→ nnz938: 希望s大可以解釋一下 04/07 21:10
噓 zaxs12333: 期待GOGORO 可以跟特斯拉 合作 04/07 21:11
→ zaxs12333: 粉絲群 發言邏輯都類似 04/07 21:11
→ nnz938: 小弟是電車粉啊 04/07 21:12
→ dslite: 跟特斯拉買炭權的感覺 04/07 21:17
→ nnz938: 電車我就推 04/07 21:18
→ poco0960: 掛fiat的牌子算綜合排放吧 04/07 21:25
→ maniaque: 碳交易 04/07 21:31
→ maniaque: Tesla 車子不會排碳,所以可以把自己賺來的排碳扣打, 04/07 21:33
→ maniaque: 賣給壓不下排碳量的車廠當分母,稀釋掉每台車的排碳量 04/07 21:33
→ appledick: 有夠廢的車廠，倒一倒算了 04/07 21:35
→ maniaque: 最近台灣也有類似的車輛空汙法規修正 04/07 21:40
→ maniaque: 也是被砲到滿天飛(對...二行程機車偉士牌機車那次) 04/07 21:41
→ Killercat: 差不多就是樓上講的 不過飛雅特付給Tesla的金額根據內 04/07 21:51
→ Killercat: 文hundreds of million euros...數億歐元的費用 04/07 21:51
→ Killercat: 數億歐元算個6億好了 就是兩百億台票耶.... 04/07 21:52
→ jameshcm: 買碳權，幹嘛不乾脆拿去發展油電車更能釜底抽薪 04/07 21:52
→ Killercat: Fiat蟬聯北美妥善跟滿意最後一名很久了 搞新技術電車 04/07 21:53
→ Killercat: 或者油電車我都怕他開一半就著火了.... 04/07 21:54
→ maniaque: 發展?? 發展?? 發展?? 04/07 21:54
→ maniaque: 先問自己啦,"你的三餐都自己採買,自己親自料理嗎??" 04/07 21:54
→ maniaque: 你自己都知道自己三餐都是外購人家做好的餐點 04/07 21:55
→ maniaque: 然後把自己的有限時間,用在自己的工作跟生活上 04/07 21:55
→ maniaque: 這就是專業分工導向 04/07 21:55
→ maniaque: 投資幾百億美刀，發展還賣不出去，幹嘛燒錢??? 04/07 21:56
→ maniaque: 做自己賺錢的領域,然後把一些獲利拿來購買所需的權利 04/07 21:56
→ hellojames: Fiat在南美洲好像過的不錯？ 04/07 21:57
→ Scape: 就是賣ZEV credits，每年都有啊。去年一共賣了約一億美元 04/07 22:08
噓 bloodhood: 只會拖貨款的車商，財務狀況不佳 呵呵 04/07 22:12
推 gg1259789: 印象中歐盟有規定車廠要研發還是賣電動車才可以在歐盟 04/07 22:29
→ gg1259789: 賣油車這樣 04/07 22:30