[心得] Mondeo Hybrid長期追蹤10000公里心得

[Ligamenta (黃韌帶)]

上次發表了Mondeo Hybrid 油電車的心得，引發了不少迴響（引戰），當時就承諾，會繼
續發表長期追蹤心得，畢竟願意買福特的人已經非常有愛了，還買這個牌子第一台油電，
更是勇者的表現，上面這些廢話只是騙p幣的，以下是開了半年的心得文開始。

第一點：安靜，非常安靜
　　　　我的行駛狀況下，可能有超過1/3都是電能驅動，所以很多時候都安靜到不像在
開車，尤其是停紅燈時，感受更明顯。不過因為太安靜了，所以有時因為電能不足時而引
擎啟動反而會嚇一跳。

第二點：油耗漂亮：
　　　　我的上班路線很短（十公里以內），所以可想像九成都算市區，以前第四代
Mondeo 平均油耗約１０～１１左右，現在有１８。非常滿意。
http://imgur.com/a/u3zrX

第三點：開車像開船(不是像神車一樣晃來晃去的意思，是行雲流水來著～～）
　　　　這台車的駕駛特色在於放油門時，沒有引擎煞車，所以滑行距離很遠，而要更省
油的方式，就是儘可能的用滑行的方式，正義魔人先不要抱怨，因為幾乎沒有檔煞，所以
不會有拖累後方車子的狀況。開車真的像划船，習慣後還滿喜歡這種行雲流水的開車模式

第四點：操控及馬力尚可
　　　　當然同屬大型油電車，有其他更有力的選擇，但價錢會貴上非常多，這台綜效馬
力“僅“有190匹，對很多速哥而言，不太夠，但如果一般行駛下，非常夠用，如果偶爾
想衝一下，也不會失望。我給７０分啦。

第五點：保養費“應該“可以比較省
　　　　這點爭議可能很大，我這次保養也只有換機油。沒有七進七出，也沒有因為買這
台車而更懂車（本來想藉由買福特的車讓自已和修車師傅變好朋友的目的沒達成，QQ).
　　　一般汽油車，大家的習慣是5000公里保養（我知道不一定）, 在同樣的條件下，油
電車可以延長公里數再去保養，因為電能行駛的路線，引擎沒動，可以不用列入保養公里
，但是這不一定是對的觀念喔，所以我目前是以半年要保養一次為主，機油也有使用時間

缺點：　冷氣的恆溫邏輯很差，一開始都爆炸冷，但是過一下，卻又太熱，常常要調溫度
及風速，原因我不細列了，和產地在歐洲應該有關係。還有行李箱較小，但因為我不需要
大行李箱，所以對我而言倒沒差。

