[新聞] 【新Camry】喊出平均月銷400輛以上

[Ho1liday (江湖唯有英雄志)]

【新Camry】喊出平均月銷400輛以上

蘋果日報

11月上市新車Toyota新Camry，和泰汽車說它的國內年度販售目標是5000輛、也就是說每
月平均要賣417輛，挑戰國內一般品牌中大型房車級距70%的市佔率。我們覺得在這段新車
效應、加上農曆年前買氣時段是可以達到月銷400輛以上，但明年呢？想平均月銷達400輛
以上有點難、並不容樂觀，主要原因是消費者口味變了。運動休旅車備受歡迎持續方興未
艾、而豪華品牌又紛紛開發出更入門的各式車款把售價帶往下盪、往下擠壓，因此中大型
房車在台灣銷售以後不再有爆大量的榮景出現，即使優如Camry也一樣。

【油電版價高 銷售量有限】
不然，新Camry也不會從國產改成進口了，事實上新Camry的進口已經明白地告訴你國產並
不符合經濟規模，甚至改成進口也會持續下滑到一個低點，這並不是新Camry不好，而是
市場的風向變了、已形成一種「時不我予」的大環境。除了運動休旅車熱潮和豪華品牌向
下開發入門車型外，這代的新Camry更沒有價格上的優勢、還在車型的選擇上挑了台灣人
不愛多繳稅的2.5升汽油版、2.5 Hybrid油電版。2.5 Hybrid油電版沒問題、是省油環保
的趨勢，和泰也在價格上作了讓人可以接受的決策，但、它的問題在於價格不可能降得太
低，於是就得面臨和豪華品牌入門車比高級的命運，這就註定了它的銷售量能有限。

【2.5升汽油版 舊動力心臟】
那不就是把希望寄託在新Camry 2.5升汽油版上？但問題來了，它還是台灣人不愛多繳稅
的2.5升啊！另外，新Camry 2.5升汽油版雖然採取了新臉、新骨架，但為了有售價上競爭
力，動力心臟仍然擺上過去那具181匹馬力2.5升引擎。如果說沒有其他好的新選擇下，動
力心臟維持舊規那倒還好，但ㄟ~還偏偏就是有好的新選擇，美規那具熱效率更好的2.5升
Dynamic Force引擎，不只馬力輸出達206匹、按照道理平均油耗也更省，但台規沒有使用
。就因為成本太高，成本太高售價勢必往上堆疊、這一往上堆疊銷售便會大受影響。於是
兩害相權取其輕、兩利相權取其重下，便以「價格」為導向，新臉、新骨架、舊心臟的
2.5升汽油版106.9萬元。但還是重複那一句話：它還是台灣人不愛多繳稅的2.5升啊！ 

【遭新RAV4誤傷機率超大】
明年新Camry想平均月銷達400輛以上有點難、並不容樂觀的一個很大原因，其實就在
Toyota自己身上，那便是新RAV4明年第1季末、第2季初將導入台灣，它是當紅炸子雞的運
動休旅車，這輛天王級的新車一旦進口勢必壓縮新Camry的市場空間，而且新RAV4應該沒
那麼笨，只推出2.5升汽油和2.5升Hybrid車型，我們猜測用於Auris的那具熱效率40%的
2.0升Dynamic Force引擎、會理所當然地出現在台規RAV4身上，初估動力有171匹馬力、
20.9公斤米扭力。這樣一來，RAV4聲勢不但會在市場上討伐Honda CR-V，還會誤傷到新
Camry的銷售。最後新Camry可能達成的目標，即為挑戰國內一般品牌中大型房車級距70%
的市佔率。(陳宏銘/綜合報導)

