推 a96932000: 電動車可能還要考慮到充電樁的相關成本 03/16 21:34
推 BMW220i: 可是瑞凡現在有錢也買不到 03/16 21:34
推 lienchi: 反油電車最愛講的換電池費用呢 03/16 21:35
→ fbiciamib123: 特斯拉電池終身保固嗎 03/16 21:36
保固8年，國外已有不少跑30~40萬公里以上的案例
推 hsuanwei555: 找充電樁的時間成本算了嗎？ 03/16 21:39
我喜歡拿汽油車每次踩油門要等2~3秒才有相當動力輸出來比喻，好費時啊...
對電動車續航或充電有疑慮請參考《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣／流言終結
→ doraBBO: 如果三個月內可以買到..我退RAV4.. 03/16 21:42
推 u881149: 問題是最低配model 3還要等幾年台灣才買的到？囧 03/16 21:45
→ lfk: 可是瑞凡 特斯拉內裝很悲劇欸 model 3內裝只有國產70萬等級 03/16 21:45
→ lfk: 短時間跑高里程，零件不壞真的不稀奇，計程車、貨運業、客運 03/16 21:50
推 hanchueh: 特斯拉自用充電樁目前是含在車價裡送一台 03/16 21:50
→ lfk: 的例子太多了。重點是，8年後過保，換一次電池幾十萬，到時 03/16 21:50
→ lfk: 候車的殘值可能沒電池貴，修不修啊？ 03/16 21:50
→ hanchueh: 就算以後自費 估計安裝+器材只要3-4萬 03/16 21:50
→ hanchueh: 有電池已經開了30萬公里都不用換 並不是過保馬上壞掉 03/16 21:51
推 youwilldie: 你只要告訴我充電如何解決 像加油一樣方便 03/16 21:51
→ hanchueh: 而且電池其實成本才50萬左右 估計未來可降到30萬 03/16 21:52
→ hanchueh: 你在家車庫能加油嗎？ 03/16 21:52
推 cfk301: 等他充電方便一點的時候再來考慮~基礎建設也是很重要的。 03/16 21:53
→ cfk301: 而且.....中南部顧路的時候要去哪裡弄？？ 03/16 21:53
→ hanchueh: 電動車適合有車庫有車位的人 03/16 21:53
→ hanchueh: 台中高雄應該都有配合的維修廠 03/16 21:54
→ cfk301: 車庫是不能加油啦！不過路口可以自助大概3-5分鐘..... 03/16 21:54
→ hanchueh: 我可以睡覺時充電 跟手機一樣 03/16 21:55
噓 khanq: 10撚養車成本等同車價？ 為何？ 03/16 21:55
推 cfk301: 不要用應該好不好...反正這種東西也不是很貴，當它各項都 03/16 21:56
→ cfk301: 能貼近生活符合人性的時候自然會大鳴大放~ 03/16 21:56
→ hanchueh: 是已經有了 只是我還沒去過才用應該 03/16 21:57
推 cfk301: 我買一個東西還要自己製造客觀條件...你不覺得很麻煩嗎？ 03/16 21:58
推 SRJ: 採油門的時間反應差會被車流速度限制,但找充電時間成本無解 03/16 21:58
對電動車續航或充電有疑慮請參考《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣／流言終結
→ lfk: 5年跑30萬跟15年能跑30萬是完全不同等級，隨時間的老化是所 03/16 21:59
→ lfk: 有設備、材質、零件都會面臨的。你看到目前有人5年跑30萬電 03/16 21:59
→ lfk: 池還能用，不代表一般使用狀況(譬如一年跑2萬)，也能安然無 03/16 21:59
→ lfk: 恙跑到30萬。反正過幾年，就有過保的特斯拉了，到時候就會有 03/16 21:59
→ lfk: 電池故障更換的例子囉～ 03/16 21:59
→ hanchueh: 油車老化更快 電動車零件不會震動 03/16 22:01
推 lolicat: 機械車位也能安裝充電樁 特斯拉業務講的 03/16 22:02
→ hanchueh: 一台油車上萬個零件 電動車才三千多個 03/16 22:02
推 a96932000: 其實前提卡在自家要能設立"充電樁"...基本上租屋族就 03/16 22:02
推 lucky945: 油車業務酸起來 03/16 22:03
→ a96932000: 不用想了...購房口袋不夠深的使用者也.... 03/16 22:03
沒錯，有家充很重要，但新北有個德政可當替代方案
公有停車場充電可免費停車(限當日)，週間安排一天到公司附近的停車場充電，
準備週末用車，額外花費0元
→ hanchueh: 而且過保電池也不會馬上故障 只是電量衰退 03/16 22:04