ps: 僅以本文紀念一位群組內的朋友，是他教會我如何省油的開車方式。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.190.69
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推 zzahoward: GS450H檔煞就蠻重的
這台真的幾乎沒檔煞的感覺
推 aimlin: 最大缺點 梯田行李箱
同意＋１
推 chengweirh: 推
→ aimlin: 家庭房車很容易因為這個放棄
推 edison14273: 用心給推
※ 編輯: Ligamenta (1.165.190.69), 09/15/2016 17:38:44
推 fransiceyho: 油電車行李箱空間是劣勢 但坐過油電蟒 印象相當好
推 aimlin: 如果渦輪版有油電的配備就好
推 NTHUKober: 推
推 yoshilin: 油電多的錢拿去買油還有剩很多
推 wasiwatery: 油電不省錢啊
推 reallocust: 檔煞是為了充電.如果只滑行.那回充的效率會很差
其實用煞車回充電效率差，直接滑行，這段路完全不耗油，也不耗電，搞不好平均油耗更
好?
推 sbax8186: 推一下 不過台灣福特之前就有進過油電車過
→ lfk: 油電目前來看的確不省錢 那純電車更是不省
※ 編輯: Ligamenta (111.83.223.143), 09/15/2016 18:45:14
推 devil4227: 守信推，車版需要更多類似的文章
推 a27588679: 開過這台超棒的！
推 Melson: 推
推 sbax8186: 不耗油不耗電那個是無箭頭滑行
推 holyduck: 進wagon版就買(欸？)
推 flexin: 分享 推
推 shiftdog:
推 Aquatics: 分享推
推 pttevilwolf: 好想體驗划船的感覺XD
推 dc8: Mondeo Hybrid 放一晚沒開剛啟動 引擎需要強制啟動熱車嗎？
→ dc8: 如果需要熱車的話 你的單程太短 油耗數據會難看很多
熱車是什麼，我不懂啦，都嘛直接開
推 skyhome: 無箭頭滑行是什麼意思
推 suntalk: 冷氣的問題是福特的通病吧！
→ suntalk: 真的有點困擾
推 a22918097: 好車幫推 看過覺得很棒
推 JustinLYS: 之前第一台應該是Escape油電板
→ JustinLYS: 這代大蟒真的好看~家裡附近常常看到一台藍色油電蟒
推 mmppeegg: 新莊福壽街也有一台油電灰蟒
推 Lancelot5566: 今天在鹿港看到白色油電莽，勇者!
→ sbax8186: 油電運轉圖示表上面沒有任何充放電和引擎使用的箭頭
推 KimiMika: MK5真的很帥，路上看到都會多看幾眼
推 googlo: 這台會不會出wagon版阿？
推 SakuraHana: 這台可是跨時代產品呢！讓逢油電必反的酸民，變成看過
→ SakuraHana: logo才決定酸不酸的喲～
推 griffey71: 推 我也是電蟒 也是同樣MK5 line成員
推 a22918097: 這台和馬6是不同的美 蟒是霸氣的美 馬6是優雅的美 毫無
→ a22918097: 疑問馬6內裝精緻很多 但是一台車開久了還是回歸底盤和
→ a22918097: 動力 這部分eco蟒完勝 沒有討價還價的空間 如果是柴油
→ a22918097: 馬6才值得討論
推 johnsonmika: mk5汐止藍柴蟒路過推一個
推 griffey71: MK5新竹藍電蟒 竹科常出現
→ afflect: 安靜真的很屌
→ afflect: 可惜MK5比4空間縮明顯，稱不上大型房車了
這我倒有感，車室內空間有小一點，尤其是後座
※ 編輯: Ligamenta (1.165.190.69), 09/16/2016 00:05:25
推 hunk124: 分享推
推 DoraeCookie: 福特油電安靜=>屌，牛頭牌油電安靜=>娘
→ DoraeCookie: 果然牌子對了同樣的事情評價都不一樣了
神車粉崩崩
※ 編輯: Ligamenta (1.165.190.69), 09/16/2016 00:31:42
推 DoraeCookie: 你搞錯了，我是進口車粉
那你會喜歡這台，全車西班牙進口
推 hb0922: 認真分享推
推 StuLeo: 勇者推！
→ talentsu: 十萬才算稱得上長期.....
推 jdlpings: 有分享給推
推 mmppeegg: 樓樓上有聽過長測嗎？
推 JEON: 我只想問 你有去換輪框尺寸嗎
推 zeanmar: m01上不是有文？已經換18了吧
原廠胎，下次換18時再來分享
推 wasiwatery: 馬六就是要馬柴油啊
※ 編輯: Ligamenta (111.82.251.22), 09/16/2016 08:07:24
推 DoraeCookie: 所以我沒說這台不好，事實上這台算是福特以牛頭牌的
→ DoraeCookie: 技術為基礎的進化版油電，只是有感於板上風氣，牌子
→ DoraeCookie: 對了推文就不一樣了
推 rxv: 換圈吧！油耗差不了多少～有人環島實測換18吋油耗從21->19…
推 jsbd215: 推！外型好看，可惜很少看到
推 wasiwatery: Costco有展示
推 lef1986: 那位群組內的朋友怎麼了嗎？
推 sqr: 同樓上的疑問
→ jacksonx2000: T/L的油電不踩油門&煞車是會啟動動能回收 類似內燃
→ jacksonx2000: 引擎阻力的感覺 好處是開起來跟傳統汽車9成像 缺點
→ jacksonx2000: 是想要油耗更好需要輕踩油門達到不耗油&電的滑行
→ jacksonx2000: 福特這樣的設定我覺得很棒 很容易可以達到更好的油
→ jacksonx2000: 耗 不太需要練習P&G的技巧 腳可以更多時間放在煞車
→ jacksonx2000: 踏板上有更短的時間可以對路上突發狀況減速應應
→ JEON: 換大腳油耗變差很正常 看油耗沒那麼單純 有些都給你15"-16"
→ JEON: 的輪圈 送測數字當然好看
推 premiolee: 有追蹤文給推!
推 acac1234: 謝分享
推 david31408: 我也愛用滑行  那就是慣性  主動省油
推 leeuupin: 請問上坡回沒力嗎？
推 Aoudy: 認真分享文給推