[分享] Luxgen S5 GT220日本測試現場直擊

[axzs1111 (★~板橋本環奈~★)]

轉自mobile 01

https://m.mobile01.com/newsdetail/27365/luxgen-s5-gt220-gt-autopolis


【快訊】0~100km/h實測7.061秒！
Luxgen S5 GT220日本測試現場直擊


http://i.imgur.com/na1rfGY.jpg

預計明年第一季國內發表上市、目前正在日本九州Auto Polis賽道進行測試的Luxgen S5 GT/GT220，我們獲得華創資深副總水野和敏先生的邀請，前往現場參與開發見習會，除了首度對外公開S5 GT220與S5 GT的正式樣貌之外，開發團隊也允許我們親自試駕並測試0~100km/h加速，稍晚我們會奉上完整搶先體驗報導，在此之前先來看看現場狀況與第一手測試成績吧！


首度公開露面的S5 GT220（前方紅車）與S5 GT（後方藍車），可以看到車頭水箱罩樣式、引擎蓋等皆與先前的Eco Hyper版本有些差異，並植入與U6 GT/GT220相同的1.8升渦輪增壓引擎，同樣是由日本東名引擎（Tomei Engine）合作開發，包括活塞、汽缸頭、噴油嘴、歧管、火星塞、渦輪本體等都與先前不同，並以雙渦流設計提升增壓反應，其中S5 GT220的增壓值達到2.0kg/cm（約1.96bar），最大動力輸出約為222hp、33.6kgm。


S5 GT/GT220的內裝也換上大型中控台螢幕，GT220車型的空調出風口加上紅色邊框，座椅採用皮革搭配麂皮材質。

變速箱搭載六速手自排系統，開發團隊表示齒比設定與U6 GT220略有不同。

GT220搭載RAYS輕量化鋁圈，原廠配胎預計採用Bridgestone T001，尺寸為215/45R18。

S5 GT220也換上Bilstein避震器，藍色桶身十分搶眼，也提供動力升級的S5適宜的底盤反應。


現場同時準備了一輛現行版S5 Eco Hyper 1.8進行0~100km/h加速對照，我們也親自上場以加速儀器進行實測。


首先測試的現行版S5 Eco Hyper 1.8，最終測出0~100km/h加速成績為9.103秒。

接著是S5 GT220，測出0~100km/h加速最佳成績為7.061秒。

由於現在開發見習會正在進行中，稍晚我們會再提供完整報導，也請各位再等待一下！


正在研發中、可輸出超過300hp最大動力的2.0升新引擎也在同場測試中，稍晚也會一起介紹！

http://i.imgur.com/xwLejtj.jpg






心得：

原廠增壓值打到2.0bar  222hp馬力
耐用度的部份……
內裝一樣………嗯

另外有一台應該是u6裝上2.0升 預計馬力超過300匹的引擎測試車正在開發

不過引擎開發還是要找日本東名來做
看來國內引擎製造商華擎……咳咳
不知道還要練功多少年



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https://i.imgur.com/dsa2tnA.jpg
男:看看這個以前拍的(掏手機)
女:什麼?!
男:哈啊 真是精采 真想給你老公看看
女:你.....你有什麼條件

