→ fhsh115: 樓下宵夜吃什麼11/23 22:59
推 sean87028: 副駕內建尖叫警示11/23 23:01
→ kurt911: ACC自動跟隨行李箱11/23 23:01
噓 Laevateinn: 又一個把acc當自動駕駛的11/23 23:01
no 我只是很納悶當初寫成這樣的邏輯是甚麼
推 SolaAoi: eye sight11/23 23:05
看起來比想像更不可靠欸……
→ jpbptjp: 精神不濟請不要開車好嗎,害人害己11/23 23:07
推 stockton19: 程式邏輯不好寫啊 當然也可以寫入觸發條件內11/23 23:13
→ iamspy: 國道那台有確定開ACC或PA2嗎? 是我漏看還是版友太會猜11/23 23:14
→ stockton19: 但高速 你靠電腦幫你煞停... 整條路都是追撞11/23 23:14
→ iamspy: ACC不知道,但前陣子台媒實測fcous自煞遇靜止紙箱會停11/23 23:15
推 sean87028: 樓上aeb能煞停的時速大約50左右11/23 23:17
→ iamspy: 但同時間測的其他款都沒停啊11/23 23:20
→ Yamaholic: 當然是品質最好的yamaha勁戰5代abs阿11/23 23:22
噓 a27588679: 經神不濟就休息好嗎11/23 23:22
→ a27588679: *精神11/23 23:22
當然,精神不濟最好還是不要上路
但是輔助的安全配備越確實
至少確保你臨時狀況不ok還有後路
→ DaVinci: 沃爾沃那個是連煞車都沒有吧11/23 23:24
→ StarburyX: 我覺得沒開ACC 要不然老早就自己減速了11/23 23:24
→ StarburyX: 停不下來的話 至少會煞車11/23 23:25
推 cashyu: aeb應該是有無開啟acc都會做動吧!11/23 23:28
※ 編輯: elfish123 (111.83.65.227), 11/23/2018 23:43:15
※ 編輯: elfish123 (111.83.65.227), 11/23/2018 23:44:40
※ 編輯: elfish123 (111.83.65.227), 11/23/2018 23:46:58
→ appledick: 現在都beta版ACC,還一堆人拿來酸,笑死 11/23 23:48
推 MRSA: volvo的acc雖然有10年歷史了,但是失效紀錄也不少,包括官 11/23 23:50
→ MRSA: 方展示 11/23 23:50
→ appledick: 現在的ACC運算還是不夠,之後加入AI看會不會好點 11/23 23:52
推 atrix: 之前就有提出過了,有測到靜止物就停是不合邏輯的,只有「 11/23 23:53
→ atrix: 在限定條件下測到靜止物才應停」 11/23 23:53
→ atrix: 人眼去判斷路上有沒有東西是很簡單的 11/23 23:53
推 waterdesign: ACC並不是安全配備 是舒適配備 就跟定速一樣 11/23 23:56
→ waterdesign: 全速域的ACC在低速時更容易有遇到靜止物的問題 11/23 23:57
→ atrix: 但如果人類的沒有眼睛,只聽到說「 11/23 23:58
→ atrix: 第0秒12點鐘方向距離15m 11/23 23:58
→ atrix: 第0秒1點鐘方向距離30m 11/23 23:58
→ atrix: 第1秒12點鐘方向距離14m 11/23 23:58
→ waterdesign: AEB才是安全配備 但也不能任意停下來 反而危險 11/23 23:58
→ atrix: 第1秒1點鐘方向距離31m」 11/23 23:58
→ atrix: 請問人類怎麼判斷? 11/23 23:59
→ atrix: 常見的靠偵測距離再判斷物體是否存在, 11/24 00:01
→ waterdesign: 但是AEB還是有其限制 不能依賴 只能當作輔助 11/24 00:01
→ atrix: eyesight反過來,先偵測出物體存在再判斷距離。 11/24 00:01
