[情報] 歐規 Honda HR-V 1.5T 正式發表

[hondasho (ホンダ ショウ)]

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- 新增 1.5L VTEC TURBO 車型，最大輸出達 182 PS
- Sport 等級，提供進階版阻尼「Performance Damper」
- 動感風格套件包含暗黑鍍鉻飾板、18吋鋁圈

Honda Motor Europe 於當地時間 11/29(四) 正式發表 HR-V Sport，以搭載 1.5L VTEC
TURBO 引擎和底盤懸吊等動態性能升級套件之姿，加入 2019年式小改款 HR-V 的產品陣
線。

搭載於 HR-V 上的 1.5L VTEC TURBO 引擎，變速箱為標配 6MT，或是選配使用 CVT。引
擎最大輸出 182 PS (134 kW) / 5,500 rpm(6MT) 及 6,000 rpm(CVT)，最大扭力部分，6
MT車型為 240 Nm / 1,900-5,000 rpm，CVT車型為 220 Nm / 1,700-5,500 rpm。

為了迎合想從 CUV 身上獲得更多動態駕駛體驗的消費者，Honda 因此推出了 HR-V Sport
。升級套件包含車體剛性的平衡、懸吊控制以及轉向感受都進行了最佳化，並搭載了專門
為 HR-V 定制的「Performance Damper」阻尼科技。這套阻尼系統，主要針對透過前後輪
傳達到底盤的側向及扭轉力矩進行抑制，並吸收不平坦路面的震盪。

https://i.imgur.com/C0m6owF.jpg

轉向機構部分，也針對 HR-V Sport 特別調校。採用可變齒比齒條小齒輪式電動輔助轉向
機構，並附有 Honda AHA 敏捷操控輔助科技。在直行或方向盤角度微幅變動時，提供穩
定的響應，而轉向角度變大時，則提供順暢的回饋。

外觀設計部分，新世代 Honda 家族設計語彙「Solid Wing Face」的鍍鉻飾條，改採亮黑
色系，讓 HR-V Sport 更添優雅的風格。水箱護罩和霧燈座附近，則採用蜂巢狀設計。

為了彰顯 HR-V Sport 的運動氣息，使用了更薄的前擾流空套、側裙、動感輪圈以及更為
激進的後保桿，並採用了黑色色調。另外，還包含了黑色後視鏡蓋、雙出尾管和 18吋鋁
圈，凸顯獨特設計。

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LED頭燈組為標準配備，包含遠近光燈、方向燈、日行燈皆為 LED 燈組。車尾部分，採用
亮黑鍍鉻飾條，呼應車頭風格，尾燈則採燻黑設計。

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內裝部分，駕駛座和副駕駛座搭載了新型座椅設定（延續自 2019年式小改款 HR-V），針
對座椅發泡棉和腰靠設定加強，提供更好的支撐性。

https://i.imgur.com/WF5MCRX.jpg

全新 2019 年式 HR-V Sport，預計於 2018 年 12 月開始販售，2019 年春季正式交車。

官方新聞稿
https://goo.gl/3wqvpq

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→ LuckSK: 千哥手骨能粗到直接換嗎
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→ gx9900824: 他國事務
噓 johnson20524: 合苯:關我P4?
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推 Bigbotin: 台灣繼續爆改 mugen大包式樣
推 dahua: 陽春中船終於改掉了
→ LuckSK: 千哥專用雷射炮式樣呢
推 reallydamn: 當初如果長這樣搞不好就上了 只是台灣版......悲劇
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推 liko7676: 他國事務 台灣有自己的規格
推 stockton19: 國內hrv路感真的不優
推 berice152233: 台灣很晚才會有
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推 dcoog7880: 台灣不會有
推 Tosca: 180匹馬力耶 真的變小鋼砲
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→ richardchiu: 台灣繼續用爛引擎，反正盤子還是會買
推 Tosca: 這引擎感覺跟CRV是同一顆阿 台灣本來就有怎麼不會用?!
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推 qq441122: 180匹馬力耶，加上本質光環加持，又省稅金，賣爆一波
→ escobar006: 他國事務
推 hinet5566: 千哥
→ youknow45: 看到HRV請讓道.
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→ hondasho: 動力數據跟Civic Hatchback一樣，所以應該是L15C
→ hondasho: CR-V的是L15B
推 sleep123: 希望後懸吊有大幅改善
推 drcula: CRV那顆不是193PS,為什麼這顆是180PS
→ hondasho: 定位和消費族群不一樣啊~
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推 romeo84: 明年小改會用這顆引擎嗎？
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