Re: [問題] Honda 房車在台灣為何賣不好?

[hondasho (ホンダ ショウ)]

先講結論，以我的觀察(或許大家也看得出來)，這可能是一個產能不足和進口價難以和消
費者取得平衡點的循環(我想應該是算惡性循環…)

不然就產品面來說，其實 Honda 近期推出的產品，包含 Civic, CR-V, Accord 甚至 Ins
ight，整體上都滿適合台灣的。

動力總成部分，1.5T、2.0T、1.5/2.0 i-MMD 在稅制上就可以讓消費者不用煩惱，動力也
是同級前段班。

再來是 Honda 擅長的「M・M思想」，空間和機能性也是同級中的佼佼者。

ADAS部分，Honda SENSING 在台灣的完整度，也是同級中比較足夠的。

但以消費者角度，沒有買不下去的產品，只有買不下去的價格。

再來現在7、8年級世代不像5、6年級的族群，那麼有本田精神。

這年頭這級距，注重CP值勝過本質信仰，百萬 Civic 除了信仰非常堅定的本田迷，誰去
跟你買 Civic？

能接受國產車就省錢買 Altis，好養好脫手；能接受空間又偏好進口，當然選價格更優的
 Mazda3 或是 Auris 就好，縱使部分有ADAS被封印，但對這族群來說也夠了。

而會把本田魂掛在嘴邊的5、6年級生，基本上大都成家立業，CR-V 或門檻較低的 HR-V
才是首選。

再從 Honda 過去銷售過的產品來看，除了 ODYSSEY 本身配備有跟上時代，加上售價有 P
revia 當擋箭牌之外，進口這條路，看起來對 Honda 和消費者都沒好處，雙方對價格要
取得平衡點不是那麼容易…

要能看到 Honda 有充足的產品線，我覺得解決之道，大概就是將國產的年產能提升至 5
萬輛左右，並將組裝品質再升級，才有機會了…

現在的產能就這樣，CR-V 大眾愛，HR-V 也很多人捧場中，Civic 真的只能有緣再相見了
…

談到 10代 Civic，就算不是進口而是國產化，只要有 1.5T 和 Honda SENSING，90萬左
右大概還是會有一堆人買單，CR-V 就是一個最明顯的例子。

會看上本田的消費族群，尤其在價格上本身會寬容一點，基本上也不太會在意國產或進口
身份，放個貨車桿還是照樣能買。即便大家常說國產車進口價，但車輛的本質和配備是否
足夠有這個價值，有試過的心裡都會有個底。本質迷可以接受價格比同級高一點，但多數
人的容許值，恐怕沒有到 1X萬以上的差距。

Civic 進口破百萬，消費者要空間和機能性就直上融合 Civic 和 Accord 優點的 CR-V
了。Civic 和 Accord 的價格沒優勢的話，只會更難賣。(Accord 或許還能用 2.0T 配 1
0AT 來彰顯特色，但一方面在台灣 D-segment 式微當中，價格太誇張還是一樣步入 Acco
rd Hybrid 後塵)

這是我在近期親身體驗過 Civic、Mazda3 和 Auris 後，一點淺見和最大的感觸。

※ 引述《denverkober (因人廢言)》之銘言：
: 眾所皆知
: Honda Accord 和 Civic 在北美賣的不錯
: 但是台灣 Honda 房車銷量一直起不來
: 現在變成在台灣專賣 SUV
: (雖然北美最近也是SUV的天下....)
: 到底在台灣 Honda 出了什麼問題?
: 其實 Nissan 也有類似的狀況
: 但是 Nissan Tiida 賣的還算可以

