[討論] 用Gogoro電能方案,打造輕量四輪車???

[maniaque (maniaque)]

  如題....

  不知那個廠商有興趣

  做出像 Smart For Two 這麼小尺寸的車

  底盤以鋁合金打造,車殼用碳纖維,配上四輪傳動

  (四個輪子傳動軸,各自搭配一組 Gogoro 馬達)

  然後行李箱打開就是電池倉,

  電池倉可以插上 8~16顆 Gogoro 電池

  有冷氣,剩下的耗電功能跟配備就省下,

  續航力 80~100KM (依電池數量而定)

  足夠都會生活使用...

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  對了,要能上高速公路歐....

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※ 編輯: maniaque (180.217.123.189), 11/14/2018 22:06:03
→ s7024546: 買兩台gogoro在家裡焊一焊就好了
推 wa88: 樓下焊接師父 買四台焊出迷你小雲豹
推 eqc: 底盤以鋁合金打造,車殼用碳纖維,配上四輪傳動
→ eqc: 用這種規格作smart大小的車 大概要兩三百萬以上吧
推 RDSON: 換電池x8？想到就累
推 CentaurM83: 兩台U5  改造變一台保時捷
→ s7024546: 照你的說法這台車沒有任何置物空間，完全為了開車而開
→ s7024546: 車XDXD
推 qweertyui891: 記得電池不是不便宜 用月租的?
推 ru04hj4: 不如做有罩三輪的...換八顆電池換電站根本不夠用
→ bluesapphire: 現在的GGR 機車月租收費..費用乘2 乘3倍你能接受@@?
→ wa88: Gogoro小雲豹一停靠 電池站有電的電池全部被換光
推 gg123sf: 除非是機械換電 不然換電池換到你不要不要
推 tyrande: 我狗1車主 那兩顆電池 有點重...練身體用的
→ g5566: 你敢跟8+9搶電池？
→ KGSox: 雷諾在歐洲有做換電池的小車 專門給市區通勤用的
推 h760108: 就算五倍也跟養一台油車差沒多少啊......
→ KGSox: 不過BMW i3那種UBike概念還是比較方便
推 youwilldie: 有時間做這種東西 還不趕快賺錢買車
推 lajji: Renuault Twizy 跟你描述的有八成像
推 henry00000: 電池必須前後都放，不然重心悲劇
→ ChiaoY: 台灣會研發抬上樓充電的80kg電池
→ lfk: 了解狗肉的方案就知道，月租費有9成是花在租電池，真正花在
→ lfk: 電費上非常低。如果照原po說的，汽車租用付月租的話，收費是
→ lfk: 目前狗肉月租10倍都不為過。
→ PPTer: Nissan Leaf: bmw i3:
→ rebai: Toyota的IQ EV i-road
噓 sjclivelo: 我算過啦 要有跟特斯拉相同電量 要塞72顆
  ??????? 都跟你講 都會用車 了.....你塞到跟 Tesla 相同電量要幹嘛???
※ 編輯: maniaque (180.217.123.189), 11/15/2018 00:10:24
→ ALDNOAH5566: 一次把換電站電池換光其它人可以用走的
推 b642897: 就是小米平衡車變卡丁車這樣
→ ciswww: 以Mitsubishi i-MiEV為例，馬達47kW
→ ciswww: Toyota eQ 47kW，你可以從電池容量算得要幾C放電
推 JasonIm: 換16顆電池是要順便健身?
→ mazemerman: 開放K-CAR不就得了?
推 nightscape: 說不定gogoro最後會出喔～
推 eipduolc: 我是很納悶路上這麼多沒行照的
→ eipduolc: 然後你這種車做得像普通四輪就會被盯上
→ eipduolc: 可是一堆自己違法加裝改裝或是堆高機老人代步車