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不用找NASA 以下兩單位的水漂測試規範最具指標性 1. ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) 2. TÜV SÜD 測輪胎的極限水漂速度 一般會用縱向水漂速度測試(longitudinal aquaplaning/hydroplaning) 2003 TUV的報告 https://reurl.cc/zDYpa 直接拉到測試結果的表 https://i.imgur.com/xmDR5wv.jpg
https://i.imgur.com/wgCQMUv.jpg
https://i.imgur.com/mokp5s3.jpg
看Vaqu (floating speed of aquaplaning) 極限水漂速度從77~100 km/hr初頭,並非都在90 km/hr左右 但同尺寸規格的胎之間差異就比較小 另外附上German publication Gute Fahrt針對225/40 R18胎做的測試(2019) https://reurl.cc/E6oD1 https://i.imgur.com/ajxTOiz.jpg
可以發現乾抓、濕抓、水漂速度這三者間並沒有一致性 例如DunLop的SportMaxx RT2極限水漂速度最高,但乾抓濕抓性能並不突出 同尺寸胎的極限水漂速度差異在10%內 再從模擬分析的角度來探討水漂速度 https://reurl.cc/7dkAl 直溝胎會比光頭胎極限水漂速度高 直溝槽的數量、間距、位置等都會影響排水性,進而造成極限水漂速度差異 而橫溝的關係則不一定,可以幫助排水但胎面接觸減少 輪胎尺寸、不同家胎配方/花紋都會影響排水性,水漂極限速度值會略有差異 甚至還有水膜厚度等因素要考慮 ※ 引述《bending (bending)》之銘言: : 雨天高速行車 所形成的水膜層 易讓輪胎失去抓地力 瞬間造成打水漂 產生危險失控的 : 後果 : NASA 實測發現 90km/hr 就是生死分界線! 開啥車都差不多 超過這速度發生水漂失控 : 的機率會大增! : -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.7.122 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1553484685.A.41F.html
gk1329: 唯一可確定的是 下雨天就開慢一點 03/25 12:58
since1959: 胎壓也有影響。胎壓越高,開始水漂的速度也越高。 03/25 13:02
since1959: 胎壓太低,恐怕開60就很危險。 03/25 13:03
send99555: 這樣看下來還是9字頭佔多數 03/25 13:33
suntex01: 下雨天開慢點就對了.打水瓢很刺激的.車轉到馬路遍更刺激 03/25 13:59
bearland: 直行抗水漂測試是用全新輪胎、積水0.9公分的環境下測得 03/26 15:02
bearland: 如果輪胎磨耗老化,積水超過0.9公分,可能70公里就會滑了 03/26 15:05