推 bending: 6AT/8AT/10AT 目前最佳解。結案 10/25 07:02
推 bending: 平路山路兩相宜 兼具駕駛樂趣 結構挺耐用 10/25 07:09
→ bending: Lexus車系的最愛 尊貴的精選 10/25 07:13
推 bending: CVT日系平價車的最愛 平路上0-100 順順開不錯省油 不宜 10/25 07:22
→ bending: 激烈操駕 山路難開 10/25 07:22
→ bending: DCT 耐用度待考 動力直接省油 操駕頗具樂趣 跑山順暢 10/25 07:29
→ bending: 具手排經驗的最愛 10/25 07:29
推 bending: MT 結構簡單 耐用省油 都會塞車 手腳勞累 10/25 07:40
推 bending: 4AT 產品成熟 穩定耐用 較耗油些 10/25 07:48
→ sdiaa: 耐不耐用是看型號 不是看型式 10/25 08:27
推 bending: 型式決定了型號的操駕特色 10/25 08:39
推 kysf: 第一次聽到cvt適合走走停停，在市區低速很難開好嗎 10/25 08:48
推 bending: CVT 高速超車 瞬間再加速不好 很難開 10/25 09:02
推 bending: 但保持100順順開 頗適合老頭的 10/25 09:06
推 bending: 一旦鋼帶打滑 就完蛋了 要整個更換 約20萬左右！須愛惜 10/25 09:12
→ bending: 使用 10/25 09:12
→ inferce: 我跟你在平行宇宙嗎?我QX60 100km以上再加速很輕鬆啊 10/25 09:14
→ inferce: 美國上半年QX60銷量贏了XC90 Q7 CX9,CVT難開怎麼賣得好? 10/25 09:15
推 YCL13: CVT最討厭的是在爬坡時突然大減速，要再加速相對慢很多，太 10/25 09:17
→ YCL13: 急重踩油門又會怕打滑，所以高速公路或高架的爬坡時，都得 10/25 09:18
→ YCL13: 注意早早閃前面的龜車，不然就只好一起龜了:P 10/25 09:18
推 bending: 你滿意CVT再加速能力夠用就好…我並不覺得 10/25 09:19
推 esla: 夠不夠用，輕不輕鬆是比較出來的，cvt跟同級at、dct比 10/25 09:21
→ bending: 本質上 CVT無法承受瞬間大扭力就是 10/25 09:21
推 YCL13: 高速再加速能力是比較來的，多和其他車比較就知道差在哪兒 10/25 09:21
→ esla: 再加速能力的確是比較差啊，但馬力夠大時，有人就覺得夠用了 10/25 09:22
→ esla: 但你去開同級馬力的dct就會知道差距有多大 10/25 09:22
推 brianandy: 1-8樓都被你講完了 10/25 09:22
推 supereva: infiniti豪華車也在用cvt 難怪走不出美國 10/25 09:22
→ esla: 早期audi 也有用cvt啊，開過舊款a4，真的軟非常多 10/25 09:24
→ inferce: 但CVT駕駛樂趣及低速共通的鋼帶共鳴聲..我也不愛就是了 10/25 09:25
→ inferce: 反正定位在家庭用車,默默順順的飆車比較不會被家人發現.. 10/25 09:26
→ supereva: audi那個cvt我記得比dsg還多問題 是個笑話 10/25 09:29
→ supereva: 要用當然可以 顧客買不買單是另一回事 豪華車連入門都 10/25 09:30
→ supereva: 很少有用cvt的 階級很明確 10/25 09:30
→ supereva: 以lexus看來就是 10at>8at>6at>cvt 10/25 09:31
→ inferce: 哀...說到底就是Jatco suck....萬年七速AT...只專注在CVT 10/25 09:32
→ inferce: Q60s 搭上萬年七速...400hp跑不進5秒俱樂部... 10/25 09:33
推 esla: audi的cvt是個笑話無誤，但沒比dq200問題多吧 10/25 09:35
推 supereva: 我記得也是有災情的 還是記錯顆了 10/25 09:38
→ inferce: 我也記得有災情,但沒有dq200誇張就是了 10/25 09:39
推 esla: 應該記錯，是同時期配的ea888問題很多 10/25 09:41
推 bending: 雙田 準備要強推10AT 了！ 10/25 09:42
→ cawang: lexus的應該沒有真的cvt 都是油電的ecvt 10/25 10:02
→ zzahoward: Audi B8後期的multitronic很穩定阿 10/25 10:13
→ hondasho: Lexus沒有CVT？ NX200：… 10/25 10:13
→ zzahoward: EA888也不算問題啦 喝點機油而已XDDD 10/25 10:13