https://tw.lifestyle.appledaily.com/gadget/realtime/20181112/1465268/


心得/說明：它的問題在於價格不可能降得太低，於是就得面臨和豪華品牌入門車比高級的
           命運，這就註定了它的銷售量能有限。

           蘋果日報壞壞，分析的這麼中肯，你叫當初板上當初狂推的情何以堪，

           另外再推一下廖剛，少數汽車媒體敢提Camry"AEB缺席"的


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→ gazelle74: 年銷量有500台就偷笑了
推 black102392: 沒AEB真的超扣分 破百萬了還沒給
推 mbor: 沒進運動版…傻眼，運動版外型應該更吸引年輕人
推 amou1030: 就機歪啊，想慢慢賣啊
推 dai26: 輕鬆達標不是問題
推 iooiekme: ㄧ線大廠在學三線小廠「擠牙膏行銷」
→ wondtty: 台灣rav4 會進2.0的嗎？如果有，那就乾脆2.0 hybrid 不是
→ wondtty: 更好?
推 deer5577: 都是頭又大，賣RAV4跟賣Camry有差嗎？
推 aimlin: 當然買中大房車 休旅車很醜
推 aimlin: coupe >sedan>>>>>>>>suv
推 RDSON: 很難吧
推 chandler0227: Camry8代沒CIB是很扣分 但Hybrid 117萬沒競爭力?
→ chandler0227: 一般品牌中大型房車也都破百 入門豪華車格有這麼大?
推 aimlin: 117只比Prius貴一點 是prius那台怪車被打掛吧
→ aimlin: 2.5汽油版才107 誰選prius?
推 reallocust: 前3個月應該穩穩達標,之後...
→ aimlin: 空間 質感 外型都完勝
→ aimlin: camry hybrid=便宜100萬的es300h
推 chandler0227: Prius 1.8稅金 油耗更好 掀背機能性 吃小市場還可以
→ aimlin: 還有性能 2.5hybrid>1.8軟油電
→ seedsea: 2.5用新引擎加運動版外觀賣107搞不好還大賣 搞不懂行銷啊
推 aimlin: 舊引擎夠用了 台灣很少地方可以六檔5000轉跑個十分鐘
→ chandler0227: 看這次只進1款汽油+2款Hybrid的編程就知道了
→ chandler0227: 和泰認為差異化客源不會增多 中大型房車市場就這樣
→ hungtp0706: Prius 怪車？哈哈哈哈哈
推 reallocust: T牌客群會重性能的話,ES200/NX200就不會賣那麼好了
推 lucky945: 笑死 不如買ES 什麼爛車還想要一個月賣400
推 sdhpipt: 可能簽好了賣警車或公務車的標案吧? 他們不用繳稅
推 z85917131: 要性能會買油電才怪！要油電就是要省油安靜
→ z85917131: 2.5油電跟1.8油電不用想也知道要選1.8
推 z85917131: 只是p4長得真的太不美麗不然買油電夠用的的動力、夠省
→ z85917131: 的稅金、極省的油耗。就完美了
推 apman: P4一開始我也覺得醜，但同事朋友看了之後都覺線條很棒
→ apman: 開久了就習慣了，至少車好認XDD
推 lancelot123: Prius稅金少兩級耶...差蠻多的。不過不管是誰都會被
→ lancelot123: 自家Altis油電按在地上摩擦就是
推 swxx: 好中肯的分析
推 colan8: 買性能車挑頭又大??????
→ cfk301: 沒掛馬自達的logo才是失敗中的失敗...
→ colan8: 99%的人買頭又大就是為了省錢而已 哪有其他要求
推 pyt1006: 5000確定不是多打一個零嗎
推 aimlin: 馬六一個月都破百了 camry賣個3倍穩穩的
→ aimlin: 馬州入門價格跟camry油電一樣 應該很慘
→ aimlin: 2.0 na 對上 新油電引擎 XD
推 sm3489: 不如直上馬六
推 ghost108: 不進運動版是要怎麼拼
推 deugene05: 運動版呢
→ ghost108: 妥善 運動外型 油耗 馬州就免比了
→ ghost108: 還有新底盤
推 fred0755: 馬六屌打 還能多帶一個南部透天
噓 qwe172839: 新RAV4那麼醜
→ Ho1liday: 推文看到1個神A車主出來刷存在感，他是否很寂寞呢？
推 deann: 這種價格要月賣400台...
推 JEON: 別忘了和泰公關給的假資料 6.5s之亂阿
推 qaz630210: 沒有aeb跟稅金3.0級..
噓 k7202001: 一群北七 會買camry的客群會去管有沒有aeb?
→ k7202001: 只會在意後座大不大 皮椅好不好坐而已吧
→ k7202001: 進階安全配備對老一輩根本沒差 看看賓士賣多好
推 lakb24: 這台實在是不看好
推 david8339: AEB也要拔 和泰真的很棒
推 NEWinx: 馬騮可以不用賣了
推 andy0624: 同意樓上...馬6要掰了
推 bluezoo: 坐等馬州被屌打端牛肉出來
→ Ho1liday: 稅+沒AEB，內裝慘輸，還想屌打馬6
推 yuechinwu: 品牌妥善後勤+tnga+進口，真的同級車無對手
推 siegfriedlin: 的確rav4已經在後面等了
→ ckroy: 117只比Prius貴一點？有錢人就是不一樣
推 drcula: 賣不好當精品賣啊，尊貴不凡頭又大
→ SEEDA: 馬6賣幾台?
推 container: 沿用舊引擎，骨子裡換湯不換藥
→ SakuraHana: 剛買馬六的真的會崩潰XDDD
→ alurel: 說舊引擎不專業 明明只有一款沿用
→ alurel: 沿用的是日本現今大幅採用的主力引擎
→ alurel: 大洋洲日製camry入門全用2ar 反而新的才是小眾
→ insingW: 馬六掰～