Re: [討論] 嘉偉哥這次是不是大獲全勝？

[suntex01 (tears in my heart)]

大家不要這樣...

不然我們來看看國外車評對mk4 後懸吊的看法好了.


https://www.topgear.com/car-news/first-look/ten-things-you-need-know-about-new-ford-focus

https://bit.ly/2Hchua8



The broad suspension principles remain the same, at least on most versions.
But it’s all been renewed. Also, there are now three completely different
rear suspensions.

這代的懸吊調校採用相同的概念但為全新的設計.
同時這代有三種不同的後懸吊佈局.


The hatches with the smallest, lowest-power now have a torsion-beam setup.
Sounds like a retrograde step given it’s the first time we’ve had one of
those on a mid-size Ford since the Escort. But the engineers swear it’s
actually well-enough refined that it rides as well as the current Focus, and
it’s closely related to the Fiesta ST design.

動力入門版的掀背搭配的是扭力粱.

不過福特的工程師宣稱,已經調校的跟這代 Focus 一樣.然後跟Fiesta ST系出同門.


Meanwhile, more powerful hatches get a short-and-long arm setup. This one,
they say is better developed and gives a quieter ride than the torsion beam,
and more precise steering response.



進階版 採用SLA:也就是多連桿. 跟扭樑比起來更安靜,操控也更精準.


Finally, estates get a different layout of SLA system, with the dampers laid
near-horizontally. It’s not as tunable as the hatch setup, but it gives more
space in the boot, especially between the wheel-arches.

碗公版則是採用橫式避震的都連桿.雖然不像掀背版的SLA容易改裝.

可是相對的後車廂空間更大.



結論:SLA操控跟扭力樑還是有差距.

國外用扭力樑的是入門款.反觀台灣...

福特真的只有皮卡能買.其他就放生吧.

※ 引述《LinuxKernel (Linus Torvalds)》之銘言：
: 嘎偉老師...啊不對，是嘉偉哥這次算滿快就放上Focus的試駕影片了
: 感覺完全知道鄉民在想什麼
: 延續近期的試車習慣，跟車子相處了好一段時間才給出心得評價
: 分析了使用扭力樑的各種可能考量（成本、空間...）
: 還放上車禍片段說明扭力樑潛在的危險（偷酸神A？）
: 也不諱言覺得扭力樑不好，但舒適度還是要看整體
: 對於Focus整體的調校配置算很滿意
: 相比怡塵、老爹，在車評點閱人氣前三名中，這次嘉偉哥是不是大獲全勝了呢？
: 這部應該算是嘉偉哥近期講得最好的一台了
: https://www.youtube.com/watch?v=WKummD2Tlrc
: 另外，不曉得護板神評借到車沒？
: 「但是我想有很多人在等我的試車」 > □ [討論] 嘉偉會如何評價focus mk4
: https://i.imgur.com/kCOE9MZ.png
: 「在等我看會不會有正義的發聲」
: https://i.imgur.com/ekKbY3V.png
: 「有手排我都買」 > 偷酸鄉民
: https://i.imgur.com/7ID2JDR.png
: 「手排不會來」
: https://i.imgur.com/x0BMuOu.jpg
: 「很多人說Wagon我就買齁」 > 換一群人被酸到
: https://i.imgur.com/91GvUTv.png
: 「有講這一句話的人你要記得喔」
: https://i.imgur.com/hCTIXfw.png
: 「扭力樑確實有一些不足 這第一個」 > 切入正題
: https://i.imgur.com/l9zMetO.png
: 「它如果搭扭力樑很直接的就是成本的考量」 > 太誠實了
: https://i.imgur.com/js7rgHP.png
: 「完了 只要是扭力樑這車沒辦法開了」 > 鄉民又被酸了
: https://i.imgur.com/xqaxEHj.png
: 「我們現在放一瓶水在上面」 > 被鄉民猜中了！
: https://i.imgur.com/n881IDD.png
: 「但是這個門看起來就悲劇了」 > 車板都說嘉偉只敢說好話？
: https://i.imgur.com/4SONlVr.png
: 「我發現它有一個Bug」 > 嘉偉哥試到接上手機車機導航就被取消回不去了
: https://i.imgur.com/BQMd3uT.png
: 「我說 嗯？？？？」 > 福特證實是這樣設計
: https://i.imgur.com/QxAUmaL.png
: 「怎麼點都沒有用」 > 又試到導航到一半接上手機SYNC3直接死當
: https://i.imgur.com/c6Y9rwq.png
: 「表示我們要送這個了」 > 鄉民又中了！
: https://i.imgur.com/VjSCZVN.png
: 「我想很多人都在等我要開始酸扭力樑了」
: https://i.imgur.com/0oNFx7r.png
: 「它很容易發生後輪跑到前輪」 > 神A躺著也中槍
: https://i.imgur.com/9PGPCIk.png
: 「說到胎壓」 > 又中了，胎壓登場！
: https://i.imgur.com/p0ywyYQ.png
: 「多連桿還是好一點」
: https://i.imgur.com/cHDZNZD.png
: 「其實我也覺得扭力樑不好」 > 誠實豆沙包
: https://i.imgur.com/S0RZO1y.png
: 「很多人看到這影片可能說我聽你在放屁」
: https://i.imgur.com/A3K6ZLp.png

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 24.30.94.105
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1550894851.A.09A.html
推 ninjaxin: #覺得不輸
推 orange7986: 台灣消費者QQ
→ gazelle74: 扭力樑就是入門低價的產品，拼命包裝成高級扭力樑不輸
→ gazelle74: 多連桿的業配youtuber，真的腦袋破洞
我覺得可能某些車評也沒錯啦.
一般人開車習慣是開不出差別來.