推 hanchueh: 沒在環島的根本沒差 03/16 22:04
→ hanchueh: 租屋族還是可以去充電站充 03/16 22:05
→ hanchueh: 台北新竹苗栗台中台南高雄屏東台東花蓮都有 03/16 22:05
→ hanchueh: 如果你住在其他城市 應該買得起房子吧 03/16 22:06
→ hanchueh: 桃園跟嘉義在籌劃中 03/16 22:06
→ dslite: 台灣是每個車主都不會占用充電樁的烏托邦嗎? 03/16 22:06
推 a96932000: 租屋族把車子開去花時間充就是一個降低吸引力的地方.. 03/16 22:07
→ hanchueh: 這就是以後需要教育道德的 03/16 22:07
→ hanchueh: 很多百貨都有充電樁了 吃飯看電影順便充免費 03/16 22:07
→ hanchueh: 基本上我覺得油車佔用充電樁應該比照加油站被去廁所的 03/16 22:08
→ hanchueh: 佔用在加油位上的處理方式 03/16 22:09
推 a96932000: 每周要固定安排一個時間出來跑去花時間充電基本上就... 03/16 22:09
推 a96932000: 而且有沒有發現,即便買得起房子,為了幫特斯拉充電而買 03/16 22:12
推 lovemost: 你知道最大的成本是時間嗎？買了都不知道何年何月才會到 03/16 22:13
→ Richie1105: 過度理想化 03/16 22:13
→ a96932000: 透天或者能讓妳裝充電樁的大樓不是有點妙嗎?XD然後說 03/16 22:13
這篇只談車，不談房，沒家充自己要取捨囉
→ a96932000: 160萬的特斯拉花費跟120萬的油車差不多喔~~(問號 03/16 22:14
推 ainor: 沒錢不用煩惱 03/16 22:14
推 ups: 買了！ 03/16 22:17
推 hanchueh: 充電時間可以做別的事啊！ 03/16 22:17
→ hanchueh: 內湖可以去逛 Costco 03/16 22:17
→ hanchueh: 花博可以吃飯 03/16 22:18
→ hanchueh: 新竹可以吃火鍋 03/16 22:18
→ hanchueh: 台中可以麥當勞 明倫蛋餅 03/16 22:18
→ hanchueh: 台南奇美博物館 是比較囧 03/16 22:19
推 a96932000: 提了一堆例子有沒有發現行程被制約了? 03/16 22:19
→ hanchueh: 這些只是超級充電站 其他還有很多百貨公司有小的充電樁 03/16 22:20
→ hanchueh: 在家充就不會被制約啊 反正選擇很多 03/16 22:21
→ hanchueh: 當然比較適合有自己車庫的人 03/16 22:21
→ dslite: 無腦加油不是更好? 人生煩惱還不夠多嗎? 03/16 22:21
→ hanchueh: 只是說沒車庫也是有折衷的方法 03/16 22:21
推 SakuraHana: 多花1500萬買透天，然後160萬的內裝像60萬 03/16 22:21
推 koenigsegg: 怕電池跟手機一樣一年比一年衰退 03/16 22:21
→ dslite: 再不然買PHEV頂著先還比較方便 等傳統大廠都出電動車再說 03/16 22:22
推 SRJ: ap很強，但目前還是lv2,電車續航力那篇&其他篇我看蠻多啦~單 03/16 22:22
→ hanchueh: 加油比較貴啊 而且不環保 03/16 22:22
→ SRJ: 純愛還沒高到願意付出時間/機會成本去玩電車 03/16 22:22
沒錯，買車就是許多條件去取捨，這篇提供一個優勢，其他篇則提供一些解法
推 a96932000: 有折衷的辦法沒錯,但這辦法實在不怎麼吸引人啊XD 03/16 22:23
推 huei252: 你一開始多花40萬 放銀行不會升利息嗎？這要不要算？ 03/16 22:23
→ hanchueh: 特斯拉一台50萬的電池跟蘋果成本才一千台幣的品質不能 03/16 22:23
→ dslite: 台灣電網能不能承受整棟大樓都在充電動車也是個問題 03/16 22:24
→ dslite: 到時候叫拉專線的社區負責出錢 看誰願意出 03/16 22:25
→ SRJ: 而且那篇文末自己都寫，雙北以外沒家充就別自找麻煩了~ 03/16 22:32
→ skthree: autopilot系統是要加錢的 03/16 22:32
推 humaisme: 油要錢 電不用錢？ 03/16 22:35
推 chigo520: 那請問像台灣放假那樣大爆滿 你沒電的時候會不會找不到 03/16 22:35
→ chigo520: 充電的地方? 03/16 22:36
推 odaaaaa: 最大的難點在你家要是透天 03/16 22:37
→ odaaaaa: 不過真的好想買 03/16 22:38
→ dslite: 你可以趁車還不多的時候買來體驗一下 等model3爆出時賣掉 03/16 22:39