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→ rifinah: Insight來台灣賣110以內應該會對現代造成嚴重威脅XD
推 georgelkk: 現在是SUV的天下
推 TradePau: 結論：神A太強
→ jansonman: 樓上突破盲點
→ iamspy: cv9時本質迷不太捧場了~當時同級最貴 價錢影響還是很大
→ hondasho: 9代Civic真的要怪當時的設計團隊，推出這種東西，實在
→ hondasho: 不能怪本質迷不捧場XD
→ hondasho: 看看8代Civic，再看看9代Civic，9代到底是什麼東西XD
推 jason89514: 不是要怪，你要從當時的時空背景來看 當時雷曼兄弟造
→ jason89514: 成的影響，讓Honda第一大市場北美受傷很嚴重，所以當
→ jason89514: 伊東孝紳這個會計出身的社長上任之後當然是想辦法降低
→ jason89514: 虧損，也才會將所有車型CostDown來度過危機
推 jason89514: 但我很討厭他的就是因為他Costdown的作為，造成Honda
→ jason89514: 一連串的召回事件，同時砍掉許多高性能車型的計畫
→ jason89514: 你要說他這樣做是錯嗎？站在公司角度上獲利至上當然沒
→ jason89514: 問題，但是太誇張的Costdown反而造成品牌傷害，這就是
→ jason89514: 八鄉後來才上任的原因，至少「工程師」出身的他不會再
→ jason89514: 想有的沒的降低成本。新FIT3上市後由盛轉衰他也要負責
→ jason89514: 雖然伊東後期見財務復甦重拾性能車計畫，但有點太晚了
推 jason89514: 當然也有人會覺得是更早之前的福井威夫下的措施，結果
→ jason89514: 讓伊東孝紳背了大黑鍋，不過當時所丟出來的產品就是如
→ jason89514: 此，實在是怪不了人啊...
→ DongRaeGu: 國產車賣天價
推 jason89514: 更正一下，伊東孝紳也是技術出身，我打錯了囧抱歉
→ hondasho: 當時的產品，真的無論哪方，都只能說無奈，保護公司無奈
→ hondasho: ，工程師奉行方針無奈，粉絲看到產品也無奈TwT
→ jason89514: 我自己是看不下去九代的CostDown才買了FIT3
→ l81920: 還什麼本田魂 na敲喪鐘都多久了 F1從V10 na 改到 V6 1.5t
→ l81920:  這段期間本田只能靠外型跟空間機能取勝 動力根本不是重點
→ l81920: 了 台灣R引擎跟K xx Z 引擎 +5mt 也是半殘
→ l81920:  寫錯 是 V6 1.6t
推 volleywayne: 個人認為如果Nbox國產化，應該會很好賣
推 s910443tw: 如果真的壓在90真的可以買
推 halfq: civic10真的是台好車
推 redeye621: Civic9 cost down，價格有降嗎？
推 redeye621: Civic10 沒好價錢的話，一樣很少人會買單
推 ttlmos: 就貴、台裝品質不佳，台灣產品線應該是全東南亞最低端的
→ ttlmos: 簡而言之不注重台灣市場
推 yeay: 10年前在車板，本質也是風行一時
→ makurapart: C10進口價台苯自己評估是逼近140萬呢
→ makurapart: 國產的話從C8C9到現在 房車的衰退也影響國產化的意願
推 Latanoprost: 賣不好怪7,8年級沒有本田精神?我笑了XD
→ hondasho: 我不曉得要怎麼看，才會把我的意思解讀成在怪7、8年級沒
→ hondasho: 本田精神耶？本田這15年來的模式，若想靠信仰販售產品，
→ hondasho: 對這世代是不管用的
推 fan0226: 其實不能說神a太神，是太保護國產
→ fan0226: 神a除了價格，完全沒優勢
推 giunrz: 折完價5X萬的引擎跑贏一堆車 只能說其他CP就是輸他
推 CORSA: 真正讓本田魂崩潰的是六代CIVIC與七代CIVIC的對比 雙A臂被
→ CORSA: 取代這讓許多本田迷很難接受~
推 SRJ: 中房車百萬附近怎會沒市場...馬三p4軟鯊啊塔不都在賣...
推 SRJ: 我開過c8/很哈c10,本質誠如你所言全面小贏一點，但競品都100
推 SRJ: 有找，c10小贏也頂多賣120啊…台本開雅哥/喜美180/140真是...
→ SRJ: 貢盤子貢到放棄市場
推 allen820521: 馬三進口都可以把價格帶壓到70～90萬這個區間，為什
→ allen820521: 麼civic10進口卻一定要百萬？
→ hondasho: 重點是現在的主要對手Mazda3和Auris都在90萬上下了，這
→ hondasho: 樣的時機點Civic進口沒在110萬以內，真的會很辛苦…XD
→ hondasho:  而120萬大概只剩本田迷能接受了，基本上是本田迷的底線
→ hondasho: ，但我覺得這價格願意捧場的數量應該也沒那麼樂觀~
→ hondasho: 即便Civic Hatchback 進口可能只有從英國一途
推 SRJ: 反過來問,為啥只有c10壓不進110賣..規模品牌優勢至少碾壓馬三
→ SRJ: 軟鯊阿塔啊...肯這樣賣至少取代馬三不是問題
推 qutar: C10國產我買單 最起碼後勤不用擔心...
推 vvvi: https://www.zhihu.com/question/266285371
噓 sylang: 本田精神是啥小 我還台灣精神勒
推 Ericcws: 8代喜美好像路上全消失了，相較於同年份車款
推 a24621205: 新的civic accord真的很美
推 Leika: 精闢…Mazda算是取代其房車市佔了
推 Honda2005: 同意jason大的觀點，我也很無法接受那些太誇張的costdo
→ Honda2005: wn!
→ Honda2005: 我想，Jason大提到的時空背景剛好呼應hondasho提到的「
→ Honda2005: 對這個世代靠信仰賣本田的車是行不通的」，這是台灣的
→ Honda2005: 環境使然加上某些難以改變的價值觀的結果。
→ Honda2005: 跟原po同樣身為2.5代CRV車主，我想我們很能體會那個無
→ Honda2005: 奈的感受，看著新世代的車款實際上並沒有比十多年前的
→ Honda2005: 車進步到哪裡去；十年前有的現在默默的都沒有了(例如後
→ Honda2005: 排的座椅可以前後滑移)，就很有感觸，也會更加愛惜家中
→ Honda2005: 那台CRV！
→ Honda2005: 雖然我們不能改變什麼，但還是會默默在心中期待著本田
→ Honda2005: 能越來越進步