Re: [問題] 真得有人會買台灣賓士賣的C300嗎?

[practice24 (練習*24)]

各位版有除夕晚安啊~
吃完年夜飯接著來線上續攤圍爐...

※ 引述《CLS400 (CLS)》之銘言：
: 看到板上最近討論外匯C300 的文章頗多
: 好奇一下原來因為台灣賓士沒進 C300 所以路上看到 C300 應該全是外匯車
: 而台賓在 2018 下半年引進 C300, 牌價 270 萬 還高於 E200 的 266 萬
: 這樣真得有人願意買台賓的 C300 嗎 ?

可以稍微搜尋一下
C300上市後的台灣幾個車評的試車影片
就算講的很含(葉)蓄(配)
也大概不難聽出許多"基本"的(跟同級的IS還有米漿5系列)配備都沒有...
然後定價已經來到270萬

稍微選配一些基本的東西基本上就290萬 就算折個25萬算265左右
可以接受這個價錢的我想真的是少數中的少數了


會接受這個價格帶我看過的大概就幾種人

1. 買來好玩試開看看的有錢人
基本上這種人用來自駕的車一定不止這台
通常不是用租賃就是玩一陣子就賣掉了


2. 接受這個大小的車型也確定就是要買三芒星可是不懂車的
台灣人基本上對雙B 尤其是賓士的品牌迷思其實非常嚴重
看過有幾位中年或者退休手上有點閒錢的想要圓個年輕時候的夢
又基於可能載人的機會也不太高 就會在C跟E中間做取捨

年紀再大一點的(65+)可能會選E咖 因為大台 氣派 穩

年紀大概45~65-的又沒有什麼載人需求 可能小孩都大了大多兩人用車
或者車位是機械式的 就會選C
卻還有CC數大才會跑的觀念 C180(C200)基本上直接打槍
那就是C250跟300在選


3. 想買全新車卻又不敢買外匯新車的人
說穿的我認為台賓也很懂這個奇妙的心態
剛好看過幾個想買C咖卻卡在要買外匯新車或者總代理新車的人
最後選擇都是總代理

不外乎
跟原廠買比較有保障
買新車還買水貨沒面子(同2. 通常有點年紀了)
對外匯新車跟原廠新車的差價是可以捏得上去的


4.等版友補充...


: 一來是這價格已經超過 E-class 的 E200 了

基本上E跟C的客源是幾乎不可能重複的

C的客層比較明確大概就是平常1~2人用車
不喜歡A跟B咖(很多人覺得這兩個等級不叫賓士)
有預算考量(大概購車預算最多都是200上下 買總代理只有C180或200差不多
小家庭 只有一個小孩而且小孩還小
需要一些性能與熱血操駕的

E的客層大概都是年收入較高 或者經濟有一定基礎 還是有社會地位
平均年紀也會比C大一些
有後座需求(載家人 年紀比較大的父母 一個以上的小孩等)
對駕駛感受度比較趨向穩定 順暢 需要一些派頭


如果C跟E有實際去展間看過車甚至試駕的
C300跟E200只有價格有交會
其他的很難有什麼聯想

有些版友提到的ES300H也會比較歸類在E咖的那區
倒是米漿的5系列反而有可能跟C300的客層重疊

就跟看C咖的有可能會同時看IS300 卻不會去看ES200的感覺

以上都是自己從身邊朋友 同事 認識的人比較下來的感覺
有時候很難說得很明白

: 二來是花比外匯車貴 100 萬買公司貨 可能還被以為是外匯車
: 蠻搞不懂台賓這銷售策略葫蘆裡究竟是賣什麼藥阿 ?
: 另外好奇一下為何都沒人外匯E300 ?

