→ kurt911: 感覺Q30 09/12 11:10
→ chewie: Q30吧 09/12 11:10
推 boycher2000: Q3 09/12 11:16
→ walter0914: 3008保養維修比Q30還高喔??y 09/12 11:19
→ sunoutok: V保養一般，維修歐洲車都貴 09/12 11:19
推 issuxark: P牌的保養維修介於國產和歐洲平價進口車（福斯）之間 09/12 11:25
→ issuxark: I 牌不清楚 09/12 11:25
→ issuxark: P牌保養是建議每一萬公里保養 09/12 11:27
→ fire124: I牌一萬公里保 09/12 11:32
推 asdf3164: 秒選Peugeot 09/12 11:33
推 b07130602: I 牌感覺較多副廠可用 P牌感覺穩定性有變好 09/12 11:33
推 wotsao: 308SW GT，同一顆2.0引擎給參考 09/12 11:34
→ wotsao: 全原廠不刪單也不自備機油前三萬約8900、11000、8500 09/12 11:34
→ wotsao: 目前里程38000我覺得還蠻好養的，沒壞過其他東西 09/12 11:34
推 andymanX: 法國車一般都說不好養 但實際不清楚 09/12 11:34
推 issuxark: 308SW 1.2t 前四萬 3700、6000、5000、7500 如果是柴油 09/12 11:38
→ issuxark: 會再貴一些 09/12 11:38
推 urea: 法式爛漫 你懂得 09/12 11:38
推 eipduolc: P牌不會很便宜，不過我以為I牌也不便宜 09/12 11:40
→ eipduolc: 品牌定位不同哩 09/12 11:40
推 tsman: 3008車主來了，2012年式，2013元旦後交車，目前里程89000 09/12 11:48
→ tsman: 累計費用145000，含定保、維修(前後來另及冷排)、兩組輪胎 09/12 11:50
推 BigSuckTube: 便宜 09/12 11:51
推 tsman: 總加油金額約130000，平均一公里1.5元 09/12 11:54
推 PureView808: CVT 終究是CVT 。當然選歐法系 Peugeot 09/12 11:56
→ littlejackbr: 不會查一下代理商據點，寶獅修個車會煩死 09/12 12:05
推 PureView808: 動力跟駕馭樂趣 當然選Peugeot 09/12 12:10
推 yaoyaodagg: Q30不是CVT啊..... 09/12 12:13
推 fjallen: 朋友的15歲FX最近開始狂討錢 不過之前倒是沒聽過什麼問題 09/12 12:16
推 yeay: p牌如果找到不錯的維修保養廠，也算是好養又不貴 09/12 12:18
推 danish: 韓車都進步那麼多了，沒理由法車不進步 09/12 12:19
→ zer0319: P牌去社團找外廠吧 09/12 12:21
推 ANDY2006: 頗舊 09/12 12:21
→ chewie: 如果3008保養那個價 那V廠也沒貴到哪去... 09/12 12:23
→ dslite: Q30可以去民間賓士廠修 引擎蓋打開全是賓士料號 09/12 12:35
→ dslite: 3008六年10萬也挺可怕 09/12 12:36
推 motan: 台灣師傅不會修 09/12 12:39
推 songyy2003: peugeot一般來說都很好養，跟Q30比倒是不清楚 09/12 12:39
推 PureView808: Peugeot很好養。會被修壞是因為技師……技術 09/12 12:43
→ cabin2501: Q30回原廠每次約4000 09/12 12:58
推 pphotdog: 怎麼好像沒有I牌車主分享 09/12 13:00
推 pon7232: Q30例行保養，自備機油約2-3000，沒自備約6000上下。 09/12 13:15
推 eipduolc: 機油滿貴的 09/12 13:19
→ eipduolc: 保養一次用幾罐啊這麼貴 09/12 13:20
推 pon7232: 一次六瓶，原廠機油有點貴，所以我都自備機油 09/12 13:22
推 SLK350: 以前206超難養，後來賣掉 09/12 13:22
推 iamok329: Q30 09/12 14:10
推 dai26: 柴油不會難養，但要看你怎麼使用他 09/12 15:03
推 Rebecca166: 日本車是比歐系車保養來的便宜，如果有認識保養場就 09/12 15:30
→ dhtsai: 獅子新車款過保可以全車DIY(206自排除外),料件也多 09/12 16:06
→ dhtsai: I麻煩的是,感覺像benz料件,但真得找benz料件體系跟你說這 09/12 16:07
