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作者joson4921 (特務)
看板car
標題[心得] Altis Hybrid 價位帶(預售價猜測)
時間Sat Mar 2 14:31:46 2019
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 先聲明，本篇純屬個人推測，非官方公布之預售價 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 開始討論前，先來看看目前T牌油電車款的定價 車系 等級 售價 Prius c 油電 79.9 Prius c Crossover 油電 81.9 PRIUS 油電 112.9 CAMRY 油電尊爵 117.9 RAV4 油電尊爵 113.9(3/4正式售價) PRIUS-Alpha 油電 125 RAV4 油電旗艦4WD 124.9(3/4正式售價) CAMRY 油電旗艦 139.9 PRIUS PHV 油電 159.9 重點1. 清一色全進口 重點2. 2月PRIUS小改發表漲3萬，81.9~112.9 價格帶完全淨空 考慮到 PRIUS(112.9) 乃進口身分，為了避免兩者互打 國產油電神A的頂規價位不但要壓在 110 之下，而且必須拉開以做出市場區隔 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 先說結論，我認為油電神A定價，取決於以下 2 個天花板和 4 個地板： ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 首先是油電神A的定價天花板： 1. 2012年Camry Hybrid（國產）售價 106.9 論油電系統的成本，當時的2.5H肯定高於新世代1.8H 論車款定位，Camry高於Altis 論造車成本，TNGA的造車理念讓你花一樣多的錢可以享受更好的配備 綜合上述，106.9是牢不可破的天花板，破了你油電神A就別玩了，不如直上PRIUS 2. 2019年IONIQ Hybrid（進口）售價 101.9 進口車要加上關稅成本，油電神A國產不用加關稅 換言之，表面上看來82~112是空的，但實際上油電神A的可能售價，100萬會是天花板 那麼定價的地板又在哪？ 1. Prius c/crossover的價位帶79.9~81.9 國產中型房車VS進口小型掀背車，以和泰過往定價策略雖不會差太多 考慮到即便TNGA能削減生產成本，但這次國產神A多了 TSS 1.87 和 油電系統 我認為這個價位可以看作是絕對的地板，牢不可破。 2. 1.8汽油版車型之上 油電神A的等級編成，和泰應該會比照2012年國產Camry-H的模式 將其定為在汽油頂規款之上（1.8尊爵，假設價格79.9不變） 基本上根據 1. 和 2. 就能確定，油電神A的地板肯定是80萬以上了 3. AURIS的價位83.9~88.5 兩者皆標配TSS 1.8 AURIS有進口身分，價格要再加上關稅17.5% 油電神A雖然少了17.5%關稅，但多了油電系統的成本 綜上所述，五門神A(Auris)雖是進口身分，但參考其售價來推測國產油電神A也屬合理。 4. 油電神A的主打策略 過去國產神A靠著「牛頭牌」跟「開不壞」這兩項光環， 加上價格帶定位明確，把中型房車對手們通通壓在地上磨蹭； 這次雖然和泰喊出要讓油電車銷量從6000→16000 但稍微分析去年和泰油電車的銷售量、再回頭看看 Prius/Prius c/crossover、Camry Hybrid和泰喊出的銷售目標 以及油電Rav4目前的預購狀況，就會發現油電神A就算不訂出親民的價格， 但要達成油電車銷售16000輛的目標也不是什麼難事，詳如下表。 　　　　　　　　　 　　　　　　 2018銷售　2019(推估) 備註 Camry Hybrid 939 5000 (和泰目標) Prius 1,227 2000 (和泰目標) Prius PHV 38 50 (自行推估) Prius c 1,801 2400 (和泰目標) Prius α 619 700 (自行推估) RAV4 Hybrid 1,253 3600 (從預售比例及去年銷量推估) ALTIS Hybrid 0 ? 