Re: [討論] 為什麼嚴董無論在汽機車都推輸人

[PsMonkey (痞子軍團團長)]

※ 引述《wwwson1256 (覺青吃屎)》之銘言：
: 噓 lancelot123: 你要批也批對點，E-moving用途又不是一般機車，它是   09/02 12:15
: → lancelot123: 要打電動自行車這塊，免掛牌，跟125cc要掛牌的GOGORO  09/02 12:15
: → lancelot123: 差那麼多...至少也等再來要出的125cc EM125看看性能   09/02 12:15
: → lancelot123: 再決定要不要罵                                     09/02 12:15

: → Numenor: 機車為啥不能比？作了幾年的二輪"自行車"瞬間給三年前才   09/02 12:25
: → Numenor: 上市的GGR給超到看不見車尾燈，光充電站/換電站的建設就   09/02 12:25
: → Numenor: 知道企圖心天差地遠                                     09/02 12:26

  我 2013～2014 年左右待在一個打算作電池交換站的公司
  （現在還在不在不知道，反正不是狗肉）

  那個時候 eMoving 不知道已經在賣電動機車多久了
  然後電池交換站也不知道佈多久了
  有沒有拿環保署補助不清楚，理論上有
  因為電池交換站上頭印象中有環保署的 logo

  我是作電池交換站 UI，所以有去特地找同時期各家機台瞧瞧
  高雄見發被我隨便戳一下就跳出 windows 桌面就先不談
  （我戳的好像就這台
    http://www.chinatimes.com/newspapers/20170901000399-260107 ）
  （反正應該不是嚴董關係企業，離題太遠）
  台北城市動力（就 eMoving）找到的剛好在住處附近、還擺在機車行門口
  所以只敢站遠遠地看，不敢嘗試操作
  我只能說... 嗯... 看起來只有螢幕是好的
  而且整個機台看不出使用痕跡
  包含累積的灰塵、機台板金沒啥刮痕碰傷
  頗有一種打造一個外殼擺台平板電腦轉個散熱風扇
  萬一環保署督導視察可以矇得過去的調調
  （純屬個人感覺，實情不清楚）
  平常沒事也會繞過去看看能不能遇到有人使用
  到他收起來之前我是沒看到過啦

  再次提醒，那是 2013～2014 年間的事情
  那時候... 至少老闆在講競爭對手的時候從來沒提過狗肉
  相關展覽（例如 2013 年底的在世貿的智慧城市展）也沒看過狗肉
  而那時候也還沒啥人在糾結電動車要不要掛牌的事情

  如果這位 lancelot123 大人知道這段歷史
  然後再看看前些日子 eMoving（針對狗肉）行銷宣傳內容
  你就會懷疑 eMoving 這間公司到底是在混什麼
  狗肉幾年之間都快把電動車 + 電池交換的概念快實踐完了
  你還在那裡試圖殺豬公 or 殺狗肉


  這還是檯面上看得到的吐嘈點
  接下來講講檯面下的
  當然，必須講，這是我那時公司老闆 or 同事轉述的
  我是個搞 UI 的 programmer
  橫豎這些事情我不會直接接觸、細節講給我聽也聽不懂 (艸
  有講錯的、不夠仔細的，還請真正行內前輩指正

  當狗肉正式浮出市場時，我看到那電池外型就笑了

        「干，有勇氣，完全不鳥環保署規格」

  在 2013～2014 年的時候
  環保署的確就有想要推電動車 + 電池交換站的意圖 or 政策
  那時候環保署的立場應該也沒啥問題

        「要作電動車，那電池規格要一致（我才給補助）」

  這的確是當年在推行電池交換站的會面臨的一個大問題
  「我買的電動車電池又不一定會跟你們家的樣」
  2013 年智慧城市展我當 show monkey 全程站完
  這類的問題回答(X) 唬爛(O) 不下百次：
  「政府 / 環保署正在統一電池規格，以後就會一致了」

        屁！

  但是那時老闆去環保署開會，每次回來都 7pupu
  因為當時環保署認定的電池規格，就是 eMoving 的那套
  （高雄見發有沒有 follow 或是自己搞一套我不太確定）
  這也沒啥問題，畢竟 eMoving 的確是比較早、比較有規模、
  也（號稱）有上線的系統

        但是 eMoving 死都不給詳細規格

  不給到什麼程度？連電池接口的針腳定義都不給
  也就別說什麼 BMS 資料傳輸格式了
  那時公司大抵上也是想拿政府補助
  所以尺寸面的東西就盡量作到一樣
  其他東西也是自己搞一套出來...... Zzz

  所以後來看到狗肉打算搞地方包圍中央、民逼官反 [誤] 的方式
  會真心祝福他們，那或許才是在台灣有可能成功的方式
  雖然真的要賭很大，目前看起來狗肉也算成功
  至少跟 eMoving 比是真他媽的成功

  無獨有偶，我後來在醫療軟體業也聽到同樣 pattern 的故事
  拿政府標案的亂搞一通，結果外圍廠商也只得跟著亂搞
  （不然資料怎麼介接，阿幹，這樣會不會講太白）
  更徹底加深了「不要相信拿政府補助 or 作政府標案的公司」

  所以來到車板 or 上半年在鍵盤選車的時候
  我幾乎毫無反抗、不加思索（連去查證 or 看型錄都沒有 XD）接受
  「千萬不要碰嚴董旗下的車子」

  真的是感謝車板，讓我省下不少時間   lol
  至於我變成 S 粉的過程，那就是另外一個故事了  [被毆飛]

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錢鍾書：    說出來的話
                                                  http://www.psmonkey.org
    比不上不說出來的話
                                                  Hiking / Singapore 板
  只影射著說不出來的話
                                                  and more......

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推 Sturmvogel: 癌董真他媽屌
  到現在生意還作這麼大，不得不承認他屌

→ Hohenzollern: 中華汽車從2008年就在推eMoving 結果GG囉才推出三年
→ Hohenzollern: 就超車到國內車廠看不到尾燈
  原來是 2008 就在搞... 所以我看到的時候已經五年了...

推 gooooogle: 感覺就是大學生複製貼上的論文跟拼國立研究所的區別
  商業領域中複製貼上也不是問題，反正大家都在抄，巧妙粗略差別而已

  我覺得引言中 Numenor 大講得很到位，純粹是企圖心的問題
※ 編輯: PsMonkey (218.166.176.253), 09/02/2018 17:03:44
→ Hohenzollern: http://i.imgur.com/dG8ScQy.jpg
推 volleywayne: 裕隆集團不倒，台灣不會好
推 speed364: 前公司也接觸到很多政府單位，基本上就是爛跟懶，你看那
→ speed364: 報稅系統，UI做的跟垃圾一樣
推 evermpeg2: 這時你不得不佩服狗狗肉阿，另一間電動機車也是秀下限
→ evermpeg2: ，跟鹽董一樣
推 LUDWIN: 企圖心就是領補助啊