作者zxcvxx (zxcvxx)
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標題[新聞] 區塊鏈進入汽車產業，2030年營收可達1040
時間Tue Feb 12 14:47:54 2019
原文連結：
http://bit.ly/2MZ26OG
原文內容：
區塊鏈進入汽車產業，2030年營收可達1040億歐元
區塊鏈技術似乎已經進入汽車產業。根據Simon-Kucher & Partners公司預測，到了2030
年，汽車產業的基於區塊鏈的應用將達到1040億歐元（約1200億美元）的年度貨幣化潛力
。而且這不僅僅會透過提高營運效率來實現，也會為客戶提供新的高附加值解決方案。
解決方案是採用何種形式呈現呢？Simon-Kucher & Partners公司認為，首先的應用是提
出一個解決交通雍塞的智慧交通系統。有高達48%的受訪者對此感到興趣。透過這一系統
，任何街道擁堵的資訊都將通過聯網汽車以及車對車通訊共享資訊中獲得。之後，用戶必
須支付一筆無壅塞車輛道路行駛的費用，而且這些交易可以通過區塊鏈技術完成。超過四
分之一的研究參與者表示，如果真的能夠達成這一目標，他們願意平均每月支付10歐元來
獲得這一類型服務。
此外，17%的調查參與者則是希望只要平均每月花費不到6歐元而獲得這一解決方案，且允
許收費機構以停車收費表或收費站自動扣抵費用方式進行即時支付。但是，該調查也發現
不同區域偏好不同。例如：來自南美洲的研究參與者，對於這類型支付服務的興趣遠遠高
於來自北美，歐洲或亞太地區的司機。
其次，通過區塊鏈資安能力來增加車輛的安全性。例如：50%的受訪者對於資料使用權限
的安全防護感興趣。根據報告指出，研究參與者願意每月支付5歐元，為潛在買家提供二
手車里程和歷史報告等完全透明度的解決方案。另外，應用於遙控開關車門的區塊鏈應用
程式比起現今防盜技術安全六倍以上，調查參與者覺得也值得每月花費超過七歐元來獲得
這項服務。至於車輛行駛中所獲得之大數據的保護功能（例如，針對網路攻擊等，進行保
護）解決方案，參與者也願意支付每月價值將近10歐元來獲得。
第三，通過合作提高客戶價值。基本上，客戶絕對願意為汽車產業的區塊鏈解決方案付費
。但是汽車製造商必須尋找一個適合實施之商業模式。只有這樣，才能釋放出巨大貨幣化
潛力並從中獲利。
例如，在現有的電信基礎設施上建立可互聯的聯網車。在這基礎上，各方面的供應商和營
運商也必須加入其行列，讓共同合作和願景來完成區塊鏈在汽車多樣化應用，這才能真正
提高客戶的價值。
心得/說明：
區塊鏈於汽車產業的應用有二，一為解決塞車的智慧系統，二為資安能力(二手車歷史查
詢、防盜)。最重要的是開發商要找到消費者願意買單的商業模式。
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→ DYE: 提示你怎麼走就能避過塞車嗎? 02/12 15:09
推 qq441122: 未來防盜會變怎樣哩owo 02/12 15:26
推 l79cm: 塞車資訊分散儲存？同步完要花多少時間還不如中央化 02/12 15:29
→ l79cm: 找不到應用不要硬想換條路賺錢吧 02/12 15:30
→ wellkom: 區塊鏈用在這地方有點牽強啊~ (煙) 02/12 15:44
推 creepy: 這樣每台車都要去幫忙挖礦 要不然根本資料推送不了 02/12 15:48
推 ilove0618: 依照我在區塊鏈公司實習,現在最慘的是找不到殺手級應用 02/12 15:50
→ ilove0618: 不過這應該都是串私鏈,所以資料還是在內部,這不用挖礦 02/12 15:51
→ wellkom: 私鏈等於有人挖苦命的，那跟架個service又有什麼兩樣 XD 02/12 15:58
推 LastHuman: 原來是CE版啊！還以為Car版呢！ 02/12 16:03
→ wellkom: 對不起髒了樓上的眼 Orz 02/12 16:08
推 a19951218: 快笑死 一堆不懂blockchain的弱智.. 02/12 18:22
→ a19951218: 區塊練特性就是最符合交通模型的 02/12 18:23
→ wellkom: 樓上罵的是哪一位？ 02/12 18:46
→ LastHuman: 可能那位上課上到反社會人格吧 02/12 22:31
→ LastHuman: 我猜資管 02/12 22:31
推 moboo: 說找不到殺手應用的理解還太淺 02/12 23:45
→ wellkom: a19951218你是罵哪個弱智，快說清楚 02/12 23:52
→ wellkom: 不是很嗆 02/12 23:52
→ ghjkl5566: 這東西根本不需要區塊練啊 02/13 13:16
→ IBIZA: 區塊鏈挖礦又不是必須的, 是加密貨幣必須有取得機制才設計 02/13 15:45
→ IBIZA: 挖礦的 02/13 15:46
→ IBIZA: 前兩個都是區塊鏈適用的場景沒錯 02/13 15:46
→ IBIZA: 第一個應該是付費使用道路, 道路擁有人, 在台灣應該就是政 02/13 15:51
→ IBIZA: 府, 可以透過系統對每條道路依壅塞情況標價 02/13 15:52
→ IBIZA: 道路使用者如果要確保一路順暢, 可以先上網購買行駛路段 02/13 15:53
→ IBIZA: 越多人想走 價格就會越高 直到確保競價者能順暢行駛 02/13 15:55