Re: [新聞] 車輛進斑馬線3公尺內不能有行人！北市58

[kenation (BBS-KEN)]

※ 引述《kurt911 (尻了玖么么-優文模式)》之銘言：
: 原文連結：https://udn.com/news/story/7266/3710166
: 原文內容：
: 北市斑馬線車禍死亡人數近年有增加趨勢，今年轉彎車撞死行人事故也頻傳，北市交通局
: 與警察局今天因此宣布將加強58處路口「不禮讓行人」執法，違規將開罰1200到3600元；
: 此外，交通局也表示，9月底北市公車將全面加裝轉彎雷達警示設備或行車視野輔助設備
: 。
: 去年北市斑馬線上發生777件車禍，造成14死及928傷，而今年1到3月也已發生4起轉彎車
: 撞死行人事故，其中2件還是公車肇事。
: 交通警察大隊表示，為加強車輛駕駛行經斑馬線應禮讓行人優先通過、隨時注意視野死角
: 等正確觀念，北市警方今天起將針對車輛違規不禮讓行人的易肇事路口加強「車輛不禮讓
: 行人」違規取締，只要車輛進入斑馬線時，車體前端左右各三公尺範圍內已有行人就違規
: 。
: 加強執法路口包含承德路長安西路口、和平西路康定路口、民權東路林森北路口、信義路
: 建國南路口、忠孝西路重慶南路口、南海路羅斯福路口、民生東路敦化北路口、吳興街基
: 隆路口、中正路延平北路口、文林北路自強街口、木柵路辛亥路口、萬芳路興隆路口、忠
: 孝東路興中路口、成功路星雲街口等58處，由14個警分局分別加強取締。
: 警方表示，取締將以「攔停」為主，一方面也教育駕駛人，不禮讓行人已違規，全程也會
: 有錄影，若來不及攔停車輛或攔停有危險或困難，就改用錄影舉發。
: 針對公車近來轉彎事故也頻傳，交通局則表示，已要求北市府所管轄的15家公車業者於1
: 個月內完成全數駕駛員交通安全、禮讓行人教育訓練，也要求公車每月檢查轉彎蜂鳴器是
: 否堪用以提醒行人，另也要求業者9月底前全面加裝公車轉彎雷達警示設備或行車視野輔
: 助設備。
: 交通局也說，北市現有212處號誌路口設有行人專用時相、119處行人早開時相及511處行
: 人早關時相，為加強行人友善通行環境，每年將檢討增設5處行人專用時相路口、10處行
: 人早開及早關時相路口；如日前重慶北路忠孝西路口發生公車事故，現行人號誌已調整為
: 早開，讓行人先走上斑馬線，也讓轉彎車輛駕駛較容易注意到行人。
: https://i.imgur.com/uw9l86H.jpg
: 心得/說明：(30字以上)
: 覺得立意良善，但執行起來有困難吧？人車流量大的路口只會增加堵塞吧？行人一個接一
: 個要等到至少有5(車靠人行到車寬2m+3m車距）公尺的距離才能左轉根本很難吧，
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
感覺立意良善，不過執行起來應該費時費力吧，而且離開這些路口之後，行人沒有了交警
保護傘，仍然慢條絲理的話，仍可能會被投機的駕駛所傷。

釜底抽薪的方式應該還是要在新車的AEB做個整合，讓客車在偵測到行人進入半徑三公尺內
馬上減速/急剎，十年後路上所有舊車淘汰後，問題自然迎刃而解。


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推 qq441122: 要車商全面加裝，我看不簡單唷...
→ kenation: 加裝後 當然是加價啊，讓車商多賺不會不開心啦
→ bbs0840738: 但是aeb常常會失靈 然後就會有一堆人被撞
推 cystal: 駕駛優先 aeb 目前所有輔助駕駛都比駕駛次一級
推 bigmi: 在每條斑馬前面裝個減速丘
推 artiller: 明明是駕駛人留心就解決的事
→ artiller: 搞到要用電子零件來限制...
→ artiller: 這樣要不要連汽車限速系統都內建在車內
→ artiller: 以免有人超速
推 berryc: 有些路口就該設獨立右轉燈. 綠燈可以右轉行人也要過本來就
→ berryc: 很危險..號誌不獨立出來車子還不是要在路口等到紅燈
→ YJM1106: 放心 全民檢舉的時代 嫌錢多就試試
推 z01170117: 超速限制系統 禁止逼車系統 酒駕防治系統
推 hsnu103437: 多裝幾個監視器直接開罰，問題很快就解決了！
推 jei01: 台灣一直牽拖A柱，乾！
→ jei01: 人家日本歐美就沒A柱的問題，就台灣有問題。
→ jei01: 十字路口當自己拓海，行人再小心也沒用。
推 ppp001: 裝監視器加雷射測距，有行人，車子靠太近班馬線就開罰
推 Hans2479: 科技執法 就不必一定得警察站崗啦