→ waterdesign: 就像你不能因為有盲點偵測要切車道就不看後視鏡一樣 11/24 00:01
→ waterdesign: 但是看後視鏡+盲點偵測就可以更安全 11/24 00:02
推 A791027A: 再厲害的科技也抵擋不了智障 11/24 00:04
→ A791027A: 應該要裝一個檢測精神儀器 精神不濟達某個條件就電子限 11/24 00:06
→ nemuasakura: 不要學車版某些人把Acc當神 論重要性比esp還不如 11/24 00:15
推 SuperLight: 我用 EyeSight ACC 70km/h 遇到前方完全停止車流可以 11/24 00:16
→ SuperLight: 自動減速到停,AEB 無啟動 11/24 00:16
→ oldk13: AEB有設定邏輯,例如持續踩著油門或煞車,不會幫你煞 11/24 00:21
→ oldk13: 今天這個是不是煞車根本沒踩死造成撞上去,也說不一定 11/24 00:21
推 neko401: 印象中subaru哀賽可以 11/24 00:46
推 youkiller: eyesight...目前網路實測沒看到fail 11/24 01:03
→ hcshin: 品牌對了=>駕駛人的智商問題。 品牌錯了=>爛車廢到笑 11/24 01:04
→ youkiller: 為什麼有人會覺得不煞停撞上去反而不會發生連環車禍 11/24 01:05
→ youkiller: 高速下不煞停撞上前車,後面照樣會撞啦11/24 01:06
→ youkiller: 煞停本來就是應該的,至少還有機會不發生車禍11/24 01:08
→ il1beta: 先做智力測驗 這種撞法 賠一輩子剛好11/24 01:10
推 youkiller: 印象中老美有實測開到60mile油門不放開,eyesight還是11/24 01:22
→ youkiller: 煞到0撞不了路上的紙箱11/24 01:22
→ youkiller: volvo之前大陸人不是實測煞停,結果把老人攆下去了嗎X11/24 01:23
→ youkiller: D11/24 01:23
推 berryc: 這樣被警車圍捕的時候就逃不掉了掉了 (如果忘記關)11/24 02:58
推 skbshawn: Eyesight啊,不用懷疑11/24 05:50
沒想到這麼神。當初的邏輯設計的比較完善吧
推 N48212: ACC、AEB也沒那麼神11/24 07:06
→ ASKA: 有些鄉民邏輯是沒辦法100分就寧願0分...11/24 07:13
推 theurgy: 怕誤動作突然煞停吧11/24 07:43
推 GamaloveVaca: 特斯拉不會撞上11/24 07:45
推 artiller: ACC在一種情況下不會有煞車動作11/24 08:18
→ artiller: 就是原本跟著移動的前車離開,但前方車輛靜止時11/24 08:19
→ artiller: 這種情況會被系統判斷是牆壁之類的11/24 08:19
→ artiller: 為什麼這樣做我認為是雷達偵測總是有極限11/24 08:20
→ artiller: 如果這種情況也要煞車,那彎道就容易誤判煞車了11/24 08:21
→ artiller: 假設一種情況,路邊停滿車11/24 08:22
→ artiller: 有彎道,acc開啟時看到路邊靜止車輛該不該煞停?11/24 08:22
→ artiller: 假設這題是不該11/24 08:23
→ artiller: 那我前面講的這種情況不煞車也很合理11/24 08:23
原來如此,感覺不這樣設計很容易誤煞
※ 編輯: elfish123 (111.83.65.227), 11/24/2018 08:42:40
※ 編輯: elfish123 (111.83.65.227), 11/24/2018 08:43:25
推 alexfann: 應該是沒有開啟ACC, 但是靠AEB的緊急煞車 時速100停不下11/24 08:54
→ alexfann: 來。 有開ACC 前方減速到停一定可以偵測到。這是我自己11/24 08:54
→ alexfann: 使用的心得11/24 08:54
a大也是開volvo嗎?