但買車就是一種奇蒙子的問題.

人家同樣車在國外是用在入門款,來到台灣就全上...
這是什麼種態度呢...只能問原廠高層.

還是台灣組裝廠不夠力,裝不了呢?


推 wheat1130: 先說結論->這次沒有任何一位車評敢提:one ford XDDD
新CEO我個人認為是有點腦殘.
畢竟背景是賣家俱的,找個賣家俱的來賣車...

One ford到底是多 One? 一台車這麼簡單也可以搞個特仕板.

不過也有可能是高層了解福特後勤在台灣的能力...科科.
所以弄個比較好修的版本來. 不然師資已經很不夠力了...再搞下去.

高層的用心,不是一般人能看得出來的.
※ 編輯: suntex01 (24.30.94.105), 02/23/2019 12:25:17
推 a10604eric: https://i.imgur.com/v4PfFhe.jpg
推 a10604eric: 我的想法是這樣啦，反正就是成本考量，五門頂規車改叫
→ a10604eric: ST LOOK(套件)就解套了
推 HardtimeLee: 邏輯正確，產品本質不差就是無法選，六和也沒喊one
→ HardtimeLee: ford阿 都是大家在喊  ㄏㄏ
推 weisheng0131: 大鵬灣單圈超過1分46秒的沒資格講
→ gazelle74: 146仔真的沒甚麼專業，對車子也不懂
→ gazelle74: 常常胡說八道，散播一堆錯誤訊息
推 k7202001: 一台車利潤可能30萬 省一組多連桿成本1~2萬 這樣要賣多
→ k7202001: 少車才能彌補少掉的銷量..
噓 cystal: 什麼鳥工程師跑進1:46再來嘴啦
推 horb: 你亂說  台灣車評說福特調教扭力樑不輸多連桿
→ horb: (誤))
→ OrzOGC: 沒進1：46都都閉嘴好嗎
噓 kla184: 沒1:46都閉嘴啦
推 kobe7610: 頂規沒上多連桿 價格也沒有便宜到哪去 更別說偷了天窗
推 z8903: 車評媒業配當然都照稿宣傳啊，不值一看，車板酸歸酸，但各
→ kobe7610: 跟自動停車
→ z8903: 種意見還是可以參考做功課
→ ghjkl5566: 請問146到底是什麼梗?最近一直出現
推 iifz32: anda說的開大鵬灣1分46秒內，請鄉民比他強在嘴操控阿
→ iifz32:   andy老爹說的阿
→ ghjkl5566: 喔喔,謝謝
推 imaginer: 想說的就跟kobe7610一樣
推 maigoggle: 現在ford也不one ford了
推 Sturmvogel: 就是錢沒少花，但是屎照吃
推 ps4922: 國外沒後視鏡usb插座&後冷氣出風口，對岸沒HUB&B&O音響怎
後視鏡USB這倒是不錯...至於國外有沒少這東西我就不知道了.

→ ps4922: 沒聽人在說偷？
※ 編輯: suntex01 (24.30.94.105), 02/23/2019 13:23:42
噓 hb0922: 國外車評比較厲害？
top gear喔,可能吧.
至少人家有不同款可以測試看看不是真的有差.
※ 編輯: suntex01 (24.30.94.105), 02/23/2019 13:24:53
推 Sturmvogel: 國外車評是比較厲害啊
推 Sturmvogel: 國外車評為了比較ESC，是真的叫車手翻車給你看，證明
→ Sturmvogel: 沒ESC會怎樣
→ Sturmvogel: 台灣就是大直提防邊繞兩圈，告訴你這底盤夠用了
→ Sturmvogel: 放瓶水測車震
推 allen325s: 所以國外車評泡得進146嗎 不行他還是走路就好
推 Sturmvogel: https://i.imgur.com/p3qwZLd.jpg
→ Sturmvogel: 叫他來跑
推 orange7986: 對岸沒HUB&B&O音響，請問對岸賣多少錢
推 gazelle74: 國外車評的專業遠勝於台灣的業配youtuber，台灣是沒有
→ gazelle74: 專業車評的
推 ETJohn: 國外跑不到146的都不算專業車評
→ kobe7610: 沒有146的都沒資格跟146哥討論 懂？
推 swain: 台灣人看操控時都不看價錢，等看完價錢後就不看操控了
推 mouz: top gear是什麼野雞雜誌，大鵬灣有跑1分46秒再來嘴扭力樑好
→ sam7207: 你跟國外不一樣沒關係 誠(ㄓㄜˊ)意(ㄎㄡˋ )拿出來阿~~
→ sam7207: 一堆人論調...好啦 什麼都沒有賣個60萬車 最有誠意惹
推 catvsdog: 福特皮卡真的是可以買，家人有一台Ranger，上到160都還
→ catvsdog: 很穩
推 JasonHuang: 真的是受夠"不輸"這個形容了 他媽的為啥不能一樣甚至
→ JasonHuang: 超越呢? 每次只想考及格的人 永遠都只能是三流貨色
推 qaz13579: 更安靜舒適且操控精準 基本上都是這樣啊 再怎麼調整就是
→ qaz13579: 一句成本考量就好了 人家還覺得比較合理勒
噓 eeee5566: 他媽的用音響超鳥  到底誰在意那個音響  我也可以改裝
推 ps4922: http://dasulife.com/car-price/
推 eva123eva: 以後是不是要多一句：有多連桿我就買
推 call032ss: Stig哪位? 在大鵬灣有開到1:46嗎?
推 flexin: 笑死，top gear是綜藝節目也捧上天，有我們家146專業車手
→ flexin: 專業嗎？ 閉嘴好嗎？