推 ifromtaiwan: 等等"國瑞"粉跟你嘴組裝品質一流11/19 00:30
推 Mulsanne: 問鹽董11/19 00:30
推 wa88: 您是指 價值 或是 價格?11/19 00:30
國產CP低啊,要嘛給比進口還高規格
明明入門車價可以降到50吧。
→ OrzOGC: 經濟規模啊...11/19 00:31
韓國人口也才兩倍左右
推 MotleyCrue: 老闆賺不夠 還在存勞斯萊斯的錢11/19 00:31
→ lovefriend: 自動化程度呢?11/19 00:31
※ 編輯: yuinghoooo (101.137.104.231), 11/19/2018 00:34:39
推 RDSON: 國慘賺太兇 然後i姨又開始秀下限 11/19 00:32
推 yur: 騙你不懂啊 11/19 00:35
推 wctoymr: 不敢投資 怕回不了本 技術落後 不進則退 11/19 00:36
推 h921440: 企業利潤要最大化 能賣貴盡量貴 11/19 00:38
推 h921440: 員工薪水能多低就盡量低 經營層才能撈金 11/19 00:41
→ qwe753951: 台灣車廠賺賺賺 11/19 00:41
推 hcshin: 其實台灣沒有真正的國產車,都低級代工而已,錢都給母廠賺 11/19 00:43
→ hcshin: 所以真正賺大錢的都是日本韓國 11/19 00:43
→ hcshin: 台灣廠商只是賺一點代工小錢蠅頭小利 11/19 00:44
推 harv: 市場規模 11/19 00:44
推 Tosca: 台灣國產車用太多進口零件 成本壓不下來 11/19 00:46
推 HMDS: 光那麼多家車廠都是賺錢的,你就知道多好賺,現在那個行業可 11/19 00:47
→ Tosca: 進口零件也是關稅課很重 所以馬自達乾脆改全進口 11/19 00:47
→ HMDS: 以那麼多家同時賺的 11/19 00:47
推 overno: 生產設備好壞,效率差很多 11/19 00:49
推 dahIia: 車賣的出去 盤子進的來 老闆發大財 11/19 00:54
推 livewater: 核心零組件(引擎.變速箱等)台灣無法生產,都要進口 11/19 00:56
→ livewater: 進口零件也要課稅,組裝產線又要花錢 11/19 00:57
→ bluetrd: 國產車用的國產零件因為量少成本提高 11/19 01:00
推 GyroZep: 假議題,看看它的股價,根本是穩賺不賠 11/19 01:08
推 nctufish: 單一車款月產能最好有5000一年六萬 11/19 01:24
推 qaz0314: 不然人家怎麼一年賺幾個股本 科科 11/19 02:54
推 juunuon: 說是說零件進口也有關稅 都是苦撐 可是卻也是賺翻天 11/19 04:32
推 lice0225: 呵呵 看看這幾十年的商用車 11/19 05:32
噓 MagicNos: 平價進口休旅幾乎都有ACC, 結果國產本田價格卻跟進口差 11/19 06:28
→ MagicNos: 不多,你要知道稅制有25%的差異啊! 11/19 06:28
噓 nctudaniel: 本田有公開撞測嗎?? 在那邊說安全... 11/19 06:37
→ tetsu0401: 不然怎麼增賺到流油? 11/19 07:44
推 atlaswhz: 量少是假議題,都全球統一採購 11/19 07:49
→ KAOGUY0617: 就是盤阿 扯什麼規模 外銷一堆還不是爛又貴 11/19 07:57
推 ccukiller: 你一個人去吃餐廳會點滿桌的菜嗎?經濟規模跟成本攤提 11/19 08:25
→ ccukiller: 的概念,薄利多銷有聽過嗎 11/19 08:25
推 p5319: 不就台灣老闆錢賺的不夠多 11/19 09:11
推 weijinsusu: 有在工廠做過的就知道數量太少單價就很高,模具貴死了 11/19 09:46
→ weijinsusu: 平均攤提就天價,主要配件還是進口同樣要關稅,還要 11/19 09:46
→ weijinsusu: 授權金,以前整車進口關稅高,零件進口關稅低國產車 11/19 09:47
→ weijinsusu: 還有優勢,現在關稅差不多應該沒有優勢了 11/19 09:47
推 evilkyo922: 數量太少想辦法出口啊!外國車廠都沒這個問題嗎?主要 11/19 10:13
→ evilkyo922: 是沒競爭力,加上人民消費力不如以前,車廠再不想辦法 11/19 10:13
→ evilkyo922: 提升競爭力未來一定很慘。 11/19 10:13
推 egh: 先不說進口零件,國產零件的價格打不過中國泰國就算了,連日 11/19 10:14
→ egh: 本美國的都輸,只剩運輸成本保護 11/19 10:14
推 skywel: 先看看車廠財報 你看看賺不賺 11/19 12:14
推 Ericcws: 若你知道經銷商跟車廠進台國產車的成本,你可能會崩潰, 11/19 12:28
→ Ericcws: 車子不是什麼高科技高貴的東西 11/19 12:28
推 Ericcws: 也就是為何一般品牌車進口能和國產差沒多少,豪華品牌才 11/19 12:33
→ Ericcws: 真的是盤子,只是盤子通常很有錢無所謂 11/19 12:33
推 cystal: 國慘粉會跟你說國慘都是用最高級的材料 進口都是垃圾堆撿 11/19 12:57
→ cystal: 的 11/19 12:57
→ conden: 查一下國產車廠的股價你就明白了 11/19 13:05
推 P5566: 因為國產要養很多家庭 11/19 13:14
推 wujunda: 老闆跟股東的口袋比較重要 11/19 14:26
→ poz93: 我以為國產車都是外勞做的 11/20 00:14
推 Leika: 量大就易優惠呀 台灣車市量太少 11/20 22:03