※ 編輯: elfish123 (111.83.65.227), 11/24/2018 09:01:12
推 uemiya: 全速域的ACC都會自動煞停不是?我開Tiguan是會,但是在高 11/24 09:21
→ uemiya: 速公路還沒遇到前方有靜止目標的 11/24 09:21
推 calford: ACC原本就抓到移動車,車停,自己也會停 11/24 09:50
推 k7202001: 不管有沒有開啟acc 至少證明aeb在高速就是沒用 11/24 09:52
→ calford: 若是突然一個高低/大轉彎,ACC失去前車,他就自己加速, 11/24 09:52
→ calford: 突然前面有故障車,就偵測不到直接撞上 11/24 09:52
→ k7202001: 我本來以為110能幫忙煞到70再撞 但看影片我覺得有煞到10 11/24 09:53
→ k7202001: 0可能都沒有 11/24 09:53
推 cjay: Tesla的EAP可以高速偵測靜止車輛然後自動煞停嗎? 11/24 09:58
推 wumdbmax: 所以eyesight 只是不能貼前檔隔熱紙算什麼,真安全最重 11/24 09:59
→ BenFrank: 他這個沒開acc 因為前方跟本沒車 所以開定速 aeb 高速反11/24 10:04
→ BenFrank: 應不及 假設今天是acc狀態下前車急煞到停還不會這麼嚴重11/24 10:04
推 artiller: 樓上別亂講...11/24 10:10
→ artiller: Volvo只有跟車系統能開沒有定速功能11/24 10:10
→ artiller: 而且開acc的煞車力道減半,真的煞得住?11/24 10:11
囧,看起來volvo是不是有點過譽,本來想幫家裡換車
看是要volvo或是audi,難道真的要486XD
※ 編輯: elfish123 (111.83.65.227), 11/24/2018 10:14:45
推 alexfann: 我沒開Volvo, 但是我開Lexus的跟車 前面減速 我的車很快 11/24 10:22
→ alexfann: 就偵測到要煞車。40km以後我自己接手靠PCS了。 所以有開 11/24 10:22
→ alexfann: 啟全速域跟車 前方煞停 一定會偵測到。但是100km靠AEB無 11/24 10:22
→ alexfann: 法停的很完全 11/24 10:22
推 taocat: 開eyesight,前方有靜止車輛可以煞停 11/24 10:52
推 Minilla: 前不久好像有一樣例子,車主敗訴。因為使用手冊有寫... 11/24 10:56
推 artiller: acc本就不可能擁有完全的煞車力道 11/24 11:00
→ artiller: 要100%力道的是aeb介入 11/24 11:01
推 artiller: acc偵測前方開始減速-距離繼續拉近-aeb警告響起 11/24 11:03
→ artiller: -車主未動作會關閉acc,aeb介入緊急煞車 11/24 11:03
推 artiller: acc與aeb是兩套系統,沒有互相依賴的關係 11/24 11:05
→ artiller: 有adb 的車不一定有acc,反之亦然 11/24 11:06
→ artiller: aeb 11/24 11:06
→ artiller: 但現在賣車都會標榜兩個系統合在一起 11/24 11:06
噓 ROTFL: 一堆沒用過Volvo ACC的在嘴,笑惹 11/24 11:13
推 rrazer: 我沒開過那支賊也照樣嘴啊0.0 樓上 11/24 11:34
噓 mmppeegg: 沒用過對呀 因為我知道用了可能導致這種後果 11/24 11:59
→ mmppeegg: 人就是有惰性 這種comfortable裝置本來就易導致失神 11/24 12:00
→ mmppeegg: 在自動駕駛還不夠完善之前,這種裝置應該立法禁止 11/24 12:01
→ godchildtw: 車前可以用雷達微波紅外線...之類的方式測量距離嗎? 11/24 12:12
推 sunalmon: 對會用的人 這種輔助裝置開車輕鬆很多 但我本身用的時候 11/24 12:13
→ godchildtw: 只要有比人體大的物體,距離快速減少就自動煞車 11/24 12:13
→ sunalmon: 也是全程腳都放在剎車踏板上 11/24 12:14
→ sunalmon: 我朋友老婆說都看不懂 通通關掉 自己開還比較安全 11/24 12:15
推 k7202001: 反正不管有沒有開acc 高速下車子無法偵測前方障礙物 11/24 12:26
推 youkiller: eyesight前檔貼70是正常作用 不過m70其實也沒太大隔熱 11/24 14:20
→ youkiller: 性 11/24 14:20
推 ngi: 9月才有一台XC90沒減速撞工程緩衝車好嗎 PA2+高速本來就無法 11/24 16:24
→ ngi: 對靜止物體反應 11/24 16:24
推 mmppeegg: 全面禁止ACC啦幹 11/24 20:59
推 wumdbmax: 幹甚麼!你沒有別人就不能有哦! 11/24 22:12
→ wumdbmax: 你最厲害氣囊也拆掉啊剛性也不必啊 11/24 22:12