1003: 雖然平常酸國產，但文章這種車輛跳太大了
→ VL1003: ，強如日本四大廠也都只是放在展示跟概念
→ VL1003: 階段。一個創辦人從四輪產業跳過來的新創
→ VL1003: ，要在三年內從零開始還要加入那麼多元素
→ VL1003: ，技術上我不會懷疑，但耐用性跟妥善率很
→ VL1003: 高機率是 GGR 當年剛開始一樣的問題，比較
→ VL1003: 惡劣一點的是根本只是想捲款，然後就倒了
→ VL1003: 可要知道這種載具，弄不好會出人命的。
→ VL1003: 尤其是越高度把操控交給車輛本身，一個故
→ VL1003: 障能不能靠駕駛馬上介入接手都要設想過。
推 balius: 使用陀螺儀實現自體平衡的十幾年前就有了
推 yesyesyesyes: 無法保持平衡的就不要上路吧 最基本
→ yesyesyesyes: 的都做不到
→ yesyesyesyes: 看到那種騎車,兩腳放下的都要遠一點
推 emperor13: 這家Omoway目蔚科技是小鵬汽車前創辦人
→ emperor13: 那為何一家中國公司要把車賣到印尼去?
→ emperor13: 還有這新聞去年就有各家媒體報導過了
推 EFERO: 好處是停紅燈不用把腳放下來？
推 blackstyles: 會不會有限重? 還是只能無人的時候平
→ blackstyles: 衡? 載鋼瓶呢?
推 Quart566: 感覺是騙投資的，宣傳片太AI了
→ lifeterry: 這台不是陀螺儀，比較像是電控，電子
→ lifeterry: 油門，像是獨輪車的做法，不是陀螺儀
→ lifeterry: 的方式，我看官網是這樣啦，不過真的
→ lifeterry: 就看看，反正四月就下個月，不吹，不
→ lifeterry: 踩，反正身處先禁國家，就看個熱鬧