總計 5,877 13,750 + ? 補上資料來源(u-car)： https://reurl.cc/ka0Nn PHV 和 PA 的銷售占比太低，因此假設與去年差不多， RAV4 Hybrid 是根據目前預購的狀況,假設油電占比20%去推估 （目前查到預購油電的比例接近30%，但用這數字下去算的話那幾乎就快達標惹） 結論是，如果其他油電車系都能達到目標的販售數量，油電神A幾乎沒什麼銷售壓力 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 講那麼多，預售價格到底會訂多少？ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 我認為應該會有兩個等級，可參考的預售價則比照去年AURIS的預售價，再減 1 萬元 一個油電一個進口抵銷掉，考慮各家四門車都比五門車便宜一點，因此推測減 1 萬 ＊油電尊爵：86.9萬 ＊油電旗艦：90.9萬 以上兩等級的預售價剛好落在前面所說的 天花板 與 地板 中間 我認為和泰所訂定的預售價不會跟這兩個價格差太多。 順道一提，目前搜尋有關油電神A的新聞，有幾家媒體提到的「入門款85萬」， 這是一個很有趣的魔術數字，為何？ 講到國產油電房車，就不能不提2012年國產化的7代Camry Hybrid 同樣定位為Camry車系頂規的國產油電Camry Hybrid-G，(油電入門)售價106.9萬， 而當時的Camry 2.5 G(汽油頂規)售價為99.9萬，兩者價差7%； 假設新神A汽油頂規(1.8尊爵)售價維持 79.9 再加7%上去，出來的價格是85.5萬，你說巧不巧？ （1.8尊爵 可參考 RAV4 2.0豪華的操作模式，增TSS 1.87，預售價維持79.9） 所以，要是預購狀況不理想怎麼辦？那就公佈正式售價時往下調個2~3萬， 變成84.9/89.9，套句鄉民的話，還不賣翻？ 以上，純屬個人心得，歡迎車板各位先進賜教。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 3/2 16:05 加入 iifx32 大大提到貨物稅減徵(25%→12.5%)後的預售價猜測 （我自己隨意抓個九折來猜...貨物稅減徵的預售價） ＊油電尊爵：86.9 * 0.91 ≒ 79.9 ＊油電旗艦：90.9 * 0.93 ≒ 84.9 如果真的是這價格就很殺惹.... ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.166.142 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1551508315.A.34D.html
→ zaxs12333: altis 尊爵款~prius C 84.9萬左右 03/02 14:33
→ DongRaeGu: 我猜84.9或89.9 03/02 14:33
→ DongRaeGu: 比PC貴一點點合理 03/02 14:34
→ zaxs12333: 79.9~85左右 03/02 14:35
→ zaxs12333: ALTIS 油電應該至少會出兩款一個陽春型 一個高階型 03/02 14:35
→ zaxs12333: 主力一定還是1.8汽油6X萬的戰場 不太可能放棄 03/02 14:36
這部分我的看法與您略有出入,根據之前FB流傳的經銷商影片, 該影片明白指出會標配TSS 1.87,因此沒道理還偷氣囊和VSC/TRC(至少量販車型) 倒是有可能出一個專門給小黃買的車型,採接單生產的方式提供
推 chandler0227: 破90的神A沒有客群 反正再從車美仕車機、環景賺回來 03/02 14:36
→ chandler0227: 汽油陽春板就接到yaris或vios頂規 03/02 14:38
→ knml: 超貴，還是國慘車 03/02 14:44
推 yahootaipei: 所以是幾月上市？ㄩ 03/02 14:51
3/27
推 TradePau: 太貴 03/02 15:00
推 jjomj666: 國產90萬油電tnga屌幹3缸1.5國產拖曳臂 03/02 15:06
噓 kulone: 破85 我不如買新馬3 03/02 15:09
