推 poobulu: 內行 03/31 17:48
噓 ouyang: 你有146嗎？ 最好你感覺得出來 03/31 17:49
→ ninjaxin: 確實是成本考量 但覺得可惜了一台好車 03/31 17:53
→ knml: 要的不多，入門1.5na標配360即可 03/31 17:53
※ 編輯: IsecretD (1.163.12.136), 03/31/2019 18:00:36
→ e1bmwe1: 妥善率先做起來吧 03/31 17:59
推 trachytoid: 你怎麼回有車商降了成本會吐出來給消費者的錯覺？ 03/31 17:59
推 HardtimeLee: 事實顯而易見，牌子錯了就欠酸民嘴 03/31 18:13
推 kobe7610: 那車賣不好就不要靠背阿 反正又不是只有你福特可以買 03/31 18:17
→ pmes9866: 推內行 03/31 18:25
推 bbcOG: 賣得比外國貴 配備還比較差 偉哉國產 03/31 18:28
推 css: 「如果福特六和在ST-Line用上扭力樑，但是售價從89.9漲到..」 03/31 18:31
→ css: 你這句話到底在講什麼？ 03/31 18:31
→ segio: 我是看不懂要承認啥.人家編成那樣要買就買不買拉倒. 03/31 18:36
→ segio: s難不成用扭力量還要和消費者下跪道歉嗎? 03/31 18:36
→ segio: 扭力樑.新注音真會選字 03/31 18:37
推 SRJ: 扭力樑不是問題，扭力樑又賣得比神a貴才是問題 03/31 18:49
→ ukcm: 重點在one ford卻搞特規 然後硬凹扭力娘不輸多連桿 03/31 18:54
推 hcshin: 扭力樑賣得比神A貴也不是問題，妥善、後勤、口碑才是問題 03/31 18:55
推 s87269x: 蛤？可是和泰這次不就承認是因為成本所以沒用高階引擎 03/31 19:03
→ s87269x: 放心承認你看這次有多少人罵和泰這點 03/31 19:05
推 yasea2004: 納志捷第二出線了 03/31 19:06
推 SRJ: 樓上就是我說的問題啦...單論鍵盤/靜態賞車兩者我覺得是同等 03/31 19:09
→ SRJ: 級，但福特那後勤+2手價...不多留點修車錢怎麼行...神a油電頂 03/31 19:09
→ SRJ: 89萬的話，那Focus頂最多就84.9不能再高了 03/31 19:09
噓 ckphilliplee: 零件都從國外進口，那怎麼跟國外不一樣？？？ 03/31 19:13
→ ckphilliplee: 喊個one ford，結果國外多連桿國內扭力樑？ 03/31 19:14
推 Rinsian: 你沒有被選上 03/31 19:15
推 atlaswhz: 應該是最低階的用多連桿會沒利潤,才全部扭力樑 03/31 19:26
推 torosome: 零件從國外進口 。和泰就不用進口零件嗎？ 03/31 19:36
→ torosome: 一直嘴one ford。去google一下one ford的意思 03/31 19:36
推 KarlMarx: 被酸扭力樑第一點是價格還沒便宜，第二點是以前不少福粉 03/31 19:36
→ KarlMarx: 愛笑他牌扭力樑爛懸吊。 03/31 19:37
推 QQ5566: crv笑而不語 03/31 19:42
→ poco0960: 可是人家toyota美規引擎沒換啊科科 03/31 19:50
推 yur: 嗯嗯 03/31 20:01
推 youwilldie: 就作弊被抓包還不認的屁孩性格 03/31 20:16
噓 polypress: 你到底有沒有爬文啊，看國外售價看神A售價，你還能能得 03/31 20:52
→ polypress: 出沿用國外多連桿得加價委屈被罵的結論也是不簡單 03/31 20:52
推 marx0126: 神A都出了 還有人care 焦點號嗎 03/31 20:53
推 atozspeed: 和泰用舊的動力系統，把價錢壓下去，六和沒得選，只好 03/31 20:55
