Re: [問題] ABS或TCS可以解決雨天打滑的情況嗎?

[Hey2 (Hey)]

※ 引述《silence5566 (5566不能亡)》之銘言：
: 老婆現役機車是SYM GT EVO 125 省道一哥
: 服役差不多15年了 里程5萬不到
: 基本上只有家裡-公司兩點一線
: 騎的很少也沒碰到大問題 所以老婆也沒有換車的想法
: 但是之前大雨天打滑摔車(壓到伸縮縫)
: 還有一次雨天下地下停車場的時候也打滑摔車
: 我自己的光陽V2也碰過鎖死輪胎有滑了一下但沒摔
: 速度都不快但都是後輪鎖死
: 雨天手淋濕了煞車力道也不好控制
: 想請問一下這個狀況加上ABS or TCS可以避免嗎?

最近的文章都滿值得回的，讓我再嘮叨一篇
我先說結論
以原Po的伸縮縫打滑來說，TCS「完全」沒有幫助
來談談TCS
我們先對TCS的定義有個共識：
https://i.mopix.cc/1PS2oi.jpg

台灣多數人的機車並不配有TCS，比較不熟悉它
我這邊可以舉一個實例讓人秒懂：
我把曼巴立起中柱時催油門，TCS會介入並瘋狂切斷我的油嘴噴油，像放屁一樣噗啪 噗啪
 噗啪一陣陣的
原理是：前後輪速差過大
中柱立了前輪速度=0；後輪懸空狂轉


再說白一點
有看過輪子陷在泥地或沙地裡狂催油卻空轉的畫面嗎？
沒錯，TCS就是專門在抑制這個（補油）行為
抑制抓地力已經明顯不夠了，駕駛還白目硬催油門的時刻


回到原Po 以及很多人有過的雨天打滑狀況
人人都知道要煞車
所以不存在後輪轉速過高，TCS強行降輸出的狀況
你的摔法反而相反（後輪轉速過低）：
「煞車法看起來以後煞為主，導致後輪壓上摩擦力降低的伸縮縫時，轉速大幅被煞車降下
來，再回到柏油路面的速差更是直接讓後輪鎖死」
這件事，人為疏失佔超過一半以上


正確的理解有四步：
1. 煞車減速要在直道時完成，這問題點佔30%
2. 煞車的正確比例是前7後3，這問題點佔30%，伸縮縫過彎後煞，後輪鎖死神仙難救
3. 換摩擦係數高一點的晴雨胎可以解決20%
4. 伸縮縫過彎傾角用少一點佔20%


如果以上四點都有做到，我跟你講
還是有可能會滑！是的你沒看錯
但
你可以完全相信，
前後輪會在重新回到柏油後把抓地力找回來
那一段側滑就是越野滑胎在做的事
但只要把自己能做的都做好，放心，不會再摔了

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推 jason90814: 這樣的話有abs防鎖死就很有幫助了
推 askl817: 請問好一點的晴雨胎可以推薦嗎
推 Lireserty: 好一點的晴雨胎大家常用的就象牌Roadte
→ Lireserty: c跟米其林Citygrip2
推 good5755: 正常通勤鯊魚王系列就夠用了
→ good5755: 10吋要找好的晴雨胎也難找
推 visa829: 10吋同樣推上面的象牌roadtec跟citygrip
→ visa829: 不過10吋沒CG2
→ sukoo: 93就夠了.80以下沒啥問題
推 agpc: 10" CG1不好用，Roadtec CP高多了
→ ghbneil0527: 前陣子在新竹問了10吋 City extra
→ ghbneil0527: 跟 street2都是1600，Roadtec 1850
→ ghbneil0527: ，差250選象牌？
推 wangtenghong: 我在車專研換Roadtec $1400,CG Save
→ wangtenghong: r $1700 兩條都不錯,看你店家哪條便
→ wangtenghong: 宜選哪條就好
推 a123444556: 10吋晴雨胎有CG Svaer 安心信賴米其林
推 silence5566: 感謝解說 這樣我可以幫自己換車了(?
→ silence5566: 老婆會幫她挑一條好輪胎