Re: [問題] 神車C300

[chandler0227 (錢德勒)]

怕推文不清楚，用回文的說明好了

進口二手外匯車有固定流程

報關 => 檢測 => 審驗 => 領牌



會需要比較多費用的是前三者，其中報關費用可以上關務網自己查

比較不確定費用多寡的是檢測

因為項目可多可少

個人進口需檢測的包含 (發現之前Harrychou有PO一篇驗車費用的所以移植過來)

安全檢測：

安全帶提醒裝置安裝規定:1200$
車內影像顯示設備安裝規定:900$
重量、靜態煞車:1300$
燈光:歐規22000$ 美規11000$
間接視野:歐規18000$ 美規19000$
聲音警告裝置:1300$
轉向系統:50300$
底盤動力計執行速率計:4000$
胎壓偵測系統:62000~70000$ 報告文件:500~1000$
速率計實車檢測:13000$

行車型態污染、耗能及OBD斷線測試
  五期污染、耗能歐規(缸內直噴)+OBD斷線:43000$
  五期污染、耗能歐規(非缸內直噴)+OBD斷線:28100$
  五期污染、耗能美規+OBD斷線:28100$
  有效運作、耗能美規+OBD斷線:31800$(5年以上舊車適用)

噪音測試
  自排:12600$
  手排:13500$


其中安全檢測的大部分項目可以引用授權文件

例如你要進的某車款A，之前有同款引進台灣檢測，該報告可以

但車輛規格規定、噪音、汙染、耗能這4項是每輛進口舊車得檢測

耗能如果能取得車輛製造國政府所認可的檢測機構或車廠實驗室的測試報告

其實也不需要驗，只是一般人應該不太容易取得XD



比較麻煩的是耗能，2016開始有總量管制

由該車廠賣的所有車型數量與耗能去加權計算，該車廠是否通過總量管制



驗車方法依舊可以選擇用歐規或美規方式驗車

有些車商說美規車會驗不過是錯的

只是歐規報告可以授權供他人使用，美規則是一車一證(不能沿用他車報告)



另外有一個點要注意

車型耗能證明函：同型式的車(引擎、車重、輪胎都必須相同)

車輛耗能證明函：只適用該車不能授權給他車使用

這兩個也很容易搞錯，要引用授權只能是前者

以上這篇介紹還滿詳細的
https://feature.u-car.com.tw/article/31625




全部項目都做費用約20萬，檢測約2周工作日

4項大概在5~6萬，約1周工作日可完成

不過排隊都要排很久，提檢測申請到真正驗車要等一兩個月吧

隨時都有20~30輛在等著驗，看台灣外匯車生意多好XD



P.S. 之前聽過貿易商說如果自己人要買可以打九折的，猜他們利潤至少20%~25%


※ 引述《alberchi (RELAX)》之銘言：
: 另外請教版大們二手車關稅問題
: 上網做了一下功課
: 所有的稅加一加,大概可以抓入手車價的70%(有錯請指導)
: 所以假設C300 網站上二手車價是25000美元
: 等於加上稅大概是42500美元, 所以回台成本是130萬左右台幣?
: 其他台灣的驗車有的沒的, 所以其實車價成本不到150萬?
: ※ 引述《alberchi (RELAX)》之銘言：

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1535420101.A.E0A.html
推 alberchi: 感謝高手!
推 rafaj: 所以自辦進會比水貨商售價便宜?
你能取得授權報告就有機會便宜
然後因為台灣已經統一用歐規的油耗標準，所以不要拉美規車(沒報告可授權給你用)
推 DudeFromMars: 可以發自行進口的教學文嗎
推 alberchi: know-how 發下去可能會被追殺xd 這篇已經夠清楚啦
沒什麼know-how啦，耗能那邊多注意一點就不會驗不過

→ ASKA: 應該是不算人工的話比水貨商便宜吧...
→ ckHuang: 跑流程真的太繁複了...沒經驗的想自己進真的容易被煩死
如果夠熟流程也有取得授權報告，那自己進當然便宜，但一般人應該沒那麼多心力
推 Killercat: 自己進一樣有人幫你代辦啊 只是有沒有比較便宜就不知道
推 Jimmy540i: 自辦又不是自己驗車 很多黃牛都會幫你的
推 puamystery: 自己車測絕對不划算啦
推 kausan: 所以c300自己進只要驗4項嗎
前提是歐規車+有授權報告(同款式、同重量、引擎同型號、輪胎也要相同的)

→ puamystery: 你跟車商關係不熟誰要借你報告
→ suntex01: 報告可以用買的啦...打九折超坑的.
是說自己人跟車商買會稍微打折啦

→ suntex01: 看錯了.以為是買報告的折數.不過想到驗胎壓要62000起跳
→ suntex01: 他媽去裝個副廠的也不過6000打死.
→ martinlin77: It is cheap IF your time is cheap
→ martinlin77: 很閒可以自己跑真的沒關係，到時候方便上來發一篇心
→ suntex01: 會啦,車商知道是自己人多少會打折..不過看車款c300應該
→ suntex01: 很難到30%.畢竟,這車的價格大家現在上網查就知道了.
→ suntex01: 說真的,驗車給找專門的.不然沒驗過你還是得找人幫忙調車
推 alberchi: 車商車價差不少耶,同一台車不同業務有好幾種報價
→ alberchi: 定價怎麼砍?可以跟台賓一樣先砍20再說嗎
折價我不清楚，但盡量找自己進車的貿易商
可以要求該車商有沒有Car-Fax、車輛原始報告、進口報單、出廠證明等文件
前篇你說有些車商沒照片沒車
那是因為他們自己根本沒進，貨源也是要跟有專門進外匯的車拿

推 atlaswhz: 有沒有貨源也是重點,美國二手車商都在搶C咖
推 insist520: 推
※ 編輯: chandler0227 (42.73.40.126), 08/28/2018 10:58:48
噓 sylviehsiang: 利潤有兩成我頭剁下來給你坐，你當客人都白痴嗎？
→ suntex01: 美國賓士比較新一點的車就算是拍賣場,也要有原廠經銷商
→ suntex01: 願意幫你拿貨.因為很多都只會出現在MB-direct或closed
推 Marietta: 自辦風險很大 因為會測不過 至於原因大家都知道
→ Marietta: 有人自辦 車放了3個月還測不過
→ Marietta: 其實 有點黑XD
推 hobbes: 有人頭要掉了，真的有二成，但不多就是了
推 kobe760903: 水貨商急了 平常酸人買總代理盤 自己也把人當盤子
推 q0933708852: 留言一堆車商ㄏ
推 whitedeath: XD
→ Sephi01: 我猜水貨商利潤有至少30%吧 跟總代理大小盤的差別而已
→ Sephi01: 反正大家講好價格怎麼訂然後一起爽 台灣這套最會了
推 sylviehsiang: 其實利潤有50%啦 我建議大家開口就先砍一百萬
推 moneypack3: 車商又如何，知道內情分享一下有什麼不好
推 wish774: 利潤真的有25%就不用這麼辛苦了QQ