→ lancelot123: 超充還是應該一個縣市規劃2處比較夠，山線一個海線一 03/16 22:41
→ lancelot123: 個。不然國道一號塞車時我改走國道三號，結果高雄他 03/16 22:41
→ lancelot123: 媽的要繞去高雄港那邊充，不是很搞笑嗎？ 03/16 22:41
→ ptttong: 每個禮拜一定要找時間去逛百貨公司 還限制一定要逛到充 03/16 22:43
沒有喔，請多了解正確的使用習慣
《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣／流言終結
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=5056189
推 aadsl: 人就是懶，你要他每天回家充電就是麻煩，人類還是喜歡我沒 03/16 22:43
→ aadsl: 油再去加就好 03/16 22:43
推 puputime: 想買，因為沒有隔間，油車停在一樓屋內，會搞得整棟都是 03/16 22:44
→ puputime: 廢氣味。所以，摩托車也換成Gogoro。 03/16 22:44
推 lancelot123: 每天回家充電麻煩...所以你不回家住每天住旅館？ 03/16 22:46
→ lancelot123: 笑死，反推也不是這樣反的 03/16 22:47
→ lienchi: 可能有人嫌每天回家停完車還要進行充電這步驟麻煩 03/16 22:48
推 hanchueh: 不用每天充 誰每天跑300 03/16 22:49
→ asd5asd5asd: 太過理想化，沒人能保證開到無法充電的地方剛好電用 03/16 22:52
→ asd5asd5asd: 完，而且充電樁普及度太低，太過制約地點 03/16 22:53
有心的人找解法
《TESLA知識》以「當日里程」評估Model 3續航版本
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=5739914
※ 編輯: ingmu (118.170.81.194), 03/16/2019 22:57:10
推 Wien: 板上勁戰車主居多，付三萬預購model 3的我看都很少 03/16 22:57
推 ShitHappens: 如果以後會更普及 為何搶著現在買？ 03/16 23:03
推 black209014: 鬼島人的惰性不適合特斯拉 03/16 23:04
→ zer0319: 這跟以前推廣油電，價差之後油錢會賺回來一樣 03/16 23:06
→ zer0319: 除非價錢再更接近，不然還是很難 03/16 23:07
→ zer0319: 另外台灣電能沒有比較乾淨喔 03/16 23:10
推 abcde78555: 有比透天馬六更划算嗎 03/16 23:13
推 fjallen: 買，+1 03/16 23:13
推 padapo: 這台不錯可惜里程數只有220只能跑短程 03/16 23:17
→ sa062061: 台灣缺電，電動車普及後，夏天就不會塞車了！ 03/16 23:22
→ sa062061: 沒核電政府別推電動車害人 03/16 23:23
推 Tavoccc: 核電在台灣發電占比不到百分之10，不要再秀自己下限了 03/16 23:38
推 marunouchi: 台北看天下，中南部一堆透天 03/16 23:39
推 Garbolin: 我也蠻喜歡電動車 但我不想當第一批試用者... 03/16 23:47
→ Garbolin: 何況特斯拉最近才搞了他們的第一批試用者而已...... 03/16 23:48
推 ru04hj4: 想到連假出去玩還要找充電站 就怕 03/16 23:49
推 ru04hj4: 通勤用ok 家裡只能有一台 無法 03/16 23:52
推 ainor: 沒錢 無法 03/16 23:54
推 berryc: 台灣都會區大多集合式住宅不然就是老舊公寓,充電問題 03/17 00:00
→ berryc: 無解. 03/17 00:01
推 a96932000: 不過Model3確實頗適合中南部透天家庭的第二部通勤車 03/17 00:05
推 mithuang: 等到特斯拉有能力,法規也淮許讓車子自己開去充電站再自 03/17 00:13
→ mithuang: 己開回來,我馬上買一台 03/17 00:13
推 hanchueh: 為什麼不在家充電就好 就算用一般插頭 03/17 00:28
→ hanchueh: 如果整週睡覺時間都在充也是能充400公里 03/17 00:29
→ blue1204: 能讓我到東部完不用找充電站再說 03/17 00:30
→ hanchueh: 台北幾乎每個公有停車場都有充電器 03/17 00:30
→ hanchueh: 我在台北反而很少需要特地跑去充電 03/17 00:30