→ atozspeed: 砍其他東西.... 03/31 20:55
推 lay10521: 360標配就好== 03/31 21:14
推 whitedeath: 不管多少錢都會有人噓啦～反正交給市場 03/31 21:16
→ berryc: 版上一片噓聲, 但聽說現在MK4也要排隊 果然車版反指標 03/31 21:24
→ bwa: 是在悲憤什麼，跟鄉民認真就輸了啦 03/31 21:52
噓 speed364: 賣的這麼辛苦不會進口嗎 03/31 21:59
噓 Delyan: 可憐業代想漂白濕拜 03/31 22:42
噓 jasontmk: 決定買神A就好 福特掰 03/31 22:59
推 bla: 大部分的人其實根本不在乎扭力樑，問題是在於六和的編成很有 03/31 23:01
→ bla: 事，頂級以下的車款一點競爭力都沒有 03/31 23:01
→ bla: 六和如果弄出一個級距是1.0T+六速SS+copilot360在台灣會很有 03/31 23:03
→ bla: 競爭力 03/31 23:03
推 jevin: 去買ST外匯車不知道要多少錢 03/31 23:13
噓 Sephi01: 這麼委屈早點收一收 台灣早就不需要國產車了 03/31 23:18
噓 tikal0904: 偷料就別怕酸 國慘賣得這麼委屈乾脆不要賣 改進口好了 03/31 23:42
推 fatz: 如果MK4妥善率夠好，也沒啥好說的 03/31 23:48
推 jason401310: 會買福特就是不怕當盤子了 多幾萬把獨立懸吊還給會買 03/31 23:51
→ jason401310: 的人不是更好 搞不清楚福特的產品定位? 03/31 23:51
推 z8903: 既然只有板金國產，何不整台進口呢，品牌力又可提升 04/01 00:34
噓 Magic0312: 奇怪了，為什麼一定要漲到93-95？被你講得像沒換扭力 04/01 03:04
→ Magic0312: 娘就會大賠錢一樣 04/01 03:04
噓 KAOGUY0617: 這是第35篇差不多的論點 04/01 07:56
→ mercedeces: 其實中國零件也不貴…沒有差那麼多 04/01 09:54
→ mercedeces: 大家都用很多中國零件，過一手日本再進來的價格還差不 04/01 09:56
→ mercedeces: 多，誰有問題？ 04/01 09:56
噓 lalauya: 多連桿成本是會貴多少？聽你在豪洨 04/01 10:14
噓 skycloudtw: 台灣人又不是87，福特用扭力樑當然是為了成本，但節 04/01 10:59
→ skycloudtw: 省成本後開89.9萬？神A油電也才開89，省的成本有回饋 04/01 10:59
→ skycloudtw: 到售價？根本是想在台灣海薛一票…zzz 04/01 10:59
推 Danto18: 用扭力樑真的不是問題，消費者也可以理解你是為了降成本 04/01 12:37
→ Danto18: ，但你他媽用扭力梁還賣這麼貴就是欠噓啊 04/01 12:37
推 mmppeegg: 不需要多連桿了啦 還是專注在內裝質感和保修上面才是正 04/01 12:57
→ mmppeegg: 路 04/01 12:58
→ mmppeegg: 不會貴啊67萬就買得到同級最安全 04/01 12:58
→ mmppeegg: 67萬買得到33%硼鋼和雙區恆溫，還有同級最省油、最佳操 04/01 13:00
推 mmppeegg: 控、最佳空間，有什麼好盤的？ 04/01 13:02
推 lalauya: 有了樓上的護航加持 讓焦點號開賣第二個月只剩八百多台 04/01 17:22
→ lalauya: 呵呵呵 04/01 17:22
→ z1x2c3v4: 三月銷售冠軍 kicks 也是扭力樑呢 focus賣不好 肯定是 04/01 18:54
→ z1x2c3v4: 福特牌子問題www 04/01 18:54
推 sleepinggod: 如何證明換成多連桿會超過90萬元？ 04/01 21:54