Re: [討論] 國道內測開120錯惹嗎?

[f16leon (COCO)]

http://bit.ly/2LBoQ6Q

查「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條有關車道使用之規定，係依據不同車種及車
速車輛應分道行駛之原則訂定。除規定大型車及行駛速率低於每小時80公里之較慢速小型車
除超車外，應行駛外側車道，另內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以
該路段容許之最高速限行駛於內側車道，中間(中線、中內及中外)車道則提供時速80公里以
上之車輛行駛，已有車道分車速之概念。

前揭內側車道亦提供小型車得以最高速限行駛之規定，主要係因應交通需求，考量早期國道
1號高速公路車流量低，新竹以南路段多為2車道，隨著交通量成長，許多路段容量多已不足
，無法負荷持續成長之流量，故國道1號陸續拓寬為3車道，目前國道主線車道數多為3車道
，若將內側車道限定為超車專用道，則僅有中、外2線車道，於尖峰時段將又面臨無法滿足
交通需求之狀況，特別是都會區重現性壅塞路段。

以國1高架北上五股轉接道至環北路段為例，尖峰小時車流量達7,000pcu(小客車當量)以上
，已超過該路段3車道容量約6,600pcu(每車道2,200pcu)，屬於重現性壅塞路段，目前透過
尖峰時段開放路肩以增加容量約900pcu以改善壅塞情形。若內側車道限定為超車專用道，3
車道容量恐減少1,100pcu(假設內側車道容量減半)，即使開放路肩亦無法彌補容量，預期壅
塞情形將更為嚴重，且利用內車道超車之車輛，超車後亦無法駛回原車道，故內側車道除為
超車道外，亦提供小型車得以最高速限行駛，旨在發揮道路使用之最高效率且不影響內側車
道為超車道之功能。

另國道公路警察局已將慢速車佔用內側車道列為重點取締項目。又為加強宣導用路人正確使
用車道觀念，高公局已持續透過製作平面文宣、發送宣導品、製作，託播宣導短片，並製作
宣導廣播帶、懸掛宣導布條、利用CMS、LED及廣播連線宣導等各種管道加強宣導，並於國1
及國3雙向適當位置設置多處「內側車道為超車道」標誌牌面，俾強化宣導效果，相關規定
並均已請公路總局納入考照題庫。

