推 iifz32: 汽油高速也輸油電很多 03/30 20:16
推 Lenurage: 高速油電沒有比較省啦，電池都是滿的 因為速度快一直啟 03/30 20:20
→ Lenurage: 動引擎，馬達沒用到 03/30 20:20
推 finasoul: 高速油電也是省.... 03/30 20:27
推 iifz32: 一堆沒開過說汽油高速>油電高速 實際上是都屌虐阿= = 03/30 20:32
→ iifz32: 只是沒低速贏的多罷了 03/30 20:33
→ ninjahatoru: 阿特金森一定有優勢的啊 03/30 20:37
推 black209014: 米勒循環熱效率在高速工況可以接近40%、奧圖沒辦法這 03/30 20:41
→ black209014: 麼高 03/30 20:41
推 CSHW: 油電高速沒比較省，那是跟油電自己市區的油耗相比，跟汽油車 03/30 20:45
→ CSHW: 比還是贏 03/30 20:45
推 Lineages: 高速隨便開也是2x只是說油車現在很多高速可以開到20， 03/30 20:47
→ Lineages: 相對優勢沒這麼大，並不是不省。 03/30 20:47
推 petersam16: 比較常開高速公路 大多是新竹台北距離 這樣推油電還汽 03/30 20:51
推 chandlerkc: 阿特金森就是省油的代價就是沒力 03/30 20:52
→ alstonyu: 這些都只是油耗上的差異，車體安全及剛性上的差異還沒 03/30 20:54
推 css: 為什麼大家都認為是電池8年16萬公里保固，就是一定保固8年或 03/30 21:06
→ css: 16公里？如果很不幸的你第一年電池就壞了，換新的之後，還會 03/30 21:06
→ css: 有七年保固嗎？ 03/30 21:07
推 iifz32: 只剩下1年保固 03/30 21:14
→ iifz32: 但你要連續壞掉的機率很高?目前依照統計是很低的 03/30 21:14
噓 eatingshit: 爬坡你就知道馬達失敗在哪了 03/30 21:19
→ knml: 一顆壞掉就很難了， 連續壞掉可能是老天爺不想叫你開油電車 03/30 21:23
推 dreameryu: 第一年壞掉換完還是保固到8年滿 03/30 21:27
推 lopas: 我P4高速公路開長途是24～25km/l不等... 03/30 21:28
→ lopas: 而且還是林口上坡沿路超車的那種，我不認為汽油車隨便踩油 03/30 21:31
→ lopas: 耗能贏喔... 03/30 21:31
推 Lineages: 電池保固八年，第一年就壞保固剩一年？那是過保之後換 03/30 21:48
→ Lineages: parts的做法吧 03/30 21:49
推 imreader: 未來油電跟電動車是趨勢。等十二年後來換 Mazda 油電車 03/30 21:51
推 tikal0904: 油電高速、市區都贏汽油 只是高速沒辦法像市區屌虐 03/30 22:08
→ OrzOGC: 無法屌虐也樂勝啦 03/30 22:17
推 finasoul: 八年16萬先到為準，一年出包當然還有七年啊，有何問題？ 03/30 22:19
推 ganjuro: 去年載300斤文旦跑國三麻豆到台中的油耗 03/30 22:24
推 suggestjoy: 300斤差不多滿載四大人 pa這油耗算不錯了吧 比p3差10% 03/30 23:36
推 atelier: 又沒限出保次數 保八年第一年就壞 換上的零件當然還有七 03/31 01:49
→ atelier: 年保固啊 03/31 01:50
推 ms9831117: 油電車高速還是有啟動馬達輔助 03/31 11:38
→ Scofiled: 如果以馬三的那顆2.0引擎來比假設在中南部高速GPS118定 03/31 15:11
→ Scofiled: 速(不討論會被開單的120以上)真的還會輸p4那顆引擎,馬自 03/31 15:11
→ Scofiled: 達也是號稱熱效率40%的耶 03/31 15:11
推 shinanhand: 油電高速可以28km/l 以上 給你參考 03/31 18:13