Re: [新聞] 交通部將推登錄主要駕駛人制度

[vodkaQ (@@)]

作秀拉幹

只因為罰單找不到收受者推的法案

欺負一般民眾不會像營業駕駛有組織抗爭

是政府心中最軟最好欺負的一塊

真有心要處理就不會蝶戀花無罪了
真要分析車主與車輛關係近而改善交通
我指點政府一條明路
計程車跟貨車車主建立違規資料庫
上路前或每個月須官方定檢
限制營業車盲點跟胎壓標配等等
啊靠我忘了台鐵都想推給駕駛了
更何況一般民眾
幹 台灣真可悲
※ ?
人」制度，讓車輛所有人辦理新車領牌及監理異動登記時，可登錄汽車主要駕駛人。交通: 部表示，初期採駕駛自主登記，等所有車輛登記到一定比例後，再研擬是否要求所有車輛: 都要登錄。該案預告期60天，預期最快明年3?
卻是年長的父母，這也使交通統計分析會有盲點，無法有效掌握各族群風險，並對此推出: 有效提醒防範措施。: 汽車駕駛人主要制度，被登錄者需具備駕駛執照，該措施目前沒有規劃強制登錄，且明年: 上路初期，違規罰單仍
行舉發，因無法確認車主就是違規行為人，多年來都未納入記點。交通部認為，違規記點: 制度需要時間須拉長，點數也要做調整，並要讓民眾知道，這個制度才有存在意義。因此: ，未來主要駕駛人制度推動成熟後，就可研擬
7月至9月逕行舉發共2307件，平均每月769件；去年則總計14330件，每月近1194件，可說: 有下降情況。不過自用車逕行舉發案件才是佔多數，去年應記點違規逾365萬件，全部不: 用記點，使記點制度無法有效發揮作用。: 對?

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※ 編輯: vodkaQ (36.229.133.147), 10/28/2018 10:58:06
推 GoldDeath: 不覺得這是沒用的政策
推 SSSONIC: 當然有用啊 用來管制民眾的手段
推 DSAndres: 營業車現在直接強制綁駕駛，逕行舉發直接試辦記點吧。
推 yao: 能夠降低違規就是好政策
推 DSAndres: 等一年後拿數字出來證明營業車事故率大幅降低，就開始
→ DSAndres: 推一般自小客。不然罰單只被有錢人當過路費，根本罰不
→ DSAndres: 怕。不然就罰款改用車價比例計算。
→ sazabik: 罰則分明，相當有用。只有投機取巧的駕駛才會反對吧？
推 rodney92: 8+9垃圾駕駛就會少很多
推 CATpc: 好政策+1，如果慣性違規的人能被罰到吊扣銷駕照，再來研討
→ CATpc: 該駕駛這期間再次違規是否加張無照駕駛，相信鬼島的交通環
→ CATpc: 境會好很多
→ kinuhata: 現在就已經很多違規慣犯都吊銷駕照繼續爽開 與其管制不
→ kinuhata: 知道幾百年後才會自律的駕駛人 不如先管制車輛數還比較
→ kinuhata: 有用
推 ROCAF: 死不繳罰單的大有人在
推 Linvail: 逕行舉發應該直接計點+1