為維持內側車道超車道功能及車流順暢，高公局呼籲非最高速限行駛之車輛勿佔用內側車道
，以兼顧提供內側車道為超車道之功能

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1545984519.A.5A8.html
推 nctudaniel: 正解
→ bbbing: 超車派主張沒照相就沒有速限
推 rodney92: 超速就是垃圾畜牲 垃圾飆仔去自己撞死別害人
推 kai5566: 校惹，秒打臉版上8+9飆仔
推 potabaw: 超車還聲音大，水準很高
→ tribest: https://tinyurl.com/ydgwsbp4
→ tribest: 三、內側車道為超車道。但小型車於"不堵塞行車"之狀況下
→ tribest: 得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
→ tribest: 不堵塞行車之狀況下 很重要~~~ 你擋到後面超車就去中線
→ f16leon: 可以開到速度上限還叫做杜塞行車？？？
→ f16leon: 交通部都解釋法條給你看了，還要跳針多久？
噓 tribest: https://tinyurl.com/y72ec9yk
→ tribest: 自己看公路局解釋...你開到速度上限但是影響到超車功能
→ tribest: 就是堵塞行車  懂嗎???
→ f16leon: 資料來源網址是東森新聞，你認真的？
→ f16leon: 我這篇貼的就是“交通部”發出來的法條解釋，還要爭什麼
→ f16leon: ？
推 gooooogle: 所以最高速限是多少？
→ tribest: 交通部哪一句說開到速度上限就是不堵塞行車??
→ f16leon: 交通部說：故內側車道除為
→ f16leon: 超車道外，亦提供小型車得以最高速限行駛
→ tribest: 超車後亦無法駛回原車道 ，故內側車道除為超車道外
→ tribest: 亦提供小型車得以最高速限行駛
→ tribest: 你少了一個重要的前提 超車後亦無法駛回原車道
→ tribest: 你無法開回中線嗎?
→ f16leon: 中文很難動嗎？他是說如果內車道限定超車用，會發生超車
→ f16leon: 無法駛回原車道的情形，故內側車道也能以最高速度行駛
→ f16leon: 也就是沒有把內側車道限定為超車使用
推 gooooogle: 所以你說的最高限速到底是多少？
→ f16leon: 這整篇新聞稿都是在解釋為什麼開放內車道給小型車最高速
→ f16leon: 度行駛
→ f16leon: 最高速度每個路段不一樣啊，有什麼好問的？
推 tribest: 如果內車道限定超車用，會發生超車無法駛回原車道的情形?
→ tribest: 這是你的自己解讀的吧  原文不是這樣說
→ f16leon: 你要不要整篇新聞稿先看完
→ f16leon: 若內側車道限定為超車專用道，3
→ f16leon: 車道容量恐減少1,100pcu(假設內側車道容量減半)，即使開
→ f16leon: 放路肩亦無法彌補容量，預期壅
→ f16leon: 塞情形將更為嚴重，且利用內車道超車之車輛，超車後亦無
→ f16leon: 法駛回原車道，故內側車道除為
→ f16leon: 超車道外，亦提供小型車得以最高速限行駛
→ f16leon: 翻譯：如果把內車道限定為超車專用道，則會發生下列事情
→ f16leon: （等等等），所以內側車道除為超車道外，亦提供小型車得
→ f16leon: 以最高速限行駛
推 Lorazin: 無法切回中線那就是車流多 能切回中線就是車流少 所以車
→ Lorazin: 流多你就繼續開內線跟上車流 車流少就讓出內線。 你這篇
→ Lorazin: 就是想說 不管車流多車流少 就是想內線到底 是嗎？
推 gooooogle: 因為有人覺得120不算超速啊，我就好奇了到底110的牌子
→ gooooogle: 開120算不算超速
→ tribest: 車流少可以回中線麻煩回中線開...即使你開最高限速在車流
→ tribest: 流少的時候也請回中線....
→ willmickey: 那個什麼g的鬼打牆？
→ tribest: 懂嗎?? 不是最高限速就可以開在超車道....
推 willmickey: 不要影響到他人，大家都方便。人家要超車，讓他過，大
→ willmickey: 家都安全，很難嗎？為何一定堅持可以最高速限行駛內線
→ willmickey: ？到底是吃什麼米長大的？你後面有人比你快就是讓，
→ willmickey: 哪裡這麼多劇本！
推 FFMay: 流量多可以佔用沒錯啊，只是要最高速限
推 tribest: 流量多..多到無法切回中線..你在內線開那我沒話說...
→ tribest: 而不是不管車流多或少...都用最高速限佔用超車道
→ f16leon: 交通部就說可以最行駛內車道，在這邊另行解釋有什麼屁用
→ f16leon: ？？
→ f16leon: 想要真的變超車專用道就修法啊
→ rfadslakk: 看超車屁孩跳腳 笑死
→ maniaque: 優位順序是超車,次順位是"不妨礙超車時,得以最高速使用"
→ maniaque: 當然,若所有車道都一起塞了,也沒啥好爭的.....
噓 aortic: 只看你想看的，陷入無限循環
推 azukre: 如果用ETC抓超速，還會有人關心這個法條嗎？
推 rock0077: 簡而言之，內側盡量行駛最高限速。
→ nathan2000: 阻礙超速，你超速說別人佔用超車道??
噓 Magic0312: 龜狗才是畜生垃圾，不然怎麼現實世界看不到幾個，只敢
→ Magic0312: 在網路嘴砲
推 jason00650: 一直要最高速限開內線 到底內線有什麼魔力呢？
推 alan824650: 你後面有人比你快就要讓ok，但超速？？？
推 sa66l662: 法規不會說可以超速去超車,所以依法來講在內線開上限一
→ sa66l662: 定是ok的
推 GodsFather: 那內側車道定速為錶速114好了（GPS時速110），不影響
→ GodsFather: 人家超車這樣應該沒關係吧
→ sa66l662: 至於白不白目就是另一回事了
推 berryc: 不是內線有魔力...那種開100的龜龜就別提了
→ berryc: 至少我在北部國道開百趟的經驗(桃園以北)
→ berryc: 非半夜, 中線維持120是絕對不可能的是, 半分鐘不到就得切
→ berryc: 車道..內線也很難, 但平均來說會比中線順暢
推 miro520: 飆：沒被拍就是沒超速 超速是警察說了算
推 h2030625: 一堆飆仔被打臉XD
推 zuan: 超速還說別人不讓道違法，是覺得自己很守法還是很有道德嗎XD
→ zuan: DDDDD
推 samrt5566: 飆的理直氣壯 你各位敢嘴？
→ chinya51: 飆仔：不管啦，我就是想晚七天回家
→ samjhang168 : 何以假設內側車道容量減半？為何不是增加？是因為
→ samjhang168 : 高公局已經有定見了？有任何車流模擬結果可供佐證
→ samjhang168 : ？如果此假設錯了，高公局後面的推論是否也不成立
→ samjhang168 : 了？