Re: [新聞] 原以車徵收汽燃費 交部研擬改由里程計

[weekend1988 (星期日)]

我的想法是這樣啦

1.現行方式
  燃料稅依車種、排氣量、營業、自用、汽柴油去分類。
  原本的立意是這樣政府稅收可以給公司行號一些用車優惠，
  鼓勵工商發展，市井小民沒事就不要買車，
  要開就一年就多付個幾千塊。
  可是現在小排量渦輪當道，家用柴油車一時崛起，電動車又越來越多，
  這樣稅金不夠阿。於是開始想孔想縫想開始修改法規。

2.已經沸沸揚揚的方式-隨油徵收
  隨油徵收的立意很好，使用者付費，這是台灣鯛最容易接受的理由，
  汽油一公升外掛0.x元這樣，少開少付，多開多付，大家覺得合理。
  最爽的當然是Sunday Driver還有1:1模型收藏家，爽!
  可是這樣無差別外掛燃料稅，就沒辦法鼓勵工商發展了呢，
  市井小民當然沒差，交通運輸業者馬上跳腳，一個月一台車就加十幾萬的油錢，
  這樣又要多個好幾萬，哪能這麼幹?

3.這幾天丟出來的方式-依車重及里程計費
  2號方式沒有辦法鼓勵工商發展，車廠現在在幫忙市井小民用1號方法省稅金，
  小排量渦輪大車身吃X，同時可以打死家用柴油車的優惠，電動車也沒得討好。
  漏洞去除了，市井小民的稅金可以回復到之前爽收。
  同時有了車重的大數據，可以幫營業用車編列不同稅率，
  然後用類似etag的方式計算里程，還是使用者付費。
  可是......etag只有封閉道路有，技術上還有困難。
  比起隨油徵收的簡便，這種使用者付費的方式，真是脫褲子放屁。

4.我自己覺得的方式-隨油徵收外掛車牌辨識
  車牌辨識現在一堆停車場都有，反正車籍資料都有了嘛，
  建立每一台車都要有個什麼計里程系統工程太浩大，
  不如建立每一個加油機都有一個車牌辨識系統，
  先辨識，得到車種車籍資料，計算每公升外掛的費用，
  加幾公升就外掛多少該車種的稅率費用。
  ex.
  辨識得到是馬3，每公升外掛0.5元，加30公升這次油錢就要立刻付15元燃料稅。
  辨識得到是MAN聯結車，每公升外掛0.1元，加200公升這次油錢立刻付20元燃料稅。

大guy4這樣

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推 airsoda: 其實計程車加油有營業卡 大貨車大多有車隊卡 直接從卡片
→ airsoda: 做差別費率就好了
推 targa123: 先辨識機車然後加汽車呢?
報警啊！
→ ROTFL: 學長第一個跳出來反對
推 Killercat: 燃料費掛上油價絕對不是0.幾塊錢 至少四五塊錢起跳
→ Killercat: 算一下就知道了 一台車一年吃900L跑不掉吧?一年現行算
→ Killercat: 你4800 你在現行條件下一公升要+5.33才能打平
→ Killercat: 更不用說要維持現有稅收下 你還得多負擔少開的車多出來
→ Killercat: 的稅損。我是雙手雙腳贊成隨油徵收 但是要認清現實
→ Killercat: 日本一公升油價40多塊錢 他們是隨油徵收 要有心理準備
→ Killercat: 隨油徵收是為了公平 不是為了降低持有成本
合理，我算錯了，你算對了。
推 rdant: 那我開車到加油站旁停車，提油桶走進去加油的稅率要怎麼算
→ rdant: ？
非車輛用也是個問題，照平均收吧，反正也是燃料
※ 編輯: weekend1988 (111.82.79.128), 12/02/2018 14:26:42
推 POWERSERIES: 這樣保證會有一堆油便宜的車去加油然後賣給別的車
→ POWERSERIES: 以前漁船補貼用油的時候就常這樣搞了
→ ciswww: 推POWERSERIES
→ ciswww: 查一下全台加油站汽柴油銷售量吧，900L的假設太少了
推 enkidu0830: 就說一定要裝車機，車機商可以賺一筆裝機費，維修費，
→ enkidu0830: 國家賺驗車費，GPS紀錄經過路線，還可以賺協助大老婆
→ enkidu0830: 抓姦費
→ AmIGreat: Simple is best,隨油徵收當基本規則,工商業再用其他補貼
→ AmIGreat: 措施就好了,搞那麼複雜幹嘛？華國交通官員腦袋只剩屎嗎
→ AmIGreat: ？官員怎不以腦袋裝屎量來給薪？
推 laohu: 隨油看起來還是最簡便的 里程啥的可動手腳的地方太多了
推 berryc: 要公平..所以我說那個牌照稅呢?