[閒聊] PGO 新作，威力150送測油耗57.9km/L

[overthrow911 (overthrow)]

經濟部能源署公布 7 月國產機車耗能證明，首度出現威力 150 的送測數據，排氣量 149.6c.c.，繳出市區 52.36km/L、定速 68.83km/L、能效測試值為 57.9km/L，拿到能源效率 1 級，可以同時在動力與油耗之間取得平衡。

https://tinyurl.com/y84d62tv


節錄自自由時報車訊新聞，完整報導在連結裡面

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PGO沉寂已久的新作

算是氣冷150的省油車市場吧，大家吵著要迪爵150但又怕普通白牌氣冷車125改150就不省油了，這個級距省油跟馬力呈現零和關係，有馬力就沒省油，反過來也是，像K1 150油耗大概就每公升27-35公里，跟K1 125或任何同級125省油車都差遠了，馬力也只是強一些

但是威力125起步就比迪爵快很多，又是真正油電車，不像全新迪爵要很大力催油門才會
觸發幾秒的電推，還滿有希望可以做到真正省油又兼具起步、加速等的動力

這家車廠去年銷量還有每個月一千五百至一千六，至少也跟Suzuki 差不多或稍多，今年
直接腰斬看不到Suzuki 車尾燈，這對台灣機車市場不是好事情，有競爭才有進步，越卷越好

