[新聞] 日本MazdaCX-5 最新型錄曝光！2.5升渦輪

[f801217tim (Sun:D)]

原文連結：https://tinyurl.com/y7mh2vgc

原文內容：

「日本 Mazda CX-5 最新型錄曝光！2.5 升渦輪引擎確定搭載」

日前 Mazda 傳出，要在美規 CX-5 上導入 2.5 升汽油渦輪增壓引擎，
緊接著日本市場也有望跟進，而且近日一張日本 Mazda CX-5 的最新型錄翻攝照曝光，
讓日規導入 2.5 升渦輪汽油引擎的傳言得到證實，預計今年底會隨小改款一同問世。

根據日本媒體《Car-Japan》的報導，Mazda 將在 9 月正式發布 CX-5 小改款資訊，
並於 12 月發表上市，其中媒體掌握的改款內容中，最讓車迷期待的就是導入和美規
Mazda 6 相同的 2.5 升汽油渦輪引擎，能輸出 250 匹最大馬力與 42.8 公斤米最大扭力。

而一張 Mazda CX-5 的型錄曝光後，可以看到裡面出現 2.5 渦輪特別仕樣車的圖片，
搭配 6 速手自排變速箱，前輪驅動車型開出 365 萬 400 日圓（約 102 萬元台幣）、
四輪驅動 387 萬 7200 日圓（約 108 萬元台幣）的售價，
證實日規 CX-5 將新增 2.5 升汽油渦輪的消息。

另外其他升級配備部分，Mazda Connect 的多媒體影音螢幕尺寸，
也從 7 吋升級成 8 吋，通風座椅也會升級，提升前座駕駛及副駕在夏天時的舒適性。
全車系標配的 Mazda i-ACTIVSENSE 主動安全科技，也會進行系統升級。

至於台灣 Mazda 目前只有 7 人座 SUV 的 CX-9，採用 2.5 升汽油渦輪動力，
其他包括 CX-5 或是 Mazda 6，仍採用 2.0 升自然進氣引擎。台灣版本的 CX-5，
最大馬力為 165ps，最大扭力為 21.7kg-m，
最近剛新增 2WD 環景旗艦版，售價為 115.8 萬元。


心得/說明：

不知道台灣之後會不會跟著引進 如果引進的話勢必為很有競爭力?!

有人知道相關資訊 或是小道消息嗎?