→ mingchaoliu: 全車DIY??我們兄弟倆還不太敢這樣玩，找修車廠比較快 09/12 16:07
→ dhtsai: 是雷諾系統的料,找雷諾系統跟你說這是特規料跟雷諾不共料 09/12 16:08
→ dhtsai: 有308手冊 09/12 16:09
→ dhtsai: autodoc在youtube有一系列維修/保養影片,包含需用工具/料 09/12 16:15
→ dhtsai: 拆裝順序,各螺絲鎖緊扭力値 09/12 16:15
→ dhtsai: 獅子這顆DV6柴油賣了20~年,幾十萬顆,沒聽過災情,料件一堆 09/12 16:18
→ dhtsai: 同樣掛DV6的c4,前幾年有人測過定速油耗,可以跑到~30km/l 09/12 16:20
→ dhtsai: 當代歐洲車市,集穩定,長銷,省油,耐用,料件充沛,首推DV6 09/12 16:25
→ dhtsai: volvo,mazda,ford,mini,suzuki都有用這顆,部分還現役 09/12 16:30
→ dhtsai: 20年後就算寶嘉收攤,歐洲一定找的到DV6的料;但是裕隆就算 09/12 16:32
→ dhtsai: 還在,20年前的霹靂馬現在已經斷料 09/12 16:32
→ dhtsai: 過保大保養(維修),可以傳車身號碼給歐洲料件通路,他會幫你 09/12 16:41
→ dhtsai: 整理一系列副廠料,bosch發電機,gate皮帶,elring墊片,都是 09/12 16:44
→ dhtsai: 再付工資請民間保廠安裝,其實不會比牛頭原廠貴。 09/12 16:45
→ mingchaoliu: 我頂多請修車廠幫忙調老405的零件而已，最多等兩週 09/12 16:50
→ mingchaoliu: 有的小零件調不到老師傅直接土砲一個裝上去，還說這 09/12 16:52
→ mingchaoliu: 簡單XDD 09/12 16:53
→ dhtsai: oscaro,autodoc,eurocarpart,都有這類服務 09/12 16:53
→ dhtsai: 另一個秘密是,有的鈑件是東陽/大億/提維西做的,外包裝拆開 09/12 16:54
→ dhtsai: 台廠標籤都還在 09/12 16:55
→ mingchaoliu: 連大燈都有台廠件呢！便宜效果也不錯 09/12 16:57
→ dhtsai: 405在法國路上還在跑,目前知道是205車窗水切,排檔連桿斷料 09/12 16:57
→ dhtsai: 之前阿爾及利亞朋友,為了省錢,用瓦楞紙+鋁箔+塑膠袋,手工 09/12 16:59
→ dhtsai: 打造一個燈殼,我跟他說東陽做的一個六歐,他看了傻眼 09/12 17:00
推 shinanhand: V明明就是中國車 還歐洲車勒 09/12 17:04
→ dhtsai: 人家也曾經家事清白,其實到現在V的技術面還是瑞典主導 09/12 17:28
→ dhtsai: 金主只拿走市場及資金面;生產規範還是照歐洲模式運作 09/12 17:29
推 dodoning: 賓士最大股東也是吉利集團 都是中國車 09/12 17:32
推 PureView808: Peugeot在台灣多半是被［修壞掉的］。peugeot車子本 09/12 17:44
→ PureView808: 人是很耐開。料件根本在歐系算便宜了。 09/12 17:44
推 TaiwanNeko: 有幾個人同時養過這兩台車啊 = = 09/12 20:44
推 QmaxQ: 當然是日系車Q30好養啊 而且跟賓士共用零件 要找副廠零件也 09/13 16:52
→ QmaxQ: 比較容易 09/13 16:52
→ dhtsai: 不要把Q30那顆M270引擎當作傳統賓士,那是改自雷諾 09/14 05:28
→ dhtsai: 那顆引擎,跟傳統賓士架構不一樣,不要想料很多,後置的M274 09/14 05:29
→ dhtsai: 掛載的CLA在2014consumer report被罵翻了,比平均爛140% 09/14 05:33
→ dhtsai: M270在資深mercedes技師眼中是雷諾的,雷諾技師認為輸出端 09/14 05:36
→ dhtsai: 已經不是雷諾架構;Q30這顆M270引擎變得爹不疼娘不愛 09/14 05:38
→ dhtsai: 最好是副廠零件容易找 09/14 05:38
→ dhtsai: mercedes在2018新車款也改用下一代m260/264引擎,m270將隨 09/14 05:56
→ dhtsai: 目前車款未來改款後,也將停產 09/14 05:57
→ dhtsai: 擺明會變成過渡性產品 09/14 06:02
→ dhtsai: m270在20年後的副廠零件普及性不可能比得過DV6 09/14 06:08
→ dhtsai: 汎DV引擎總產量超過百萬顆,不要拿M270來跟DV引擎比 09/14 06:28
推 hikiop: Q30+1，保費便宜，妥善率也很不錯 09/20 12:33