Re: [新聞] 一分鐘即可買到車！ 特斯拉拋「撤店」震

[l79cm (<("))]

我來臆測科技公司的做法
七天鑑賞不滿意的領牌車退回後
領牌算二手福利品交易一樣原價賣出
但是軟體加價的部分全部用送的
但二手品就沒有七天鑑賞但保固依舊
對公司沒有額外成本送的都是軟體
如果我是消費者一定等這種福利品釋出
搞不好反而二手車更是一車難求三贏局面
其他賣硬體的是沒辦法這樣玩
※ 引述《centaurjr (魔術師)》之銘言：
: 其實常常買PCHOME的就知道,
: 很容易會買到人家退回去的貨
: 尤其是高單價的3C物品,
: 運氣好一點就遇到重新包裝,運氣不好就換你退了....
: 我只想問你們願意花幾百萬買到別人退回去的車子嗎?
: 不願意的話這服務到底有甚麼搞頭
: 根本就不是業代的問題好嗎

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→ DYE: 損失的是軟體的利潤 如果肯的話也是佛心
→ DYE: 總之退貨造成的商品價值降低 廠商能吸收 都是佛心
推 centaurjr: 你送的軟體讓原本的難賣不就是成本了嗎XD
只要車價沒變毛利率就沒降低
雖然有可能損失軟體營收
但是願意等這種二手車的消費者
本來就不一定願意花錢買額外功能
況且我覺得流到福利品撿便宜不是那麼容易
大部分還是自己選配掛牌試車為大宗
→ henrk: 不知道美國那種消費者至上，就算到展間買車也有鑑賞期嗎？
※ 編輯: l79cm (180.217.178.126), 03/06/2019 14:57:38
推 m82: 就跟買展示車跟試乘車一樣，有他的市場
推 ckp4131025: 純軟體成本是固定的，除非需要額外硬體搭配
推 Ekmund: 這想法倒是不錯 很像公司對軟體財產的運用思維
推 hanchueh: 美國展間買也有三天