[新聞] IIHS:AEB自動緊急煞車可減少50%車輛碰撞

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IIHS：AEB自動緊急煞車可減少50％車輛碰撞事故！
AUTONET記者：盧佛青(11/19/2018)

最近成為車壇高度關注的ADAS駕駛輔助系統中，AEB前方自動緊急煞車系統尤其受到重視
，而標配AEB的車款入手門檻也不斷下滑，且自2019年元旦起，國內法令更規範了3.5噸以
上商業車新車型必須標配才能合法銷售，根據IIHS（Insurance Institute for Highway
Safety）美國公路安全保險協會日前公布的最新研究結果顯示，車輛標配AEB確實可大幅
降低每年發生的車輛碰撞事故數量！

根據IIHS這項研究，範圍則包含了2013-2015年於美國境內銷售的GM汽車，標配AEB自動緊
急煞車系統與未配置系統的車款相比，前後碰撞事故見少了43％，當涉及有人傷亡的事故
，標配AEB的車款還要比未配置的車款表現好上64％，而僅配置前方碰撞預警系統（未包
含自動煞車功能），則比未配置車款事故減少17％，前後碰撞事故傷亡數量減少30％。

除減少事故數量以外，這項技術更顯著減少了造成傷亡的事故數量，由於駕駛人在碰撞前
獲得預先提醒，即使無法完全避免碰撞，也可能會減速降低碰撞造成的傷害。

日前公布這項IIHS的研究，則植基於之前同樣範圍包括AURA、FCA（FIAT-CHRYSLER）、
HONDA、M-BENZ、SUBARU、VOLVO等品牌，而標配緊急煞車預警功能的車款，其前後碰撞事
故見少50％，發生傷亡的碰撞事故數量也減少達56％。

心得/說明：

有沒有ACC甚至有沒有全速域的ACC
真的沒有AEB重要

甚至不見得要有AEB
只要能夠預警就能夠有效降低事故機率與傷害

另外LDA也很重要
這才是真的攸關安全的

至於也是很重要的BSM
外面加裝的已經非常好用
強烈建議大家都去裝

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推 liko7676: 國慘車：加強影音設備，買車送按摩座椅 迎戰AEB
→ ASKA: 有煞車功能又比只會叫的有效程度多 200%。結果台灣有給AEB的
→ ASKA: 還是很多不會煞停的。
推 chandler0227: 樓上 AEB從來沒說能煞"停"啊
推 DSAndres: 一直打臉頭又大產品策略
推 taocat: 想問要標配AEB的法令是?很疑惑
→ KAOGUY0617: 如果法規強制配備煞停 國產車會加價嗎
→ KAOGUY0617: 這樣感覺爽到進口 不加價爽到消費者
推 cpk99: 有沒有選舉政見是大卡車強制裝設AEB？
→ kylin123: 不能超載很不方便
推 xvid: 台版Toyota只有預警就是很廢
→ xvid: 一些車廠會標明多少速差內可以避免碰撞 當然也包含煞停
推 inglee: 給我65吋液晶電視或是掃地機器人 其餘免談
推 chandler0227: 是會自煞不是煞停啦... 到底哪時變成AEB=自動煞停
推 elvis533: AEB還不錯，可以警示和輔助加大煞車力道
→ xvid: 本來就不是所有速域都能煞停 你只是糾結在文字而已
推 jkreg: 還好自己兩部車都有全速域ACC跟AEB了
推 chandler0227: AEB(CIB)只說會自動煞 從來都不等於煞停啊
→ chandler0227: 定義裡沒有，好奇哪時候人云亦云變成自動煞"停"了?
推 supereva: 這篇雖然骨子裡還是在幫toyota沒全速域護航 但至少內文
→ supereva: 沒有toyota 算是有進步
→ sammy98: BSM有用嗎？ 都看過打方向燈 然後後視鏡上的BSM狂閃燈 也
→ sammy98: 硬是切進來........
推 maxherman: 神a怒漲破百萬
推 cajole145: 連續兩天看到追撞車禍導致大塞車
→ interact: 國慘車：省油大空間、總統級座椅、家電大放送，結案
推 TaiwanNeko: 之前很多人說警告沒煞，不如連警告都不要
推 grass930: AEB還不能煞停的要幹嘛？
→ ASKA: 我覺得我用字錯誤  應該用不會煞車