E300其實超級多...
而且三年內里程20000mile內的價錢都是240+起
這個已經不是8+9負擔的起的等級

要是把條件更嚴苛到正2018年後
15000mile內 23P 柏林之音 AMG包 環景 通風加熱椅等等的
沒有280左右根本沒機會找到

能看到這個價錢
再捏個30上去選配選一選買總代理E250的根本不是太大困難...
省下來的時間 總代理的服務 後續維修的方便跟奇摩子才是這族群客人考慮的重點

就算現在網路資料透明
外匯車商還是不乏許多車行充滿煙味或者相對總代理更不誠實的車商
開一個很吸引你的價格
去現場看資料不齊全的 車子根本不在店 一車多賣 或者很多配備根本沒有的比比皆是


版上只要看到總代理雙B就會有推文盤子

有興趣的可以a我去看看先前我簡單打的有關找外匯車的分享

說到C300價格可以從9X~15X以上都有
很多8+9買都是自備款少到不行 利率高到嚇人 最好可以多貸一點拿來改裝或者享樂花用
說實話
剛好認識幾個這麼玩的8+9 說難聽點他們全身上下就是梭哈這台車了

我相信版上有正常工作的鄉民如果有膽子這樣玩 C300大部分人都買得起
就是對車子的想法跟風險評估是什麼

8+9最多就是付不出貸款把車賣掉 還完款再玩一次一樣的流程
還有很多是都說要買車了 最後貸款核不過 外匯車商又退錢回去的

以外匯車商豐富的經驗來說
要幫忙買家去搞貸款最後還核不過的到底信用跟收入資料是如何也不能想像吧...



簡單來說 台賓其實根本就一點都不需要擔心外匯的C300
扣除掉品牌形象這些比較虛擬的東西

會買外匯C300的 大多數在預算或其他考量上根本不可能看到總代理去
要也是已掛牌的二手車商

會買總代理C300的 可能會去看外匯車
但是因為各種原因寧願多花錢買總代理或者原廠CPO的的也佔大多數...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.159.181
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1549292232.A.5A4.html
推 qq441122: 9x-15x..價位的差別也太大了（驚恐
有一些2012後的C300 沒有太多配備里程稍高的開價大概就是100-...
敢不敢買跟買來養不養得起又是一件事情了...

推 wenshin: e300外匯車真的不少，可是價錢真的很高
推 A4Avant: 米漿同級是3系列
身邊滿多看到總代理C250的 最後選米漿3系列的反而不多
反而是520I的比較多

這些人不外乎就是很廣告台詞的"熱血爸爸"
有空間 後座需求 平日需要載老婆上下班 小朋友下課
還有可能買買東西 假日出遊的需求
但是希望保養獨自駕車時候的一些小熱血

推 HirokiKuroda: 外匯全新車和總代理的車價差就很小了
→ HirokiKuroda: 那買外匯幹嘛...
差在配備
假設外匯全新車E300跟總代理E250比起來
要選到相同配備可能還是有30萬以上的價差
這時候就是CP值與信仰的抉擇了...

推 translogicc: e class有越來越多年輕人開的趨勢 群組裡有35左右的
→ translogicc: 還不少
→ mikemagic88: c class 2840mm軸距已經算滿長的了
→ zombi: C300車格馬力感覺比較接近330
→ mikemagic88: 後座基本上不會到不舒服
→ mikemagic88: e class算是很夠用 除非高到不行才有可能不夠
C跟E的乘坐與駕駛感受完完全全的不同
決定車子舒適與否 個人感覺除了軸距以外
還有車子的車頂 車寬 座椅配置 底盤 後懸吊調教等等

C咖的後座堪用 但是說不上舒適

還有就是車長 接近五米跟不到四米七的車常在停車跟市區行駛真的會讓人"很有感"