→ hanchueh: 東部一堆民宿旅館有充電器 03/17 00:30
推 hanchueh: 出去玩不用上廁所的嗎？上個廁所15分鐘充個150公里 03/17 00:33
噓 Elantra: 公有停車場充電樁根本少得可憐 03/17 00:33
推 matyih: 說內裝只有6 70萬的是不是瞎了？lol 當別人沒試駕過? 03/17 00:39
推 hanchueh: 沒差啦 意思就是買其他牌車就是花大錢買內裝嘛 03/17 00:41
→ hanchueh: 啊買特斯拉才是真的買性能跟載貨空間 03/17 00:41
→ hanchueh: 有人喜歡花錢裝潢車子 不花在實用上 03/17 00:42
推 rulDD: 害怕新科技的人真奇妙 03/17 00:54
推 a11114xy: 想要買特斯拉，但目前預算最多到一百萬而已，叫人哪生16 03/17 00:59
→ a11114xy: 0萬？ 03/17 00:59
→ nctufish: 台北開到屏東要怎麼開？ 03/17 01:12
推 narnic: 很棒 但問題在於下訂之後要等一年以上 要怎麼等？ 03/17 01:12
推 hanchueh: ntcufish 台北到屏東可以一次到位 03/17 02:19
→ hanchueh: 但是我會建議在新竹或是台中超充站上個廁所 03/17 02:19
→ hanchueh: 這樣才不會必須要保持在90 km/h下 03/17 02:20
噓 edwardtp: 不看維修嗎？電子設備那麼多..真的要修一般人受不了 03/17 03:52
推 Agamemnonk: 1.照你比法 要彌補充電劣勢條件的話 折衷勝出的會在品 03/17 03:53
→ Agamemnonk: 質好的油電 2.其實你也只能拿120萬的車來比 不是嗎？ 03/17 03:53
→ Agamemnonk: 路上不到80萬的車遍地都是 以80萬左右來看 T多出的爽 03/17 03:53
所以您要對所有100萬以上的車主說同樣的話嗎？
這篇本來就是寫給預算有到和有興趣的潛在客群啊，80萬不關我的事
→ Agamemnonk: 功能跟性能 沒有40萬價值 3.被當盤子的T車主是最近實 03/17 03:53
→ Agamemnonk: 際發生的事 這品牌給人的信任已打折扣 還能再降 03/17 03:53
推 hanchueh: 油車維修才慘 請問你比較常拿油車去維修保養 03/17 03:53
→ hanchueh: 還是比較常拿你的電腦去維修保養 03/17 03:54
推 hanchueh: 爽功能跟性能沒有40萬價值？ 03/17 03:55
→ hanchueh: 你知道最陽春的Model 3/Y都能跑贏BMW 3嗎 03/17 03:56
→ hanchueh: 還有自動駕駛對開長途的人來說根本就是無價 03/17 03:56
推 twbaibai: model3 潮到出水 居然有人說內裝60萬 是IQ上限趨近多少? 03/17 04:46
噓 willism: 油電車電池就是8年會準時壞；Tesla就是30萬公里免換電池 03/17 05:24
→ willism: ，也夠客觀啊！ 03/17 05:24
→ willism: 和油電一樣保固8年，Tesla的標準卻跟太平洋一樣寬，還真 03/17 05:25
→ willism: 不習慣~ 03/17 05:26
→ willism: 國外新聞曾提過，有台奧地利T牌2005年的老prius，開了85 03/17 05:34
→ willism: 萬公里(截至2012)，都沒換過大電池，是不是也該用終身不 03/17 05:34
→ willism: 換大電池來評估？ 自然不可能，畢竟一般人不會把特例當 03/17 05:34
→ willism: 常例... 03/17 05:34
→ willism: 哪怕prius也有一海票跑了30-40萬公里沒換過大電池的 03/17 05:39
推 iamala: 可是特斯拉不能選外型耶，無法想像買包包不能選外型，只 03/17 07:05
→ iamala: 能選輕便宜好裝的... 03/17 07:05
推 andy261: 維修?天天跑內湖? 03/17 07:20
推 apple00: 車太寬太長太重不能停機械車位 連升降梯都很勉強 汽車升 03/17 07:32
→ apple00: 降梯最高載重為2000公斤 S空車就超過了 還有五人座跟行李 03/17 07:32
→ apple00: 箱... 03/17 07:32
→ imtaku: 沒車可買啊 03/17 08:02
推 loat: 現用車才3年 下一台肯定買電動車 03/17 08:23
噓 kelune: 你開去東部玩，走到半途等ㄧ段長時間充電... 03/17 08:33
沒有看文章喔，充電基本原則：「日常通勤回家充／出外長程靠超充／出外過夜旅館充」
去東部不過夜嗎？過夜安排有充電樁的旅館，插個插頭就15秒的事情...