→ zzahoward: NX200/ES200那種動力單元真的設立豪華車新下限 10/25 10:14
→ cawang: 完全忘了nx200存在 10/25 10:23
推 lucky945: 誰說豪華車就要有好的引擎底盤變速箱? 10/25 10:27
→ lucky945: Logo內裝妥善後勤哈根大隻才重要好嗎 10/25 10:27
→ Killercat: ecvt的極限也是不高就是 雖然動力傳遞很直接 10/25 10:28
→ Killercat: 現在的multi-stage比較是最佳解 看什麼時候願意下放到 10/25 10:28
→ Killercat: LC/LS以外的車種了 10/25 10:28
→ Killercat: i-MMD似乎也不錯 看新的油電fit有沒有機會放上去 10/25 10:30
→ suitup: 看要沒力 上課 還是要健身三選一 反正我是不覺得塞一下車 10/25 10:31
→ suitup: 動動手腳多難 可能一堆人左腳先天不全吧 10/25 10:31
→ suitup: 阿是說掃把佬的CVT 可能要三選二 10/25 10:31
推 bending: NX200 變速箱 最好給忘了！牛頭的最痛！ 10/25 10:33
推 esla: 現在mt的加速不見得比at或dct好啊，油耗也不見得mt好 10/25 10:36
→ esla: mt最大的優點剩下修便宜跟駕駛樂趣了吧 10/25 10:36
→ suitup: 加速要比mt好的dct 可以便宜啊 修得痛快而已 10/25 10:37
→ suitup: 加速油耗要比mt好的6at 8at 那就跟mt不是同價位的東西 要 10/25 10:38
→ suitup: 怎麼比？ 10/25 10:38
→ suitup: 事實上就是目前沒有任何變速箱可以完美取代mt 10/25 10:39
推 lucky945: 講廢話嗎 哪有什麼東西是完美的 10/25 10:40
→ suitup: 所以各取所需 也不用去批評任何一種形式的咪凶 10/25 10:48
推 YCL13: 對呀，所以日本才會有CVT+MT的農機具出現 10/25 10:51
→ YCL13: 就是考量一般行走和高扭力輸出的需求要兼顧不易 10/25 10:52
→ zzahoward: 可是之前就一堆吹CVT性能使用上不輸AT/DCT之類的言論.. 10/25 10:58
→ lucky945: NX200的CVT兼顧了妥善跟性能 屌打ZF8 PDK MT 10/25 11:10
→ KENWOOD: 實在是...多接受一點不一樣的看法有這麼難?堅持AT是有多 10/25 11:15
→ KENWOOD: 高貴? 我爸開Rogue，我自己開2代Focus ST，兩台屬性差 10/25 11:16
→ KENWOOD: 那麼多，我會把Rogue當ST開嗎?我前一台車也是Toyota 4AT 10/25 11:17
→ KENWOOD: 會漸漸走向CVT不是沒理由的，大部分的人只要平順好開就好 10/25 11:18
→ KENWOOD: 我家這三台都能上武嶺，有啥問題? 10/25 11:20
→ KENWOOD: 我自己代步也都開ST，我也是順順開而已，一般道路飆個屁 10/25 11:23
推 esla: 所以不是你說的，3選1啊，錢砸下去高單價的dct/at就巴掉mt啊 10/25 11:23
→ esla: 說到底就是沒錢換高價at/dct，才會說服自已左腳強健吧 10/25 11:24
→ esla: 我也喜歡mt，今年都下訂mt車了，無奈就是沒車可買 10/25 11:25
→ esla: 但沒必要去說人家左腳先生不全吧 10/25 11:25
推 atlaswhz: 比起ss那種at變速箱,我寧願開cvt 10/25 11:30
→ atlaswhz: 去查zf8和dq500換變速箱油的價格,平價車配cvt不是沒道理 10/25 11:32
推 lonelysam: 一樓講結案 底下又一堆 10/25 11:36
推 supereva: 是啊 所以是因為平價 不是因為比較厲害 10/25 11:49
推 esla: 純看cp值來說，mt的確無人可比啊，就是得多踩離合而已 10/25 11:51
→ esla: 至於cvt，也是差不多意思啊，各有各的取向，很難一概論之 10/25 11:52
→ suitup: 踩離合器 又不是什麼難事 阿對台灣人來說可能是 10/25 11:52
→ suitup: 頂多就再加個價格 四選一 差不多啦 10/25 11:53
→ esla: 有人受不了高階at的價格/dct的低妥善，有人受不了cvt無力 10/25 11:53
→ DYE: 樓上說的所有都受不了 所以選MT 10/25 11:57
→ DYE: 其實是自己開才用MT , 其他人自然有適合的方式 10/25 11:58
推 youGG: 開起來超像在騎塑膠車，爛死 10/25 11:59