推 Apologize924: 德國直營也是請總經銷啊 01/27 08:54
推 jason0330: 德國很想收的，畢竟德國同鄉在台灣只差他們沒直營了 01/27 08:55
推 henryrita: 別傻了 當然是繼續把台灣人當盤子 01/27 08:55
推 axzs1111: 你看M01那些文章 馬自達那副鳥樣子 日本直營也沒比較好 01/27 08:57
推 grotwpig645: 馬自達直營就變成豪華品牌了哪裡沒多好 01/27 09:00
推 mika007: 本田直營，有比較重視台灣市場？ 01/27 09:00
推 dai26: 馬自達直營有讓利給消費者嗎？售後服務有比較好嗎？原廠對 01/27 09:04
→ dai26: 車主態度有更好嗎？車主冷暖自知，自己判斷 01/27 09:04
賓士"好像"有進步
推 aowen: 沒差 只要裡面是台灣人 就是擺爛養老… 01/27 09:09
推 sai1268: 你講的是售後服務的話，直營我覺得也不會變好 01/27 09:10
除了售後，其他部份願聞其詳。
※ 編輯: caeasonfb (27.105.239.187), 01/27/2019 09:15:45
推 Apologize924: 台灣主管就那個老樣子 會有什麼差別 問題就不在這 01/27 09:16
→ Jacky4939112: 飯德巴庫硬 01/27 09:17
→ dslite: 直營有過哪一家變好的？ 01/27 09:18
推 aimlin: 和泰也是代理而已 01/27 09:19
推 klementhsu: 臺賓直營車價有變便宜嗎？ 01/27 09:20
推 Mroy: 你看台奧越賣越差... 01/27 09:23
推 jimmygun: 外匯車會有差 01/27 09:25
推 dslite: U爾沃直營貢盤子 以前車價/零件便宜多了 01/27 09:25
→ dslite: 沃 01/27 09:25
→ porscheruf: 台灣市場太小不值得原廠大刀闊斧，更何況為什麼會想 01/27 09:30
→ porscheruf: 直營還不就是原本代理商賣得不錯想進來分杯羹，如果 01/27 09:30
→ porscheruf: 原本的獲利模式原廠可以滿意的話那為何要改 01/27 09:30
→ Starrysky: 某德廠，車價便宜一點，零件貴好幾倍 01/27 09:34
推 celelor: Audi改直營之後那銷量根本搞笑 01/27 09:40
推 TaiwanNeko: 直營的話，對原廠來說台灣只是小市場，愛理不理 01/27 09:42
→ TaiwanNeko: 代理商反而視台灣市場為一切，比較用心經營 01/27 09:42
推 atlaswhz: 福斯直營之後售價有下來. 01/27 09:48
推 lovefriend: 馬自達直營 車款和配備以及售價給的不錯 不是嗎? 01/27 09:52
推 Nyx591: 樓上，你說的那些馬黑都看不到。 01/27 10:03
推 lancelot123: 保時捷直營銷量又更好，不過跟直不直營有沒有關係就 01/27 10:05
→ lancelot123: 不知道 01/27 10:05
→ lancelot123: 福斯直營有比較好倒是真的 01/27 10:06
→ Korb: 很多車廠根本不重視台灣阿，泰國都比我們受重視 01/27 10:13
推 k7202001: 賓士歪L賣越好 bmw才會越進步 01/27 10:13
→ siegemode: 沒有差別，如果現在的利潤滿意，派德國小學生來管都知 01/27 10:14
→ siegemode: 道不必降價 01/27 10:15
→ siegemode: 其實價格的絕對值意義不大，和替代品的相對價格才是影 01/27 10:16
→ siegemode: 響決策的關鍵 01/27 10:16
→ siegemode: 賓士車就這個價格和配備，BMW降不到哪裡去，和誰經營 01/27 10:17
→ siegemode: 無關 01/27 10:17
推 JEON: 直營後會變好還是不好 很難說 台灣市場示範很多次了 01/27 10:18
→ siegemode: 賓士車如果便宜又大碗，BMW哭著也要跟 01/27 10:18
→ siegemode: 另外，原廠對於經銷商插手的程度其實遠比消費者想像中 01/27 10:19
→ siegemode: 深很多很多 01/27 10:19
→ siegemode: 對於訂價以及奢侈稅分攤補貼都有插手 01/27 10:20
推 k7202001: 歪L用低價搶市佔就算了 賓士又貴配備又拔還賣更好才是 01/27 10:22
→ k7202001: 難以理解 01/27 10:22
推 horb: 直營沒比較好+1 台田是個經典例子 車變貴 車種變少 01/27 10:23
→ horb: 台本 01/27 10:23
推 alienslesh: 福斯直營後比之前太古好上百倍 01/27 10:24
→ horb: 重點是台灣政府不要再亂保護車廠 自由競爭 降低貨物稅進口 01/27 10:25
→ horb: 稅（但提高持有稅） 車價才會恢復合理 01/27 10:25
推 ingmu: Tiguan曾有車型售價比德國便宜 不是原廠直營的好處嗎? 01/27 10:27
推 xsoho: 保時捷算直營嗎？他是跟代理商一起合資 01/27 10:33
推 noddle: 福斯直營真的比較好 01/27 10:36
→ xsoho: 賓士應該也是跟代理商合資 01/27 10:36
推 cfk301: 保時捷...永業汎德！跟BMW同一家 01/27 10:37
推 flac: 感覺比較有進步的是福斯 01/27 10:50
推 hinet5566: 本田直營啊 結果變休旅車部門 01/27 11:26
推 pmes9866: 本田直營 civic沒了 01/27 12:10
推 LewisRong: 還是要看品牌 本田變差 但MAZDA直營確實變好很多 01/27 12:40
推 t25885233: 本田真的跟屎一樣 01/27 12:42
推 as981134: 差別就是原廠不用給中間賺 沒了 01/27 12:49
→ as981134: 智障都知道以前7-11或連鎖咖啡店 你加盟 01/27 12:50
→ as981134: 做得很就換直營在你附近鬥垮你 汽車也沒啥不同 01/27 12:50
→ as981134: 原廠要收回去都是因為太賺了 不想給中間抽 01/27 12:50
推 Magic0312: 舉例本田根本搞笑，本田粉那麼M，本田爽賺幹嘛改，BMW 01/27 13:26
→ Magic0312: 可是被賓士打趴，然後馬自達現在是進口CP王，舉例他的 01/27 13:26
→ Magic0312: 是在搞笑嗎 01/27 13:26
推 aa01081008tw: 奧迪當初換直營網友爽得要死.結果經營得更爛XDD 01/27 13:30
→ bengret: 不覺得爛 不知道嘴炮有錢能領嗎 01/27 13:42
→ SakuraHana: 直營前馬三59.9，馬六95.9，而且折價空間大 01/27 13:48
→ fhsh115: 奧迪： 01/27 17:07
推 evan0915: 其實我沒有覺得Mazda原廠不重視車主啊…… 01/27 23:05
推 nctufish: 馬牌直營個人四年跑七萬公里評價是可以的 01/28 00:01
→ Aoudy: 馬三4年，以前沒得比，現在還不錯啊～ 保養也不會坑 01/28 08:27