[情報] Mazda CX-5 2.5T台灣預計明年第一季引進

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http://tw.iscarmg.com/index.php/index/48268-cx-5-2018-11-12-00?fbclid=IwAR1EqW
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美規2019年式Mazda CX-5發表，國內預計明年第一季引進2.5T動力！
https://i.imgur.com/HNkFks9.jpg
isCar！自今年十月日本原廠公布日規 Mazda CX-5 2019 年式車型的消息後，美國市場也
隨後於西雅圖車展發表新年式車型，亮點莫過於首見於 CX-5 的 2.5L 渦輪動力以及更具
質感的 Signature 車型，台灣消費者則最快於明年就可見到其身影！
https://i.imgur.com/26Y4F7L.jpg
作為 Mazda 在北美銷售表現最亮眼的車系，CX-5 自然是「重點關注對象」，新年式車型
繼 Mazda 6 與 CX-9 後也追加了 Signature 車型，外觀並未有大幅變動，主要是以車室
內裝透過 Caturra Brown Nappa 真皮座椅、木製飾板、緞面鍍鉻金屬飾條以及方向盤車
縫線的不同配置，營造更為舒適的高檔質感氛圍。
https://i.imgur.com/bu5StKE.jpg
在科技配備部份也擁有 360 度環景、Apple CarPlay、Android Auto 智慧型手機連結技
術等，另外全車系更將導入 G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) 車輛動態控制技術
，在原有的 GVC 系統中加入輪速控制系統，透過對內外輪速差施加煞車力道，進一步強
化出彎時的穩定度，尤其對多雨或積雪等濕滑路面，GVC Plus 能有效提升安全性。
https://i.imgur.com/ay9QkUn.jpg
至於已搭載於 Mazda 6 與 CX-9 中，那具車迷期待已久的 2.5L Skyactiv-G 直列四缸渦
輪增壓汽油引擎也出現在美規新年式 CX-5 陣容之中，動力輸出將調升至 250hp/42.8kgm
，並搭配六速手自排變速箱，勢必將帶來更為出色的操駕表現。

但不論日本、美國地區做了什麼改變，台灣市場的未來動態勢必才是車迷最關心之處，據
消息指出搭載 2.5L 渦輪引擎的 CX-5 預計將於 2019 年正式引進，而時程推估應為第一
季，另外 Mazda 6 的 2.5L 渦輪動力預計也將在明年現身，別忘了還有全新大改款 Mazd
a 3，「魂動」粉絲們可要準備好接招了！


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.171.115
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推 hondasho: 你484有預感西蒙會Po？XDDD
C蒙4誰
推 Richie1105: 稅金 妥善率 end
推 refgdata: 250p休旅來了
推 Melofans: 這次要噴什麼呢？
→ poco0960: 2.5賣鬼
推 GyroZep: 2.5T真的有人想買嗎？
※ 編輯: z85917131 (1.173.171.115), 11/13/2018 20:38:32
→ poco0960: 連toyota 2.5都賣的很吃力了
推 dai26: 這個動力開休旅車才是真正有感
推 jennfeng: 為啥不2.0T, 用在cx5也夠了
→ z85917131: 馬自達好像沒有2.0t
→ hondasho: Mazda 目前沒 2.0T 吧？
→ hondasho: 以為隨便兜一兜就生出來了哦？XD
→ z85917131: 跟本田借一下1.5t地球夢來裝也不錯
推 bluezoo: 加AWD比較實在
推 hondasho: 乾脆借 2.0T+10AT 算了，更有氣勢XD
推 harry200233: 2.5T價格大概會落在哪啊？
推 wheat1130:  希望這顆250p引擎能裝在5門馬3上
推 hondasho: 進2.5T真的是一個很大膽的想法XD
→ z85917131: Cx9入門149 cx5 2.0頂117不負責任猜2.5t應該約130上下
→ z85917131: 吧
→ ru04hj4: 取代森林人XT
噓 s0991192568: 鄉民：可惜沒有2.5那顆引擎，一定會重拖，連山路都
→ s0991192568: 上不去，不然我就買了。預計引進→鄉民：慘了2.5誰
→ s0991192568: 要買，稅金很貴內
推 Richie1105: 馬迷快上
推 refgdata: 和粉很會轉灣
→ seedsea: 2.5t 130萬 應該還可以 重點是以後會噴嗎
推 cajole145: 馬自達引擎問題多
→ z85917131: 這顆就cx9的引擎啊！馬自達汽油引擎沒什麼問題吧
推 ianshih: 不是柴油才會噴嗎
推 harry200233: 不過換上2.5T，頂級可能會推到140? 不然頂級2.5T 130
→ harry200233: 應該都會直上了
推 m522019: 這顆2.5t美國那邊評價好像很好 就剩稅金問題ㄌ
→ Edge5566: 先前柴油款問題不知處理的怎樣
推 RDSON: 真的嗎？價錢不便宜吧？有點想身寸
推 aleckleehaha: 我只知道這顆可以塞進CX3......
推 cfk301: 140w！？那不如直上NX2.0t
推 nctufish: 柴引更新後逆天了!溫度降低，0-100更快。
推 sylang: 2.5na跟2.5t可以比嗎 河粉真是...
推 q4609369: 推s大 笑死 引進前：2.0na沒力，為啥不進渦輪 美國都有
→ q4609369: 了；引進後：誰要買 盤子 稅金這麼貴 估計價錢140以上
→ q4609369:  可能又要被酸不如直上NX之類的
推 DongRaeGu: 願意付2.5不如買cx9
→ DongRaeGu: 不過我寧願買2.5H Rav4
→ justhandsome: 稅金就GG了
→ alurel: Mazda快來個efini或amati副牌助陣
推 volcom: 跟2.0一年差5000
→ erichui1011: 買得起還差這五千塊？又不是買鋁罐幹嘛斤斤計較
推 rrazer: 其實還不錯 2.5t開起來很有感
推 aimlin: 柴油都賣140幾了
→ aimlin: 2.5t至少150
推 iceteeth: 看車版都會覺得很好笑 酸民喜歡自打嘴巴
→ PtT0615s: 除非稅金調降，油耗亮眼不然２．５Ｔ在台灣不會賣好的
→ z85917131: 怎麼想也不可能賣超過150！cx9同引擎不同車格的車也才1
→ z85917131: 49
→ z85917131: 你會說馬3跟馬六用同一顆2.0na所以馬三要120萬嗎
推 alexfann: 我太早買IS300了 等一下 Mazda6 wagon跟CX-5 就有2.5t.
→ alexfann: 這個動力頗吸引人的
推 Picha: 135-150 低階和高階