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油電車是很偉大的科技 汽油裝載的能量密度很高 燃燒反應的空氣只要從外面抽 然後結束再往外排出去 相比於密閉的鋰電池這就是很大優勢 但是燃油引擎的效率很差 就像吃東西一直掉的小朋友 能量不斷的被浪費掉 可是油電的出現改變了這點 把汽油利用率提升到另一個境界 缺點就是動力系統變得更加複雜 而且油電終究只是汽油車升級版 面對廢氣排放的要求日益升高 甚至先進國要達到零排氣的目標 這些區域油車發展當然只能畫下句點 但是對於其他地方 還是希望油電車能夠更普及 畢竟現在相對電池,汽油能量密度更高 而且比起電網廣泛鋪設,汽油更便利 所以不論你支持哪一方 未來的世界可能不是只有一種汽車型態 因為這兩者各自有相當的優缺點 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.216.201 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554289116.A.C02.html
CleverKY: 大家都開油電 過斑馬線就不會臭成那樣 04/03 19:12
richard46: 空氣品質有機會改善了 04/03 19:37
lfk: 因為發電的廢氣都排在海邊人煙稀少的地方啊,不是沒有,只是 04/03 19:58
lfk: 都市人感覺不到而已 04/03 19:58
Killercat: er...其實豐田的油電動力系統甚至比油車單純 04/03 20:02
Killercat: 只是這解法當初沒有人想到而已 04/03 20:03
ciswww: 其實二次大戰前已有人想到並已申請專利,所以豐田的專利 04/03 20:05
ciswww: 只是追加上去的,本體還是別人的 04/03 20:05
Baumgartner: 保時捷虎式嗎 XD 04/03 20:12
ciswww: 不是保時捷,是美國人 04/03 20:14
grgeo: 推這篇 04/03 22:07
Frobel: 油電應該是目前最適合臺灣的型態 是說日本人已經把油電 04/03 22:52
Frobel: 當成日常 臺灣才正準備起步推廣而已... 04/03 22:52
cheabar: 10年內就普及了,下個世代應該是氫內燃機 04/04 06:55
hakkiene: 其實所謂的油電系統最早應該是柴油潛艦 04/04 09:55
ciswww: Wikipedia:柴電動力,不過不是豐田採用的行星齒輪架構 04/04 13:38