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※ 編輯: f801217tim (111.185.248.103), 08/25/2018 00:47:46
推 imreader: 2.0L 爬山路已經夠用了，這麼大的動力要做什麼用 ？
→ hondasho: 2.5最大敵人就稅金，怎麼會認為有競爭力？
推 JEON: 競爭力在哪 稅金就吃屎了 還剛剛好超過XD 曲高和寡而已
推 flymomo2001: 稅金真的是硬傷，如果有2.0渦輪就好了
→ kirbya: 台灣要1.5以下渦輪才打的到對手啦
→ hondasho: 你是覺得既然Mazda能成功讓C-Segment客群較能接納2.0L
→ hondasho: 的稅金，不妨考慮挑戰讓客群更能接受2.5L的稅金嗎？XD
推 includestdio: 出2.5t我就ㄇ..唔..出手搖車窗我就買
推 johnson20524: 稅金貴森森啊......
推 Mulsanne: 直上CX9
→ o39955588: 還不如不出3.0T買2.5在台灣的稅制下真的很智障
推 tofukingkion: 有人反馬了？！
→ s0991192568: 一天到晚動力粉現在怎麼不說話了？
→ s0991192568: 是不是繳不起稅金
推 abcde78555: 他國事務
推 qDaniel: 日本2.5T=109萬 台灣2.0=117.8萬 笑死垃圾關稅
噓 Richie1105: 稅金問題 買單的是傻子
→ sunkiswei: 2.0渦輪才是最棒的
推 mrhscd: 日幣賣到百萬台幣,加上關稅這車入台至少220萬起跳
推 stevely: 台灣人很注重稅金的... 車商應該也會衡量這點
→ st930324: 再貴也不可能比CX-9貴，CX-9價格150-180，CX-5 2.5T最
→ st930324: 高頂多剛好貼近CX-9入門款價格，但台馬不可能這樣搞，
→ st930324: 有的話應該會在130-135之間
推 cruise: 其實是貨物稅比較凶...CX5如果尺寸能拉大一點，在美國會更
→ cruise: 好賣...軸距輪距拉大，重量不要加太多，這顆2.5油耗也不錯
→ cruise: 外型又好...RAV4、CRV、森林人這幾年趨勢也是越來越大..
推 sony0955: 2.5稅金很疼啊
推 killla: 還在煩惱稅金的，很明顯地就是賺不夠，但是賺的夠的也不會
→ killla: 去考慮這台車
推 volcom: X4殺手來了
推 catvsdog: 2.5T才250P  是不是有點少？
推 MunezSu: 1樓是不是買2.0的在嫉妒
推 yohko86: 之前2.2D就已經賣126.8、145  我覺得2.5T會被當性能車賣
→ yohko86:  售價會比2.2D再高
推 ru04hj4: 台灣稅金制度真的是87
推 ianshih: 稅金十年多五萬 我有算錯嗎
→ yohko86: 用2.0、2.2D價格來推估  2.5T可能在150以上了
推 deutschland: 之前馬社不是說渦輪是邪魔外道嗎 結果自己也是用了
推 imreader: 會買馬的，當然還是 CP 值取向。價格再上去就是豪華車款
→ choroq3: 應該會吸引森林人XT的愛好者
推 atana: 3.0我就買
推 choroq3: 不過skyactiv x不是也快了
推 howard912: 這馬扭 以現今渦輪科技   2.0渦輪就能達到了吧   還要2
→ howard912: .5 才能達到  真廢
推 imreader: 改為 1.8Turbo 就很有吸引力了
推 Loveka: skyactiv X 2.0NA馬力190，在加渦輪肯定賣翻
推 lin802311: 台灣低能保護政策
推 LuckSK: 馬社明明是說小排量渦輪，這顆2.5t塞馬川我就…
→ jennywalk: 2.5渦輪怎麼競爭?  現在是小排氣渦輪當天
→ tallpenguin: 1.4渦輪爽開不是很好嗎
推 mmppeegg: 出V6T跟Macan拼一下啊！笑你不敢
→ ericekin: 2.5呵呵
推 aimlin: 3.0以下稅金不高
推 aimlin: 5.0才需考慮一下
推 stevo8968: 2.5T稅金就打趴了
推 egban: 日幣百萬台灣賣兩百萬的事情我覺得台本比較可能幹的出來
推 muta0138: 進馬六跟CX5的2.5t,然後放棄柴油編成，反正柴油會噴汁疑
→ muta0138: 慮未解。
→ abcde78555: 下一代馬三不是說定價比照a class 這台定價也可以比
→ abcde78555: 照x6 在台灣還是賣翻，他國不知道
推 lax0210: 一天存14元可以享受更大動力何樂而不為？
推 hcshin: 出手排我就買
推 iceteeth: 真的覺得台灣要改稅制
→ apoliu: 台灣要改稅制才能跟上世界
推 sylang: 2.5na稅金才會是問題 2.5t還好吧 動力比3.0na強多了
推 q0933708852: 怎麼都沒人檢討台灣稅金制度反而檢討車商啊？
→ KGSox: 這個2.5t的動力還真保守
推 mp60707: $$$$$$$$$$$ 最大敵人稅金
推 handpie: 會噴水嗎？
→ seedsea: 頂級130 +稅金10年多5萬 可以考慮
推 iosian: 這引擎的賣點是扭力
推 mmppeegg: 直上KUGA 245就好 買這幹麻 馬自大本來就不是好車
推 tsukimiyu: 出2.5T我會認真考慮，品牌有愛、外型OK、動力升級、空
→ tsukimiyu: 間勉強算堪用，重點是路上絕對看不到幾台一樣的（雖然
→ tsukimiyu: 外型還是CX-5)
推 Richie1105: 2.5NA/2.5t稅金不是一樣嗎？怎麼掛t就沒問題
推 duduchiau: 小改款會有HUD+環景嗎
推 cfk301: 2.5連RAV4都賣不動了～我馬有可能！？
推 cfk301: 有可能比之前的XT受歡迎！？在台客界486品牌位階還是比較
→ cfk301: 高der
推 k7202001: 2.0t 馬力來個230 就賣翻 2.5不看好
推 egban: 科科，一年差幾千塊都要這麼計較的話，還是騎車比較好啦
推 abcde78555: 馬自達很多計較幾千幾百的客群，這樣酸隊友不好吧
推 leaveleft: 台灣2.0t就夠了！
推 TigraBoy: 2.5t台灣賣不動，2.0t還有機會
推 panda2: 2.5根本毫無競爭力
推 justhandsome: 在台灣稅金硬傷，不然Cx5搭配這顆引擎很讚阿！
推 carlos0322: 這引擎在CX-9油耗數據，AWD款是10.8km/L
→ carlos0322: 但是車重1.9噸，算省油取向了。
→ carlos0322: Kuga 2.0T AWD，車重1.7噸，油耗也10.9km/L
→ carlos0322: 轉速更早，多4公斤米的扭力輸出
→ carlos0322: 裝在CX-5油耗應該會更好
推 gameboyplus: 台灣稅制600cc一階，外國500cc一階，無論如何改2.5都
→ gameboyplus: 會是第五級，你買3000cc的在台灣便宜一階，要批評稅
→ gameboyplus: 制請先瞭解稅制。
推 maigoggle: 松田汽車要不要回頭找福特買ecoboost www
推 egban: 隊友??????我只是覺得買一百多萬的車一年在那邊計較幾千塊
→ egban: 蠻有趣的啦，不管他買的是哪一牌，所以會比較建議他騎車，
→ egban: 省油又省稅金喔
→ carlos0322: ecoboost沒比較強啊
→ carlos0322: CX-9多KUGA 200公斤，油耗輸0.1km/L，扭力比較早輸出
→ carlos0322: 扭力還大了4公斤米，算是很好用的速域
→ carlos0322: 裝到CX-5上，調教一下應該可以比KUGA省油吧。
→ carlos0322: 較(O) 教(X)...
→ carlos0322: 會買馬自達的才是不介意稅金吧？同級車一堆1.5T了
→ carlos0322: 馬船也比神船稅金高阿...
推 finasoul: 調校，不是較....
→ carlos0322: QQ
→ carlos0322: 腫擠奶了，感謝校正。
推 jazzprozac: 稅金是差多少-..-
推 mmppeegg: 你覺得差不多，可是一直反映在銷售上
推 Relutation: 2.0渦輪肯定很多人買單