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※ 編輯: axzs1111 (114.136.237.247), 10/31/2018 11:43:35
噓 rrazer: 樓下先買一台支持
推 lucky945: 真帥 不愧是中華保時捷
推 FFMay: 這次有換上更猛的火星塞嗎
→ zer0319: 開發資源一直往小眾市場，看無
推 rex00125: 哈哈哈哈哈
→ tyrande: 那個車標要不要重新設計 醜在那個mark
推 atbhao05: 每賣一台 愛信 RAYS Bilstein 普利司通 會謝謝你一次
→ DYE: 2.0bar的數據是哪來的? 1.8 2.0bar 沒有直噴也要有280p吧
原文的內文有寫  估計是luxgen提供的
※ 編輯: axzs1111 (114.136.237.247), 10/31/2018 11:51:52
推 leoz69927: 從頭到尾都是日本開發然後說是國產...
→ m996360: 應該是寫錯了，兩公斤應該是指岐管絕對壓
推 RDSON: 外型真的慘 內裝也慘
→ Scape: Elantra Sport 1.6升 204hp 0-60mph 6.9s
→ RDSON: http://i.imgur.com/cnrGabZ.jpg
→ Scape: 7開頭講的好像很了不起，但其實應該算很差吧
推 kurenai1988: 1.96bar…對應這樣的輸出好像蠻慘的
推 Sturmvogel: https://i.imgur.com/qBvw57X.jpg
→ Sturmvogel: 人家的230匹，還低報加速
噓 OrzOGC: 以法拉利的銷量為目標,方向正確
推 kobe7610: 到底會有哪些智障買
推 kurenai1988: 阿塔rs車友原廠上馬力機實測輪輸出約240
噓 pyt1006: 新版本的智力測驗即將開始
推 OoShiunoO: 很廉價的感覺
→ sai1268: 內裝還是悲劇,那個紅色框框不用還比較好
推 Melofans: 7.1感覺還好，以為可以6秒台說...
推 danry: 多跑幾次應該可以7秒內 畢竟才差0.061 誤差範圍內
→ xixixxiixxii: 這樣才不會一直被酸油耗
推 lancelot123: 實測7秒原廠數據可以寫6.x秒吧，反正實測一定比較慢
→ lancelot123: ，除了某兩家廠牌實測比官方還快的
→ danry: Elantra Sport 同樣是Mobile01實測是7.74秒 快一點
→ lancelot123: 我是L就標6.9秒，反正是你實測誤差問題
噓 imshamus: 幹這內裝跟得利卡沒兩樣我頭去撞到不知道會不會爆血，看
→ imshamus: 起來就硬到不行
噓 a10181018: 重要的東西都日本人弄的還國產品牌勒
推 sagat666: 阿塔combi RS是2.0的，比較基準不同吧
→ sagat666: 不過VAG的好像常常實測比官方標的還快
→ Scape: Elantra Sport 6.9s 不是官方數據，是國外媒體測的
噓 ryu057: 這車可不是人人都能開的,要夠有勇氣才行
推 danry: 那華碩筆電算不算國產品牌 cpu美國設計的..要罵得有道理啊
噓 Number9527: 呵呵~還來阿~
推 lancelot123: 這台變速箱如果換成雙離合應該能6秒台，那個愛信六速
→ hinet5566: 改了半天 連大改都沒能力
→ lancelot123: 好像被評論性能上不怎樣。但用DCT妥善率就...
推 yumiq17: 拉機車 樓下買一台
→ danry: 不知luxgen怎麼想的 要衝馬力不如改轎跑外型 反正銷量不高
推 york1987: 推，讓Audi RS5嚇尿了
推 snowangelic: 所以引擎打那來的？
推 danry: 不是華擎製作 Tomei改造嗎?
所以你看原本的數據跟油耗   呵呵
※ 編輯: axzs1111 (114.136.237.247), 10/31/2018 12:34:12
噓 speed364: 2公斤，222p，你還好嗎
推 Merkle: 這台賣50萬以下應該有銷路啦 一堆8+9買去爆改
→ chewie: 搞得真的很沒品味 雖然本來就好不到哪去了...
推 a4567850: 內裝跟中華汽車的感覺還真像
→ Bimmer3698: 以這公司的惡質前科來看，很難相信腹內會用強化材質，
→ Bimmer3698: 還打將近2.0bar，還好會買這牌都是視錢財如糞土的有錢
