→ hy654: 輪框不錯阿 E60的 10/03 19:13
推 u92202: 老車推 10/03 19:13
推 taiwan71924: 很多國產新車連sport都沒有呢!這配備太屌了 10/03 19:15
→ ccukiller: 完全不懂這台車的價值欸 10/03 19:23
欸,這我也有點難解釋 (?
畢竟對於很多人來說,買這種老車來代步太麻煩,難養稅金又重,再說美感也是見仁見智
的事情。要我說的話,我會說「好玩」吧~我喜歡這台車的造型、氣勢跟開起來的感覺,相
比之下我不會去挑Golf,因為那不是我喜歡的型
推 hotqqa: 開箱給推 10/03 19:24
→ dslite: 六缸150匹... 10/03 19:26
我還有六缸133匹的...
推 razor99: 推齊藤大 10/03 19:28
→ urocissa: 美車一台,不過輪框不太配說 10/03 19:31
我是覺得E60的這組還不錯,反而不太喜歡原廠BBS那組15吋框。但其他5系列用的配E34又
有點太新了,可能先試用一陣子吧
→ anthony13015: Alphina 輪框可以考慮 10/03 19:46
推 gunnrose0825: 推,老車整理好也很棒,我開124 10/03 20:00
沒錯。我目前覺得運氣不錯,這台前車主其實整理過滿多東西的了,底盤&引擎&變速箱狀
況都很OK,冷氣還冷得要命
→ urocissa: 你說是style 5那個框嗎? 10/03 20:18
推 john38pig: 感覺配BBS框比較適合 不過老車就是要推一下!!! 10/03 20:36
推 o930567890: 嗨豪哥 我是小瓢蟲 10/03 20:37
靠我有種為什麼會被你發現 (? 的感覺
你的W203還好嗎
推 o930567890: 從galant的框認出你來 10/03 20:41
→ o930567890: 是w209啦 還不錯 我最近要把改裝的避震換掉了....... 10/03 20:42
→ o930567890: 拉力賽道每天震真的無福消受會折壽 10/03 20:42
啊我忘了你的是雙門的,一直想成W203...
我覺得改裝避震不會折壽,比較會折腰,我改完Galant避震之後的感想。現在E34的懸吊一
整個Q,有路感又舒服,還算滿意;回去開Galant有種屁股痛的fu
推 a29462766: 六缸才150p真的要很有愛啊... 10/03 20:46
推 o930567890: 我沒開過e34 改天借我開一下好嗎 我可以借你f10 10/03 20:51
靠你還有F10喔...這個我會跟你說沒問題...不過你開F10這個世代,回來開E34應該會覺得
超老派XDDDD
推 wa88: 好棒的車!推! 10/03 20:59
→ wa88: E34真是越看越帥 10/03 21:00
→ o930567890: e34滿帥的 但我個人最欣賞的外觀是e39 :D 10/03 21:00
E39也好看,我之前有看到一台狀況不錯的528,只是後來沒有入手。原本想說找個E46,找
著找著就變成E34了
推 hanhan0427: 很好奇為什麼V6才150p? 10/03 21:14
這原因我不是很確定,但掛在早期E34上面的BMW M20引擎,2.0直六才127HP,更悲劇
推 wa88: Galant恐怕帳面還不到150這個數字 10/03 21:15
→ wa88: 自然進氣+efi的時代 大家的表現其實差不多 大量生產車的引擎 10/03 21:17
Galant帳面馬力第一代133,第二&三代142,都不到150。我這台Galant是98年第一代的,
無可變汽門,悲劇133匹
→ wa88: 以吃汽油的來講 每升效能大約在65~80P 10/03 21:19
推 wa88: 數字不一定是駕御感 像同期生Premio也是帳面不大 128還是132 10/03 21:21
推 wa88: 1.6升的更低 帳面還只有100P 扭力數字也不大 可開起來就是順 10/03 21:23
→ wa88: 當時同期生加速王並不是150P的K9 而是低調好爸爸GOA Premio 10/03 21:25
真的假的,這倒是長見識了
→ KGSox: 可惜只有520i 不過直六就是爽XD 10/03 21:25
→ KGSox: 我最近也在找E36 328ci可惜台灣沒幾台QQ 10/03 21:26
有這台的車主要等到放手應該有難度...
→ wa88: M50E34 2.0 150P 聽起來卻有500P 有VR38GTR的氣勢 XD 10/03 21:28
→ KGSox: E34操控不錯啊 回饋很直接 殺彎的爽感不是E46比得上的 10/03 21:28
→ KGSox: 我鄰居有台530 V8 加速時那聲音更銷魂 不過比直六難養多了 10/03 21:30
前一陣子Carshop板上有台E34 530美規V8引擎,我是有點心動,但僅止於心動,也是想到
那個V8我應該會養到哭。還是這顆2.0的L6就好了,好照顧很多,也容易入手
推 Scape: 推分享 10/03 21:32
→ aiyuli: E39支援一下,528馬力192匹勉強夠用,但還是末代530的cp 10/03 21:34
→ aiyuli: 值高些 10/03 21:34
推 KGSox: 要體驗BMW的經典就該買直六XD 10/03 21:37
→ wa88: 那組小V8分佈不多 有3.0 4.0兩款 台灣有的大概E32 E34 E38 10/03 21:40
→ KGSox: E38最多 10/03 21:41
→ KasmirLo: 這款的鼻孔是不是有分窄版和寬版的 10/03 21:42
→ wa88: 年稅22K的V8不多啊XD 但現在主流downsizing 3缸1.0拉1.4噸 10/03 21:43
22K的V8是真的少見啦,不過只要掛個V8都不是很好養啊!!!