推 hljjun: ALTIS油電最便宜的等級一定80萬以內有找 PRIUS C就趁這機 03/02 15:09
→ hljjun: 會收掉不賣 反正銷量也不起眼 不如把80萬油電戰場整個讓 03/02 15:09
→ hljjun: 給新ALTIS 03/02 15:09
我個人是希望如你所講的出一台 79.9 的,畢竟這篇文沒有考慮貨物稅減半這點 但正如我文內提到的,如果其他油電車系銷量能達標, 和泰並沒有力推油電神A的理由（CAFE現在就能累積積分,但並不急迫） 尤其在這個級距基本上沒有對手的情況下,不買就拉倒而已 之後只要和泰想要做,也能透過後續追加新車型(降售價)的方式讓消費者轉買油電車 結論是：對和泰來說，現階段不存在讓利搶市占的理由
推 mmppeegg: 貴不貴要看配備啦我覺得 03/02 15:10
→ mmppeegg: 其實Prius也不必賣了 03/02 15:11
推 kobetree: 82萬。 03/02 15:15
→ zaxs12333: 我最希望豐田出 1.2T altis 但應該不太可能 03/02 15:22
→ zaxs12333: 在台灣這個層級的消費群 還是看這品牌 價錢先決居多 03/02 15:23
推 iifz32: 貨物稅有補助折半，少算到一個誘因25%->12.5% 這差很多 03/02 15:23
→ iifz32: 所以我認為不會比現行ALTIS貴多少啊至少不會大漲 03/02 15:24
確實,在打這篇的時候並沒有考慮到貨物稅減半的影響 但願意讓利給消費者多少,這取決於和泰的態度 如上面推文的回覆,對和泰而言,現階段不存在讓利搶市占的理由
推 corner0111: altis只有80以下的價值 03/02 15:30
※ 編輯: joson4921 (1.161.166.142), 03/02/2019 15:56:18
推 weijinsusu: 貨物稅不是會減半，一定是有不到80的油電啦 03/02 15:34
推 coolscott: 光貨物稅減半，就可以讓和泰賺到翻 03/02 15:36
→ GimO: 新馬3除了進口沒半點優勢了 操控被屌虐 03/02 15:38
→ GimO: 稅金油耗後勤二手價都被神a屌打 03/02 15:39
推 black209014: 頂規過85就沒人要了、入門75差不多 03/02 15:47
推 qazwsx6107: 叫鮑伯哥來預測 03/02 15:49
推 terry66: 86.9 然後陽春的79.9 一統江湖 03/02 15:56
推 justlink: 作夢夢到的78.8~ 後面自己想... 03/02 16:03
大大你猜得也太低...認真?
推 lucky945: 油耗操控安全妥善空間CP值兼具 不買真的是棒槌 03/02 16:10
推 qq441122: 入門77萬，頂規84，之後在折個4-5萬，還可以～ 03/02 16:13
※ 編輯: joson4921 (1.161.166.142), 03/02/2019 16:15:36 ※ 編輯: joson4921 (1.161.166.142), 03/02/2019 16:18:10
推 iifz32: ALTIS售價一直都不是市場最貴的，畢竟那不是TOYOTA的作風 03/02 16:18
→ iifz32: TOYOTA很清楚自己的市場定位，他不會訂得太高 03/02 16:18
推 iifz32: 因為目標是之後的維修保養XD 03/02 16:20
→ joson4921: 我也希望如此,畢竟咱家下一台車目前也是鎖定這台 03/02 16:20
→ joson4921: 油電車的保養似乎還好,就目前網路上的反應看來是這樣 03/02 16:21
→ zaxs12333: 純汽油版 偷氣囊可能性還是很大 03/02 16:22
推 weijinsusu: Toyota 要賺後面的一條龍，車美仕，每年的保險，維修 03/02 16:22
→ weijinsusu: 保養，出險。。又要卡市佔車價應該不會高 03/02 16:22
→ zaxs12333: 我說的陽春型可能是便利配備沒那麼齊全像免鑰匙之類的 03/02 16:23
→ zaxs12333: 純汽油版 像現在的雅緻 就有6氣囊+循跡系統 幾乎不大 03/02 16:23
