推 NoManInCar: 突然想到 若是大眾運輸不發達的地方該怎麼辦呢？雖然 09/28 07:43
→ NoManInCar: 我的是油電車 也想要隨油徵收就好 哈哈 09/28 07:43
※ 引述《centaurjr (魔術師)》之銘言：
: : 推 Apologize924: 隨油比較公平 不應該讓開的少的人來攤 09/26 22:27
: : 推 sjyang: 樓上，現在高速公路就是一天開80-100的人幫短距離付錢啊， 09/26 22:29
: : → sjyang: 然後塞在這些人上下的地方。 09/26 22:29
: 有些人就只鑽進牛角尖,
: 高速公路開80沒享受到免費里程嗎?
: 這麼喜歡比怎麼不說現在高速公路就是沒上的幫上的人付錢阿,
: 為什麼不開車還要繳稅蓋這個,
: 另外隨油可以課營業車這想法我也不知道哪來的?
: 現在就是稅全免,阿改隨油還是全免阿
: 怎麼以為小黃客運進加油站不能拿補助喔?
: 那之前油價太貴政府怎麼補的?
: 而且這是道路使用費,
: 稅基不變的情況,當然就從其他人補囉
: 除非你幾乎不開車,天天騎競戰之類的,
: 不然最大宗的人不繳稅,
: 最後還不是這些整天喊隨油徵收自以為省錢的來繳,
: 我不懂喜歡挖洞給自己跳的怎麼這麼多XD
同意燃料費隨油徵收後不一定繳比較少
甚至我認為政府不希望短收的情況下
(不改變用車習慣的話)繳更貴的人會比變便宜的人還多；
也同意很多人希望：隨油徵收(X) 減少徵收(O)
但我就算繳的燃料費會增加，我還是希望可以隨油徵收
好處是可以改變人民的用車習慣
不開車改搭大眾運輸的意願提高
購車時也會趨向節能車
對環保與交通改善都有幫助.
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至於政府說燃料費是道路使用費
這種說法有一個矛盾，完全無法解釋
就是為何柴油車徵的比汽油車還少？
如何得知柴油車一年的行駛里程會比汽油車短？
而且柴油引擎較重，又有大扭力
直覺破壞路面能力應該較大...
汽渦也是高扭力
但因為排氣量小了，徵的也減少，很不合理.
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