現在主流小四缸渦輪,這種大排氣直六已經是絕跡的老古董了
→ aiyuli: E34前期小鼻頭改款後大鼻頭沒錯喔! 10/03 21:43
→ wa88: 95末代武士 鼻孔一定是寬的 10/03 21:44
→ KGSox: 等我E36 328ci買到也來開箱吧 不過應該要等好幾年XDDDD 10/03 21:45
→ KGSox: 比M3還稀有 10/03 21:45
→ saitou68201: 期待樓上大大開箱,我剛剛也在想這搞不好比M3少見 10/03 21:50
→ KGSox: 看緣分啦 好車已經夠難找了 更何況是稀有的好車 10/03 21:56
推 sing20020903: 變速箱是四速自排嗎?? 10/03 22:01
不是喔,這台是歐規總代理,五速自排;美規才是四速
推 asuna: 美車!很超值耶 10/03 22:06
推 cattyy: 應該很好開 10/03 22:22
是很好開沒錯,我目前很滿意,引擎運轉精緻度很棒,高速沒甚麼震動,隔音不錯,十分
安靜,變速箱換檔很順,底盤沒異音。不過就是音響系統有點鳥,美中不足
推 andreas022: 帥 10/03 22:29
推 devil4227: 20年的老車不會很討錢嗎?有愛真強 10/03 22:50
→ KGSox: 20年的車車價正在最低點 而且雙B零件材料行好找又便宜 只要 10/03 23:02
→ KGSox: 不大撞討不了多少錢 10/03 23:02
推 wa88: 剛好有一個世代附近的老車 沒環保材 製作卻很精良 用料扎實 10/03 23:05
樓上兩位大大說的正是我考慮過維修保養之後,最後決定E34的原因之一啊
→ KGSox: 而且BMW換引擎方便多了 真的有問題換一組就好 成本比另一家 10/03 23:28
→ KGSox: B還要低得多 10/03 23:28
→ assidiot: 之前有版友分享w124開箱文應該擺在一起!!當代雙B無誤 10/03 23:39
推 d88647511: 這個sport模式應該跟老四速的OD OFF差不多吧? 10/03 23:49
→ d88647511: 或者TOYOTA老車的power鍵 降檔或延後換檔提升扭力 10/03 23:50
→ d88647511: 也會有小小的貼背感 10/03 23:50
欸,我覺得是有像沒錯,E34的Sport運作邏輯是:原先時速100,五檔轉速約1900~2000轉
左右。啟動Sport模式之後跟OD檔的感覺很像,轉速會變成大概2500轉左右。但我目前不是
很確定到底有沒有強制降一個檔位,因為我還在測試
推 doesntme: 曾經在泉州街看過一台M525ISE, 白皮革 10/03 23:53
→ doesntme: 超讚的,而且是1995年的5AT,夢車 10/03 23:54
※ 編輯: saitou68201 (61.231.49.246), 10/03/2016 23:59:09
推 ChungSen: 養E30路過,油門底的那個小按鈕是強制降檔(速度允許下) 10/04 00:07
推 lineofficer: 美車推,米拎就是要長這樣 10/04 08:39
推 daniel0922: 經典推 我一直想找E30老鯊不過現在越來越貴了QQ 10/04 08:59
→ KGSox: 跟OD off不一樣 要有OD off的效果是把排檔往下排到4 10/04 09:33
→ KGSox: 表示最高檔位是4檔 10/04 09:33
→ KGSox: M525是M525 525iSE是525iSE 好像沒有合在一起的齁XD 10/04 09:35
→ KGSox: M525i是末代525i清庫存所以加上M-tech套件賣 10/04 09:37
→ KGSox: 525iSE是汎德為了跟美規外匯車競爭出的 除了喇叭少兩顆 其 10/04 09:38
→ KGSox: 它配備都有追上美規525i 10/04 09:39
推 cy183461: 推一下 老車本來就開帥不開快 10/04 09:55
推 oiolo: 推推 我也喜歡老車 不過不愛BMW的車頭 夢想是老富豪 可是怕 10/04 10:26
→ oiolo: 修 只敢看看流口水XD 10/04 10:26
推 Teddy0209: 左腳側邊有一顆低音喇叭沒錯,不過原廠應該不到會震, 10/04 11:11
→ Teddy0209: 可能前車主有換過了;Sport模式跟OD OFF邏輯不太一樣 10/04 11:11
→ Teddy0209: sport模式還會延遲換檔,不只有強制降檔而已 10/04 11:13
推 aposocu: 推老車分享~ 10/04 12:24
推 assidiot: 5速欸,開起來會比w124省油嗎 10/04 12:29
→ saitou68201: 樓上說的我還真的不知道,可能要請有W124的車主了 10/04 22:18
推 ska1122: 525可變動力就蠻夠用了,如果以原廠派精神玩的話 10/06 01:59
推 ska1122: 多出來的稅金換馬力是值得的!以上是我有雞蛋和e34 525 10/06 02:03
推 ska1122: 的心得,當初試520會覺得跟雞蛋有點像,底盤很強的雞蛋這 10/06 02:05
→ ska1122: 不過這台車況真的水,恭喜原po 10/06 02:06
推 e009729: 都選這車了還不選530? 10/08 20:12
→ saitou68201: 530是V8引擎,車不多又難照顧,對我來說L6引擎的車款 10/09 03:25
→ saitou68201: ,不管是520或525都比較務實一點 10/09 03:25