※ 編輯: ingmu (114.41.120.119), 03/17/2019 09:18:27
→ a9564208: 都不用停車吃飯上廁所？以後電動車起來休息站生意會好 03/17 09:14
→ a9564208: 要我肯定在超充附近開休息點，賣吃的兼廁所 03/17 09:15
推 joey0422: 推好文 03/17 09:23
推 cfk301: 這一串討論下來得到的結論就是一台電動車有點麻煩...不是 03/17 10:09
→ cfk301: 很方便！再撐個10-20年吧。 03/17 10:09
推 cfk301: 如果真的很方便這個價錢根本不算什麼。買得起百萬休旅車 03/17 10:12
→ cfk301: 的人都可以負擔... 03/17 10:12
推 chigo520: 過夜還要特別挑所謂有充電樁的旅館 一堆限制 03/17 10:12
汽油車每次踩油門要等2~3秒才有相當動力輸出也好麻煩喔...
請問您住宿不篩選預算，或有/無早餐，或沒負評的嗎？就一個選項而已
推 capdie159753: 所以充電都不用錢嗎？？ 03/17 10:19
推 hy0106: 有人知道Model 3台灣何時開始交車嗎？ 03/17 11:00
→ moneypack3: 福特的妥善率可能比特斯拉還好，如果不介意就可以買 03/17 11:28
→ taiwanbird: 外出旅遊借家用插座110V/15A 一小時充3-5公里 03/17 11:44
→ a9564208: 我開汽油車北高還是會在台中休一小時...能一路開的真強 03/17 11:46
推 hanchueh: 用自動駕駛開 我新竹到台南不用休息 03/17 12:02
→ hanchueh: Model 3 據說是今年年底開始交車 03/17 12:02
→ hanchueh: 花東你也可以挑離超充站近的旅館 03/17 12:03
推 mrnegativetw: 好多人害怕新科技 笑死 03/17 12:56
→ willism: 本文作者完全不敢面對8年過保，可能得負擔幾十萬電池費 03/17 14:21
→ willism: 的問題！ 03/17 14:21
是挑比較有意義的問題回覆
→ willism: tesla自駕技術全球倒數第二，前面至少15組廠商領先他 03/17 14:22
→ willism: 自駕技可以不用，但是電池費用是巨大開支 03/17 14:25
推 centaurjr: 老實說二百萬的車一堆人買，重點就是不方便 03/17 14:47
我的目標就是把門檻降低到120萬!
推 hy0106: model 3年底交車嗎？good 03/17 14:56
※ 編輯: ingmu (114.41.120.119), 03/17/2019 15:03:34
推 asamiakio: 原來是果粉啊，我還以為是特粉呢。 03/17 17:34
推 berryc: 不方便是事實啊..你有辦法克服是一回事 03/17 18:13
推 GORDON2037: 我還是考慮油電或phev好一點，其他就等後續普及再說。 03/18 08:30
推 imshamus: 我喜歡透天馬六 03/18 10:31
推 xin25846: 看完留言 不知樓主是在說服自己 還是別人XD 03/18 10:39
推 Ekmund: 時間線拉到十年 稅金絕對不可能還是那樣的... 03/18 11:00
→ Ekmund: 燃料稅的雖然叫燃料 但公路法載明 用途為道路養護和管理 03/18 11:01
→ Ekmund: 稅不可能跑得掉的 電也是 不可能永遠給你爽充 03/18 11:03
→ Ekmund: 有規模就是要擔負社會成本 沒規模的話...就不用討論啦 03/18 11:03
推 hanchueh: 如果要電動車付燃料稅 那油車麻煩加個空污稅 03/18 12:38
推 AQUANGEL: 看下來真的挺不方便的 03/18 16:41
※ 編輯: ingmu (114.36.247.57 臺灣), 09/16/2019 22:39:00
推 nathanboy: 通常這是家裡的第二台車的選擇。不會是唯一的車子。 04/13 02:41