[影片] 現能(在歐陸)買到的電動車實際續航力測試

[Scape (缺鈣缺很大)]

原文影片：
https://youtu.be/FM2FkpaXsPY

中文字幕(秒拍)影片：
http://www.miaopai.com/show/Desdq5VuVFmV01pOHUHw0vXmrK9d3EwpWhjWWg__.htm


有家西班牙兼賣二手車的汽車媒體coches.net 針對目前市面上能夠買的到的電動車

做了大規模的實地續航里程測試

他們一共測試了這10輛車：(下一頁會有最終結果)

Hyundai IONIO EV
KIA Soul EV
Nissian Leaf
BMW i3
VW e-Golf
Zoe
I-PACE
OPEL Ampera-e
Model X 100D
Model S 100D

實際的路程安排影片中有說明，並且測了兩次後取平均

也一直換人開把人為因素降低

最後的結果如下：

                  售價 功率 電池組 NEDC WLTP 1st 2nd 平均 vsWLTP 能耗 零下里程

Hyundai IONIO EV 34925   88     28  280  204 199 224  212   104% 12.2     5.28
KIA Soul EV      27090   81.5   30  250  185 214 222  218   118% 13.6     7
Nissian Leaf     31900  110     40  387  285 235 220  228    80% 16.3    24
BMW i3           38200  125     33  300  225 225 237  231   103% 14.8    30
VW e-Golf        38435  100    35.8 300  219 218 244  231   106% 12.4     5
Zoe              27850   80     41  400  300 273 295  284    95% 14.6    15
Jaguar I-PACE    79100  295     90   無  480 307 319  313    65% 27.5    10
OPEL Ampera-e    42990  150     60  520  380 379 375  377    99% 16.1    30
Model X 100D     91550  310    100  565  430 404 395  400    93% 23.4    10
Model S 100D     86000  310    100  632  460 411 433  422    91% 20.6    10


              車長(mm) 軸距(mm) 車重(kg) 能耗(kWh/100km)

Hyundai IONIO EV  4470     2700    1420             12.2
KIA Soul EV       4140     2570    1476             13.6
Nissian Leaf      4480     2700    1557             16.3
BMW i3            4020     2570    1363             14.8
VW e-Golf         4270     2631    1553             12.4
Zoe               4084     2588    1468             14.6
I-PACE            4682     2990    2133             27.5
OPEL Ampera-e     4498     2685    1732             16.1
Model X 100D      5036     2965    2459             23.4
Model S 100D      4980     2960    2200             20.6


註：
售價單位為歐元，為西班牙或德國當地售價，功率指的是電機的最大功率，單位為kW
電池組為電池組官方公佈的容量，單位kWh，NEDC/WLTP 則為官方公佈的續航里程
1st 2nd 則為第一次與第二次測試得到的實際里程(km)，vsWLTP 則為實際平均里程除以
WLTP的比值，能耗單位為kWh/100km(越低越好)，零下里程則為車輛續航力顯示為0後還
能開多遠。OPEL Ampera-e 為Bolt 在歐洲當地銷售時的名字。



另外Jaguar I-PACE 並不是從市面上買到的量產車，而是提供給媒體試車的那一輛

有關於他的續航里程與宣稱相較奇差無比的問題(只有65%)，Jaguar 官方說量產前

還會再調整一下軟體。
(給媒體試乘的難道是特規版嗎？XD  特意增強動力等給媒體好印象？)

可惜Model 3 沒有參加這次測試，不然他的能耗其實是比Model S/X 還要好上2~3成

至於Audi e-tron、Benz EQC 要到19年或是20年才會上市

原本宣稱的規格已經比I-PACE 差了

希望到時候測試不要像I-PACE 一樣出現實際續航力與宣稱差距過大的問題

原以為傳統大廠推出的新一代電動車只有Jaguar I-PACE 比較能打

但實際測試出來看來也是問題重重啊

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1538373606.A.842.html
推 retu77: 建議加上車重，不然比能耗意義真的不大。車格差那麼多
→ Scape: 晚點來修，不過好像擠不下了，等等針對能耗另開表格好了
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 10/01/2018 19:19:56
推 nightflame: 相較ModelX的車格 i-pace能耗確實是奇差無比
推 nightflame: 影片裡沒有，不過可以多列個EPA range啊，這數值對長
→ nightflame: 途續航力比較有參考性。