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推 popopal: 比迪爵150 53還猛 不知馬力如何
推 gameguy: 今天中午看到一台PGO 新威力的GG路過，這
→ gameguy: 台長這樣喔（比台鈴機車還少見）
→ james725twtw: 迪爵150沒有電推
推 popopal: 看到K1 150好幾個月都4400以上寡占 迪爵
→ popopal: 4月中就過一直壓著 想跟FNX一起出?
推 james725twtw: 還有電推螞蟻125/150，都比隔壁更
→ james725twtw: 省油更有力
推 popopal: 貴吧 重點是迪爵150和威力150要壓8萬下
→ popopal: 馬力如果11.6P 75K 打片150無敵手了
噓 www85656: 沒用啦外型太醜了啦為什麼PGO的外型越
→ www85656: 來越倒退啊以前bon彪虎都好看多了
→ james725twtw: 迪爵150如果周邊配備同迪爵125，說
→ james725twtw: 不定可以跟胖迪差沒多少
→ james725twtw: k1 150是用led大燈、全液晶儀表搭
→ james725twtw: 舊世代耗油引擎
噓 www85656: 這台威力根本就買菜車的外型了呀假如PG
→ www85656: O真的外型不會設計就把以前的bon. 125
→ www85656: 拿出來套很難嗎
推 superbeast: 不知道PGO會不會再推出X HOT之類的車
→ superbeast: 子
推 kevenshih: 電推馬力通常不到一批
推 eulbos: 同一套電推的話 就是給0.8hp
→ love8107030: pgo油耗看看就好，威力125實測跟認
→ love8107030: 證差這麼多
推 allen0981: PGO最難的就是外型啊
→ allen0981: 而且威力原廠說要用10號電池且不跟鋰
→ allen0981: 鐵相容,想比胖迪用便宜七號就好且能相
→ allen0981: 容鋰鐵
推 alomar2000: 賣不好問題到底在哪裡？外型配備油耗
→ alomar2000: 電推，該抄的都抄了，答案寫的也不算
→ alomar2000: 差，怎麼就是賣不好？
推 eulbos: 就...用心做引擎阿
推 EdwardGJLee: Y-ONE算是國民機車最強的車架了吧！
噓 www85656: 外型啊
→ www85656: 超醜的
→ www85656: jbubu當初超偉士牌
→ www85656: bon抄g5
→ www85656: 彪虎沒抄但當初評價普普
→ www85656: 剩下的都很醜
推 peter700: 用心做引擎，那到底威力的油耗是怎麼回
→ peter700: 事…
推 MikeFreeway: 150這油耗水準很不錯啊，威力外型
→ MikeFreeway: 其實問題不大，當初上市時我覺得最大
→ MikeFreeway: 的外型問題是"致敬"，太明顯
→ MikeFreeway: 所以我當時在哪邊留言是說希望工程師
→ MikeFreeway: 或者高層在決策的時候，能夠讓車子
→ MikeFreeway: 做出自己的樣子
→ MikeFreeway: 抄配備然後再錦上添花一下都OK，但
→ MikeFreeway: 外型一出只會讓人聯想到第一台，
→ MikeFreeway: 這樣都會一直有個陰影擺脫不掉...
推 EdwardGJLee: 老說外型對我來說不重要，是不是抄也
→ EdwardGJLee: 不重要，要著重的是妥善率，這點真的
→ EdwardGJLee: 是要加油。
→ EdwardGJLee: 老說 → 老實說
推 WaWa3: 又要被抓來陪襯實測襯托某陽，然後銷售慘
→ WaWa3: 打死都不屌市場反應是炮灰的事實
→ WaWa3: 台灣本土企業有幾家能夠如此做自己
推 xiaotee: 果然有跳出來說能源局油耗跟實測差很多
→ xiaotee: 的
→ xiaotee: 不知道是在說哪一家的實測，勸你多看看
→ xiaotee: 幾家的實測吧
→ xiaotee: 不過如同上面幾位所說，PGO的原罪就是妥
→ xiaotee: 善率跟維修方便性
推 eulbos: 差很多(x) 跟大家一樣打八折(o)
→ HsihHan: 實測才不準 受車況環境情緒影響超大
→ HsihHan: 每個人都給一個數字 那要聽誰的？
→ allen0981: 我只覺得..
→ allen0981: 為啥都是普羅大眾認為的不中立在測,
→ allen0981: 怎麼中立或別光譜的車媒不測一下打臉
→ allen0981: 他們
→ allen0981: 這個是網紅拿流量跟車廠反擊的大好機
→ allen0981: 會
→ allen0981: 他廠借車或車行借車給網紅測
→ allen0981: 打臉三陽
推 ShibaTatsuya: 來個LED大燈+雙碟ABS+雙槍避震吧
推 WaWa3: 樓上，您列出來的項目啟動TIG改版比較有機
→ WaWa3: 會
→ WaWa3: 期待
→ WaWa3: 但是TIG也賣得很慘，尤其車尾美學問題
推 WaWa3: 歐抱歉，現行TIG已經雙碟ABS_&_TCS
→ LanYinLuen: 外型太醜 硬體再好都買不下手 以前覺
→ LanYinLuen: 得胖迪醜 但直到看到威力 就覺得胖迪
→ LanYinLuen: 也還不錯（除了屁股）
推 finasoul: 只有PGO外型可以跟suzuki比怪...XD
推 crow0801: 這台問題跟迪爵一樣：醜
→ crow0801: K1就算油耗輸 但是賣相贏
推 Luciferspear: GSR絕響鯊魚尾很好看啊
→ xinWu: 這買菜車外型跟迪爵K1兩個同等菜車沒啥兩樣
→ xinWu: 說外型???
推 hungmaxy: 另一個流量網紅環島測出來大概跟迪爵差
→ hungmaxy: 3km/l吧差到30km/l不知道怎麼測的
推 www85656: 但威力貴很多啊
→ www85656: cp值超低
→ as51013: 今年Tig不知道有沒有機會改款電推
推 dragon6: 這家好可憐叫好不叫座 還碰不到好師傅
噓 www85656: 也沒好吧
→ www85656: 現在貴那麼多醜那麼多
→ www85656: 以前彪虎bon. jbubu時代才是cp值爆高
→ www85656: 現在自己放棄低階中階市場的
推 cama: 應該是第一台能效1級的149c.c，待實測
→ cama: 然後FCB15B1/D1是瘦迪-沒電推
推 kevenshih: 瘦迪150?
噓 rcf150cc: 250本來會贏 自己把牌打爛 可憐
推 james725twtw: 250沒什麼好贏的，從250的贏家ST25
→ james725twtw: 0就知道250客群要的就是白牌大羊，
→ james725twtw: 胖虎不夠大
→ cocoi: 如果不是雙火星塞,100期都跟化油的油耗一樣
→ cocoi: 重點是降馬力,這樣才能推升cc數收稅金...
→ cocoi: NEX醜鯊魚尾帥車頭,switch醜車頭帥車尾
推 wildspirit: 實測差異 還有怠速熄火這變因
推 asd1266: 大鼻子PGO
推 seagawk: 可是這台真實油耗不是跟官方油耗差有點多
→ seagawk: ？
推 fuyuo1469: 先在國民車上面練兵抓蟲，再把油電放
→ fuyuo1469: 在彪虎的250雙凸引擎改善低轉扭力跟油
→ fuyuo1469: 耗那就真的很有競爭力了
→ overthrow911: 彪虎250的問題是外型吧
推 jasonspy: 不會一停紅燈就車聚就贏麻了
推 MikeFreeway: 樓上知道還有個問題是外型太致敬嗎？