Re: [討論] 哪一台的ACC作動下不會撞上靜止物

[Domos (沒事發發廢文)]

原本也覺得無視靜止車輛是很奇怪限制

這問題不是很簡單嗎，偵測到前面靜止物體就煞車

幹麻還限制時速多少才作動?


查了一些資料，了解這題沒那麼簡單

看矽谷那麼多資源投下去

都可以回收火箭，為什麼做不到偵側前方靜止物體?

原因如下

雷達回波受路牌、路線曲率、天線特性、目標大小等影響

白話一點說，雷達沒辦法精確知道物體方向、大小

所以無法分辦靜止的東西是車

或是路牌，或是正在過彎

特別是綜合場景，上方有路牌，右邊塞車靜止，左道淨空

或是前方真的有台車靜止

感應器收到的數值可能很像

這時候就需要用光學辨別目標

但光學一直是不太穩定的技術

受演算法、光學技術、氣候等太多因素影響

除非像tesla一樣投入大量資源和計算能力

否則幾個if else絕對無法上路


最後，車輛無法預判駕駛行為

某車評說，ACC讓他很困擾

變換車道貼近前車時，ACC會主動煞車

他「覺得」跟前車明明還有很遠距離

先不論台灣人的超車習慣，或是ACC太敏感

突然的改變車輛可能導致駕駛慌張發生意外


結論就是，ACC不如廣告所說的那麼神

雙手放在方向盤好好開車比較實在

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推 akennyg0211: 不能同意更多了
推 hakkiene: 這些東西本來就是"輔助"系統
推 youkiller: ACC是根據前車距離來判定煞車，如果ACC設定一個車身，
→ youkiller: 兩個車身沒在這個範圍當然會啟動煞車
→ Scape: 樓上太想當然耳了，事情有那麼簡單就好了
→ Scape: 面對靜止物要剎車平常又不能誤判看到路牌或陰影就剎車
→ Scape: 不是那麼簡單的事情，不燃各車廠早就做了，甚至無人駕駛
→ Scape: 也早就上路了
推 since1959: ACC一直都無法針對靜止車輛動作，Volvo的手冊有寫。
→ since1959: 「煞停」本來就不是ACC的動作選項，ACC加速或減速
→ since1959: 的最高容許值，我記得只有0.2g，只是調節速度而已。
推 N48212: 同意
→ marxOO: 機械的很多性能一定可以超越人類，問題在於人類不習慣或做
→ marxOO: 不到感覺舒適而已，舉極端而言戰機讓電腦做極端操駕變向
→ marxOO: 電腦做完了 駕駛員先暈了，為啥做不到緊急煞車因為人類覺
→ marxOO: 得行路不順暢啊，因為電腦對其他駕駛的反應和路牌過敏感