→ zaxs12333: 汽油 陽春雅致 給你循跡系統 標配就要感恩了 03/02 16:24
→ zaxs12333: 不是法規躍上了 03/02 16:24
→ zaxs12333: 誰都要賺後面的保修 裕隆後面一樣有保代公司 好ㄇ 03/02 16:25
→ zaxs12333: altis 這種大眾消費款 最重要是 價格 價格 價格 03/02 16:30
→ joson4921: 原文最後面有補上考慮貨物稅減半的預售價..XD 03/02 16:32
推 JubeChocobo: 油電的頂規神A本來就不是市場主力 03/02 16:37
→ JubeChocobo: 會把趴其他家的是陽春版價格最低的那種神A 03/02 16:37
→ pchmbb78: 也有可能怕重蹈Camry國產化電池不耐用的覆轍，想要先用 03/02 16:39
→ pchmbb78: 84.9以上的價格篩選忍受度較高的消費者，等到品質都確 03/02 16:39
→ pchmbb78: 定沒問題再看說要不要取代PC 03/02 16:39
推 black209014: 中階79.9競賽月折8萬殺遍天下 03/02 16:47
→ zaxs12333: 只要保固維持8年或16萬 價格就是prius 4 那種 03/02 17:03
→ zaxs12333: 應該就還好吧 03/02 17:03
推 timewaits: 我猜83～88 03/02 17:03
推 asgardgogo: 合理 03/02 17:06
噓 fuzukawa: 這麼會猜你還會在這邊發廢文嗎？ 03/02 17:24
推 black209014: 價格逼近p4.5我何必買鋁罐 03/02 17:33
推 w611045: 選油電 不如選1.2T 03/02 17:34
推 black209014: 里程一年一萬內1.2T省稅 03/02 17:38
推 gg123sf: 應該88左右 實際成交在83應該不錯 03/02 17:41
推 Mulsanne: 頂規不可能超過90啦 真的要衝銷售量頂級款會85萬以內 03/02 18:14
→ Mulsanne: 照和泰的習慣 油電款大概只有兩個等級 可能就79.9/84.9 03/02 18:15
推 iifz32: 他不是進口身分，所以才說不會賣頂天的價格，看看rav4 03/02 18:35
推 jerrysuper: 推分析 蠻不錯的 03/02 18:56
推 AMDsucks: 油電94.9/ 頂規 84.9 03/02 19:21
推 TaiwanNeko: 應該跟Auris的價格±1 03/02 19:45
推 nickioi: 專業價格分析 03/02 19:51
→ a9564208: 油電神A做起來之後也把sienta油電化吧 03/02 20:03
→ a9564208: 兩強夾擊統治計程車市場 03/02 20:03
→ kakajava: 就第一點，目前4.5代的pruis配備是垃圾等級的耶… 03/02 20:57
→ hokkaidosky: 同AMD大，覺得油電頂搞不好要到94.9 03/02 21:58
推 ORK: 貴 03/02 23:07
→ momococo123: 最高95最底88 03/02 23:57
推 xhung: 推認真分析文 03/03 00:15
推 bachr888: 69.9跟 74.9 03/03 08:40
推 black209014: 百萬神A有人會買單？ 03/03 11:12
推 hakkiene: 應該陽春80頂規90 別忘了油電貨物稅減半 03/03 11:34
推 koil: 84.9萬年底折8萬 03/04 11:03
※ 編輯: joson4921 (1.161.161.222), 03/04/2019 21:26:29 以上推文,只要命中正式售價(不分動力/車型), 100P 例: koil：84.9萬年底折8萬　 假設明天正式售價公布：油電尊爵84.9 => 即贈送100P ※ 編輯: joson4921 (1.161.176.27), 03/26/2019 23:54:54 3/28 很遺憾的沒有人完全命中,包括我自己...(飄走) ※ 編輯: joson4921 (1.161.176.27), 03/28/2019 01:43:45