沒事兒 沒事兒  到時候到鐵皮屋報到順便辦車聚
我都懷疑鐵皮屋是不是關係企業XD
→ Bimmer3698: 人，不怕不怕。
噓 L78G: 沒技術力 ，還是趕快倒一倒吧
※ 編輯: axzs1111 (114.136.237.247), 10/31/2018 12:46:26
推 atlaswhz: 這增壓值有點太大了,耐久性令人擔心
推 daae: S5是鑄鐵引擎？ 鋁合金打到這樣能撐多久啊
噓 cajole145: 裕隆出這種土炮改裝要幹嘛啊?銷售量是靠全面GT化來改
→ cajole145: 善的嗎?醒醒吧!
噓 ALDNOAH5566: 減輕重量就更快啦 看是拔氣球還是內鐵
推 sean87028: 打到2.0bar…不會熔缸嗎？曲軸不會斷裂嗎？
→ BlacKlonely: 國產車進口價 進口車國產價
噓 spike80827: 222匹還要7秒，垃圾中的垃圾
推 iceteeth: 決策的問題真的很大 外型勉強可以 但內裝醜成這樣
→ iceteeth: 不好好改善內裝 搞這個 爬都不會就想要飛
推 Yench: 看不下去了...不評論垃圾
推 homerunball: 屌打保時捷
→ nicejeffery: 其實有優勢,只買1.8以下又有動力需求的人會考慮這台,
→ nicejeffery: 希望妥善能好點吧
→ nicejeffery: 只是我真的不喜歡黑色輪圈
噓 Tass: 看成測試現場撞擊…失望
推 LewisRong: 華擎要不要先自己做1.0缸內直噴渦輪啊
→ LewisRong: 把s3跟u5現在的換掉 之後稅率1.0以下的不是要降嗎
→ a60130chen: 原廠改裝車喔?XD增壓這麼高
→ battlewind: 內裝還是不行。但外型動力算可以吧
噓 ssh012314: 乖乖先從平價家庭用車做起比較實際，一點都不紮實
噓 orange7986: 看不懂一直開發性能車款用意
→ duma970503: 等等，這車尾字體貼紙，貼好貼滿？
→ DYE: 1.8絕對壓力2.0bar是差不多 低轉扭力低一點 最大出力在較高轉
→ kiazo: 至少有在進步啦
噓 amateuruser: U質台保
→ fuki: 厲害車廠  未站穩就先挑戰飛翔了
推 georgei0: 我一直覺得他尾巴logo是不是抄volvo啊？
→ LaHu: S3車主開始有串連動作了 看看會不會過
推 nicklovee: 哈哈
噓 a921fish: 裕隆真的搞不懂ㄧ搬老百姓要什樣的車。
→ ststLiang: 不需要搞懂消費者要什麼   搞懂大老闆要什麼應該比較
→ ststLiang: 實際
→ ststLiang: 老闆要幾年內超英趕美的計劃  就列給他看就是了  管他
→ ststLiang: 是不是天方夜譚  有在社會打滾的應該都能理解這個道理
→ SWWWX: 簽名檔是那部
噓 giunrz: 裕隆最基本的妥善都搞不定 搞這些543到底是在幹嘛
→ giunrz: 7秒也不過和他在抖SPORT差不多 耗油應該兩倍左右
→ suitup: 也是不用把抖動版吹得太神 韓國車的紙面數據和實際性能 大
→ suitup: 家都知道會有落差
→ Hohenzollern: 方向盤還是不換好看一點的 全車系能看的S3/U5按鍵又
→ Hohenzollern: 難按...
→ dkna: 酸酸傾巢而出
推 LewisRong: 先搞一臺fit/yaris級距的五門掀背吧 妥善率搞好拉市佔
→ LewisRong: 老百姓80%不需要兩百匹馬力 要的是省油跟妥善率
推 qazwsx6107: 引擎是4G63嗎？
→ atozspeed: 他在斗運動版後面是多連桿,S5拖曳臂要跟人家比啥,而且1
→ atozspeed: .6T+DCT怎樣都屌打
→ freshbox7: 毫無設計感的內裝 外觀也該大改了吧.....
→ ASKA: 配胎配T001會不會怪怪的？好歹配個S001吧？
→ p907018: 那個內裝看起來像充氣的一樣
推 asgardgogo: 樓下買10台
→ kysf: 他在抖SPORT的對手是TYPE R別搞錯了喔.....
噓 jackie0414: 大台灣法拉利，快買
推 reallydamn: 那個螢幕掛在完全沒有協調感
噓 nfsps: 假鬼假怪
推 jamesnora: 東名，不過是個掛名的，引擎是華擎做的。
→ QmaxQ: 這台內裝根本悲劇，同樣是國產性能房車他在斗的內裝就有質
→ QmaxQ: 感多了，光方向盤就高下立判
推 jackco1234: 為什麼要賣sedan 不賣wagon
噓 LanceHaHa: 垃圾車