推 casinobond: 台賓應該要擔心外匯讓這牌變8+9車  bmw有這個傾向了
※ 編輯: practice24 (123.194.159.181), 02/04/2019 23:41:07
推 grotwpig645: 還不是輸馬自達最高CP值之王
→ sky419012: G20軸距2851是同級最長的了
推 sky419012: C同級就3系列、IS、Q50、A4、XE、S60
→ s94516: C300在台灣就是8+9和打腫臉充胖子的完美詮釋吧
→ s94516: 稍微有研究車的不太可能會花大錢去買總代理然後被當外匯車
→ s94516: 酸
推 rrazer: 外匯C300被看不起不是沒原因的，進到雙B展間 跟稍微有一點
→ rrazer: 年紀的聊一下就知道了
推 siegfriedlin: 現在不是都偏好glc或gle了嗎？
推 Blato: 買C300要很有恥力...被操爛的二手貨也只有台灣人搶著買
推 Crazyloveyou: 樓上中肯到不行
推 black209014: 買C300晚上開出門被臨檢機率有87%
推 louie83279: 預算150萬要買車，C300絕對是考慮選項之一
→ louie83279: 先不論他的二手車身份，先考慮過不會吃虧
→ duriel3313: 二手是沒錯 但整天在那邊嫌車被操爛 是有多脆弱 無言
推 AriaPokoteng: 一年20000km叫正常用車 三年30000mile叫被操爛
→ zaxs12333: 相信我 45萬 會覺得 C 很鳥
→ zaxs12333: 45歲xd
→ zaxs12333: 台灣多數45歲會看賓士 至少會買E 同樣一筆錢台灣人
→ zaxs12333: 就是會想買大台的 稅金一樣都是2.0
→ zaxs12333: 45歲已經有點年紀了
→ zaxs12333: 不要把台灣人想的太複雜
→ zaxs12333: 多是說多數 別又拿一些強者我朋友45歲以上買E 都有例外
→ zaxs12333: 台灣人大台有面子的觀念已經根深蒂固 華人都有這種思維
推 miku5566: BMW 5at都標配了，賓士到底在幹嘛，到底跩啥
→ zaxs12333: 而且現在台灣賓士 C 主力 180 根200 稅金都是繳1.8
→ zaxs12333: 180 200 也要210萬左右 E200 至少要250 260萬
→ zaxs12333: 價差 養車稅金還是有。總之公司或主力 是放在 180 200
→ siegemode: 其實要花這一筆錢的人，不用幫他擔心不知道有水貨，其
→ siegemode: 他選項一定都看過，最終覺得這樣掏錢買到自己覺得最多
→ siegemode: 的東西，也許是空間也許是動力也許是覺得總代理可能安
→ siegemode: 心。
→ siegemode: 花錢的人一定深思熟慮過這筆錢要怎麼花，如果沒想過閉
→ siegemode: 著眼睛花，那更不必為他擔心，表示他有好幾筆這樣的錢
→ siegemode: 。
推 edward40812: E咖的駕駛年紀沒那麼老吧...
推 berryc: 這就叫品牌價值啊. 同級來比賓士>米漿 就像平價車裡的
→ berryc: 本田>豐田  掛對LOGO就可以加價賣
→ berryc: 我是指品牌在台灣人心目中的價值
推 kobe760903: 剛開二高回來才遇到一台垃色C300車牌裝一個超亮的大燈
噓 instinct4: 2012？w205是2014下半上市好嗎？前一代外匯是C250
→ kobe760903: 比霧燈還亮有夠刺眼
推 lovemost: IS和C咖完全是不同系列，亂比一通
噓 pttcd: Is和c咖明明就同等，只是台灣是盤子價
→ zzahoward: W205最早的生產時間應該是13年 W204一直生產到13年
推 Blato: IS跟C class同級距阿...台灣人盲目追求雙B...當盤子也甘願
推 fit: IS和3,4的新車都是跟外匯中古C咖同級距,只有他們的市場被吃掉
→ fit: 自己產品沒吸引力就別說客人盲目了,人家就連二手價都屌打你
推 Ho1liday: ㄥ粉：IS不輸C300
推 s94516: 二手被操爛的C咖全世界應該只有台灣人搶著要了
→ s94516: 總代理訂盤子價愛裝B窮鬼買不起
→ s94516: 只好買國外二手車回來再嗆其他豪華車車主買不起XDDD
推 Lorazin: ㄥ粉是不是很恨C300啊 上次有個叫goodforbad2的ㄥ車主
→ Lorazin:  還特地開分身猛黑 被抓包 就消失了 共通點就是 再怎麼
→ Lorazin: 黑都那幾句 沒發過文 只敢在推文裡酸 我在想 很多都是賣
→ Lorazin: 車業務吧
