[分享] FORD的COPILOT360

[drexlerking (對自己好一點)]

https://youtu.be/KZE-D659oMY

功能蠻完整的，車道維持是主動保持在中間，甚至還有閃避行駛功能。

現在ADAS是重點，MK4非進口身份若還拔這個，那要跟新馴、AURIS競爭就難嘍！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.128.196
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1543613676.A.9CF.html
※ 編輯: drexlerking (42.72.128.196), 12/01/2018 05:35:18
→ mmppeegg: 六和不期不待沒有傷害
這次也沒得選擇，AURIS頂除全速域之外其他都有，新馴沒意外ADAS會點滿，MK4沒配滿完
全沒得競爭
推 deutschland: 福特的問題從來也不是配備
配備是大問題啊，MK3、MK3. 5那種產品編程問題很大
※ 編輯: drexlerking (42.72.128.196), 12/01/2018 09:05:34
推 cheesemi: 希望規格早日公布！不然要下手fabia了??
級距不同吧，fabia是B級距，MK4是C級距，後座空間FABIA非常小，MK4這部分樂勝，FABI
A也沒車道維持也沒EPB、AUTOHOLD，低速跟車沒那麼順（FABIA有全速域沒錯，但沒AUTOH
OLD，煞到停之後會蠕行往前，此時你踩下煞車，等於取消ACC，接下來要等30公里以上才
能夠重新設定，低速塞車要不斷設定很阿雜）
※ 編輯: drexlerking (42.72.128.196), 12/01/2018 09:14:26
推 ngi: 別再傳autohold的謠言了 Volvo就沒autohold也能全速域 ACC能
→ ngi: 煞車減速 不能幫你煞著不動 合理嗎? 推測是像polo被拔成半套
我上面不是已經說fabia有全速域ACC了嗎(啊就跟到停這麼簡單的定義），但是沒AUTOHOL
D的幫忙低速跟車就是比較阿雜
啊，你能反駁這點嗎？消費者要的是最後結果XD

全速域ACC跟AUTOHOLD本來就兩件事，但有AUTOHOLD的幫忙塞車跟車會更順，如此簡單

Polo那個就是全速域ACC，沒有什麼半套全套傻眼XD，想要更好的使用者體驗？直上有AUT
OHOLD的狗夫啊還要我教
→ ngi: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5462820
※ 編輯: drexlerking (42.72.128.196), 12/01/2018 09:44:01
※ 編輯: drexlerking (42.72.128.196), 12/01/2018 09:48:12
※ 編輯: drexlerking (42.72.128.196), 12/01/2018 09:49:40
※ 編輯: drexlerking (42.72.128.196), 12/01/2018 09:57:24
※ 編輯: drexlerking (42.72.128.196), 12/01/2018 10:07:12
推 ngi: 更正 我是指全套 m01已有說明定義 誰叫車商要搞那麼多花樣XD
→ ngi: 沒低速跟車就是中斷就是半套啊...
→ ngi: 然後重點是"autohold跟低速跟車無關"...
→ iamspy: Polo會蠕行嗎？ DSG應該是不會的
→ hankQuQ: 低速塞車用AEB輔助就好...