Re: [新聞] 館長批進口車關稅100％ 財政部打臉：僅17

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稍微查一下自辦進口車就知道被扒多少層皮

財政部說的進口關稅17.5% 是沒錯

問題是稅是累進的阿 不是算好一個個加

以一台2000cc進口新車來說

關稅17.5% 貨物稅30% 營業稅5%

還有一個推廣貿易服務費 0.04%

進口 (1.175 * 1.3 * 1.05 * 1.0004) = 1.6045

加上哩哩摳摳 才有大家說的進口61%的稅

這都還沒算到驗車 有的一定要一車一驗 有的可以整批

沒有門路的話 自己搞鐵定驗不過 花錢了事

實際上國產的稅也低不到哪去 有興趣的話自己算

所以國產也沒給消費者多大甜頭

還有一個為了扶植國產的畸形產物

國產客貨休旅! 加個貨桿 給你15%的貨物稅減免

但車商好像沒再售價上明顯反映就是了

最近聽說要從嚴還是要拿掉了

結論是...

台灣萬萬稅 造就現在國慘整天喊窮 消費者整天喊貴的車市

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→ karater: 自辦喔，為何要自辦進口車
推 karater: 貨物稅跟營業稅是不分國產進口的吧
對 但國產休旅有客貨減免
→ nemuasakura: 說的好像其他國家都不抽稅一樣
我沒有說不抽稅阿... 問題是車價
館長說100%雖然很虎小 但點出一點很現實 進口機車照樣給你抽
推 YangChang: 其他國家抽稅，車子價錢是台灣的一半，這怎麼說？
→ alurel: 錢都在ARTC口袋
噓 wellkom: 嗆其他國家的是去過多少國家？ 對了你有車嗎?
→ chandler0227: 錢如果真的都在ARTC口袋 設備更新就不用跪求政府了
推 Lexus: 我有預感等等又有低能兒要跳針新加坡了
這也不否認阿XDD 不過哪有比慘的 而且國情不同 薪資條件都不同
推 kuominj: 車價比外國貴一倍，但所得只有人家的一半，根本是車太貴
→ kuominj: 稅也抽太多了，台灣很多地方是沒有大眾運輸系統的
推 lancelot123: 車子已經滿街跑了，現在應該改成中古車提高持有成本
→ lancelot123: ，新車降價
→ lancelot123: 全面降新車，老車又不管的話只會塞爆
→ windom: 館長真的說出我們的心聲啊 政府用關稅保護國產車
→ windom: 結果大家只能買又貴又爛的國產車
推 airmike: 國產也非真全國產 所以其實也是一堆被科稅
推 airmike: 差那17%也不是絕對因素 看看馬自達就知道進口原廠只要有
→ airmike: 規模 FOB都有辦法壓低
所以實際上都被車商賺走阿 你看保時捷收回經營權 車價有降嗎 呵呵
台馬算是佛心 跟日本售價不會差太多
→ airmike: 所以用稅保護國產 感覺已經是過時方法 國產車沒拿到多少
→ airmike: 優勢 民眾也罵翻天
噓 fan0226: 要比新加坡，比健保啊，比薪資啊，比GDP啊
→ fan0226: 在來比證所稅，比粽所稅啊，比國外收入課稅啊
→ suntex01: 貨物稅不分進口國產,問題是會跟進口車關稅相乘.
推 nctufish: 台灣車價還是太低，買車門檻太低，道路過度擁擠
→ nctufish: 但進口 國產 價差應該縮小
現在國慘價持續攀升 不就是價差縮小嗎 那誰要買國產...
道路過度壅擠 解決方案有很多 未必是車價
可以像日本提高老車持有成本阿 空氣也比較好
※ 編輯: p581581 (123.205.17.46), 12/07/2018 13:29:46
→ tarzanboy: 空汙法三讀 結果是：包圍環保署 補刀民進黨
推 miha80425: 對我國經濟來說 國產車真的是嚴重的內耗 關鍵零件都是
→ miha80425: 進口 為了極少數的廠商鎖國 想組裝出口都沒機會
→ miha80425: 過去HTC一直在萎縮 難道台灣的半導體零件就死了嗎
→ miha80425: 反倒國產車價格節節攀升  國民實際可動用資產年年下滑
→ miha80425: 每年幾十萬輛汽車和十年前相比就多卡產值10%
→ miha80425: 活水經濟變成死水經濟  房價更是另一個經典例子
推 airmike: 要轉口貿易 可以另開轉口貿易免稅區 強制免關稅的整車要
→ airmike: 出口就可以 問題不是入關關稅 是有哪些國家跟我們簽汽車
→ airmike: 入關免稅的
推 youGG: 就100萬的車稅後就1604500，在乘1.5代理商的營運成本+利潤
→ youGG: ，2406750，在把被拔的配備選回來就差不多300萬了，對了破3
→ youGG: 00萬再多課一條特種貨物稅10%
推 dexmanlau: 10年以上車  繳稅應該隨年增加  最好double
推 bttdnr: 同意24樓。台灣汽車持有成本還是太低。買台車隨你隨便吧擺
→ bttdnr: ，不然就是集體塞在路上明明有大眾運輸卻不用。支持全面漲
→ bttdnr: 價，初始購車價格降低沒關係，但用什麼手段都好：十倍重罰
→ bttdnr: 違規，徵入城費，高速公路用路費大幅提高，燃料稅大幅增加
→ bttdnr: ，保險強制險加個三五倍不再不痛不癢。沒錢就不要開車，讓
→ bttdnr: 價格反應需求。
推 roseritter: 誰敢這樣提 誰就選不上XD
→ wellkom: 台灣汽車持有成本花在不對的地方 每年課牌照稅這樣對
→ wellkom: 大家的意義是什麼我不懂，應該是把車檢標準提高逼大家
→ wellkom: 把車況顧好，很難顧你就會不划算就會換車
→ wellkom: 一堆十幾年 1.6 1.8 爛得要死連林口坡都爬不上去
→ wellkom: 沿路一直噴煙 連個車位都租不起在外面佔位子停免錢
推 DSAndres: 支持足夠的汽車持有成本，台灣太小不適合每個人有車。貴
→ DSAndres: 到我買不起我也只會靠北我要大眾運輸。
噓 roc074: 真的貴到買不起我一定會去暴動的，抱歉我就是那麼自私。
噓 rpm2500: 17%還嫌高歐？我進口的商品一堆都25%起跳的好嗎？你以後
→ rpm2500: 入社會做到進口品就知道17%是屬於低的稅
推 chencjj: 樓上沒算貨物稅和營業稅
→ DYE: 國產車仍然要貨物稅 所以進口國產的價差也是約十幾趴
噓 s94516: 事實是台灣車子已經太多了   這些稅很合理
推 freshmints: 提高老車持有成本一堆人肯定跟你拼命