推 s94516: 外匯車商來護航囉嘻嘻
推 Lorazin: 有人自己對號入座了餒 你要不要開本尊啊
→ Lorazin: 車版我看就是帶風向的分身ㄧ堆 才是大問題
推 warcraft7935: 有
噓 KGSox: 看到跟5同級先噓
推 doraBBO: 一樣的C300 花大錢買才有恥度吧
推 ru04hj4: 外匯C300真的很吸引人 竹科一堆人買 辛苦賺錢給總代理敲
→ demonicp: 吃不到葡萄也買不起葡萄 生活真卑屈
推 Melofans: IS跟C本來就是同級距的車啊，不過c300配備引擎更高階一
→ Melofans: 些
推 juangpeiyi: 請問is 跟c300（後驅）的油耗誰比較優
→ lovemost: 我真懷疑這些說兩台是同級距的差的，到底有沒有上車過
→ lovemost:                             車
→ lovemost: 另外我真懷疑那所謂8+9負擔的起外匯C300但負擔不起E300
推 lucky945: https://i.imgur.com/IafFKZZ.png 支援ㄥ粉水準
→ lovemost: 的根據由何而來?
推 lovemost: 假設8+9的收入有到國民薪資收入中位數好了，那也才480K
→ lovemost: 一台C300外匯再便宜算1300K，是2.7年的收入
→ lovemost: 就算給你分五年還是超過總收入1/2，房貸負擔到這種收入
→ lovemost: 比例都負擔到很難負荷了，更何況是一台車
→ lovemost: 都是一堆沒根據的幻想，真實情況是C300外匯8+9根本付不
→ lovemost: 不起，這還不加上養車的費用
→ lovemost: 買台十年以上二手老賓士裝B才真的有可能
推 lucky945: 推樓上 貶低C300可以減少自己的自卑感
→ lucky945: 我不買C300是因為都8+9在開 不是買不起
推 Melofans: 樓上不如這樣說好了，馬三4D跟altis是不是同級距的車？
→ Melofans: ？你會因為馬三內裝比較好就認為不是同級距的呢？
→ Melofans: 我是回love大
→ Melofans: 不過我認同c300的高級感比較出色，也認同賓士品牌價值
→ Melofans: 較優秀。
噓 JEON: 這篇蠻廢的XD 還跟五系列重疊哩 一堆幻想腦補
→ KGSox: 我認識開W205 C300的通常都是新竹工程師 可能那些人認識的
→ KGSox: 都是8+9
推 rrazer: 我在雙北看到違停的C300都是8+9  CLA250也是一堆，八成是
→ rrazer: 白色
推 rrazer: 還有C300跟5er根本不同級距，5er的買家8成不會看外匯C300
推 translogicc: c300就破車一台啊
推 s94516: 本來很多人不願意買C300就是因為太多8+9在開阿
推 ova132132: 第一頁看到C300同級是5系後面就不用看了
推 jackie0414: 我看到的C300車主都8+9居多...不管他們用什麼方式買
→ zaxs12333: 買C180 或是C200 或是C系列 旅車型 比較不像89
→ jackie0414: 反正就是買得起 開得起
→ zaxs12333: C300要把前面橘色改掉 再貼 中華賓士 就好
推 jackyu0810: 推文可以看出中文不好的人真的不少@@
推 ainor: 幻想8+9買不起外匯C300的幻想，明明下車一堆8+9
推 bredka: 8+9買C300的超多
推 axlfun: 怎麽會有人懷疑8+9買不起C300，工程師賣肝賺那麽少還不如8
→ axlfun: +9賣藥爽爽賺
→ OKTCS: C300 CP值超高 很多人都買智障也就跟著多
→ OKTCS: 就跟路上的重機 T-Max和R3一樣 便宜好上手 智障就一堆
→ OKTCS: 尤其是R3 改他媽的超難聽直通管  跟殺豬叫聲一樣
推 oj7253: 聽聞八大行業收入很高的，8+9很多收入都50k起跳
推 corner0111: 8+9藥頭雞頭傳播車隊   收入很高的
推 demonicp: 204跟205不同好嗎，身邊看到都8+9就跟說chrome旁邊都是
→ demonicp: 壯陽廣告一樣好笑
推 jayway: 長知識 優文
推 ted60609: 這篇沒看到ㄥ粉出來哭倒是ㄥ黑急著出來護駕賓士信仰
推 lucky945: 前面好幾個ㄥ粉裝作沒看見 選擇性失明 ㄏㄏ
推 ted60609: 好幾個？一個出來講就讓你氣噗噗 雙B信仰真D棒
推 ted60609: 況且這篇是在討論中賓跟外匯 雙B信仰不抓一下其他廠牌
→ ted60609: 來鞭一下就渾身不對勁呢