[情報] 台灣新車撞測合格名單出爐，Tesla 最便宜

[z85917131 (z85917131)]

https://auto.ltn.com.tw/m/news/12379/2

台灣新車撞測合格名單出爐，Tesla 最便宜電動車終於要來了！

除了每個月的能源局油耗測試之外，公布在《車輛安全資訊網》上的最新車輛撞擊測試合
格資訊，同樣也會透露新車準備上市的消息，此次合格資訊中，同樣有多款重量級新車的
身影，包括 Volkswagen 小休旅 T-Cross、新一代 Mazda 3 以及入門電動車 Tesla Mode
l 3 等。


公布在《車輛安全資訊網》上的最新車輛撞擊測試合格資訊，透露出多款重量級新車準備
上市的消息。

雖然《車輛安全資訊網》僅提供「前方碰撞乘員保護」與「側方碰撞乘員保護」兩個項目
，不像其他國際車輛安全機構提供完整資訊，但由於新車在台灣上市前，勢必得經過這項
認證，所以出現在合格名單中的車輛，也意味著距離上市時間不遠了。

正面撞擊合格名單

側面撞擊合格名單

Tesla Model 3

導入時間：下半年
https://i.imgur.com/PXbxuS3.jpg

Tesla Model 3 將於下半年開始在台灣交車。

作為 Tesla 最入門的電動車，台灣車迷早已引頸期盼許多，這次在側面撞擊測試的名單
中現身，根據官網上的消息，預計下半年就會展開交車，屆時將有望看到許多 Model 3
出現台灣街頭。

Mazda 3

導入時間：7 月

https://i.imgur.com/Xz9Y6MD.jpg
新一代 Mazda 3 已經展開預售，7 月正式上市。

已經展開預售的新一代 Mazda 3，將於 7 月正式上市，擁有最新世代的設計語彙，同時
還有新底盤與新內裝，可惜全新動力 Skyactiv-X 尚未導入台灣。

Volvo S60/V60

導入時間：上半年
https://i.imgur.com/yPyvlBx.jpg


整體造型上都融入全新 S90 的家族化設計，像是雷神之鎚頭燈組，內裝鋪陳方面，展現
傳統的簡約性格，採用新世代 SPA 模組化平台打造，並提供 2 種渦輪增壓汽油引擎（T5
、T6），而 V60 更有 2 種柴油引擎（D3、D4），兩者還都有 2 款插電式混合動力。

Hyundai Veloster

導入時間：上半年
https://i.imgur.com/UyeBrx2.jpg

作為品牌性能鋼砲之一，Hyundai Veloster 也相當受車迷期待。

擁有獨特的 2+1 車門設計，是品牌知名的性能車款，將於 5 月於台灣上市，搭載 1.6
升渦輪引擎，能輸出 201 匹最大馬力與 27 公斤米最大扭力，未來還有望出現更強悍的
Veloster N 車型。

BMW 7-Series 小改款

導入時間：上半年
https://i.imgur.com/mHHndcj.jpg

小改款 BMW 7-Series 預計今年上半年就會現身。

先前 8-Series Coupe 的發表會上，就透露 7-Series 小改款將於今年中於台灣上市，外
型上修改幅度蠻大，包括水箱護罩、尾燈組等都與現行版本不同，至於動力部分則預計會
沿用現行配置。

Volkswagen T-Cross

導入時間：下半年
https://i.imgur.com/Y5tFTpg.jpg

品牌小休旅 T-Cross 是許多車迷期待的焦點。

原本傳出要在第二季於台灣上市，不過現在比較有可能的時間點會延到第三季，採用和 P
olo 相同的 MQB 平台打造，屬於品牌小型跨界休旅，外型上充滿運動感，至於動力配置
則要等正式發表才會揭曉。

Hyundai Tucson 小改款

導入時間：第二季
https://i.imgur.com/QAXFKYb.jpg

小改款 Tucson 的外型變得更加年輕動感。

預計 6 月在台灣上市，主要針對外觀進行微幅調整，導入最新的家族化設計，同時內裝
將出現懸浮式觸控螢幕，整體鋪陳也有所改動，動力配置則預計沿用 1.6 升渦輪的設定
。

BMW X7

導入時間：5 月
https://i.imgur.com/xXzt3Ey.jpg

全新旗艦休旅 X7 已經確定會在 5 月登陸台灣。

這次公布的名單中，BMW 有兩個僅標註 X 的車款，考慮到 X7 即將在 5 月登台，身分呼
之欲出。作為品牌旗艦 SUV，擁有正七人座的超大空間，外型更是有別於品牌其他車款，
整體更加霸氣。
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雙M3一次齊發～

是說麻豆3終於千呼萬喚始出來了～

害我們台保為了配合

M3上市等那麼久

真是委屈我們S3 EV了

喜歡S3 EV的捧油應該也快了
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https://i.imgur.com/xNpOBwK.jpg
想痛
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.87.226
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1555333306.A.58C.html
※ 編輯: z85917131 (1.173.87.226), 04/15/2019 21:03:44
推 beergap: X7的頭真的很吃信仰
→ nctudaniel: 兩個7鼻孔比大的...
推 Vincentpccb: S60/V60 終於...
推 ctuser: 期待新款S60
推 b642897: 我好興奮啊
→ asgardgogo: 哪一台不合格
推 b642897: 2019真的是新車發表年
→ b642897: 渦輪.ACC油電.電動車話題大爆發
推 jo4: 為什進口車國外撞過了國內還要撞?  該撞得是國產車吧
推 volcom: 某柴油粉不是等不到何時上市嗎
→ jo4: 國外撞測這麼嚴謹都通過了  國內這種陽春型的只是想撈錢嗎
→ tetsu0401: 該撞的不撞..
推 marunouchi: X7一上市X6二手就崩盤
推 qazwsx6107: s3 EV有合格嗎？
→ bba75149: 政府還是不敢動國慘車阿呵呵 撞進口車到底要幹嘛
→ THCxyz: 網頁裡面有合格名單的連結 不過是pdf檔...
推 lay10521: 有阿扣欸
推 hanchueh: Model 3在美國撞擊可是有史以來的第一名
→ hanchueh: 第二是S第三是X 然後才是其他各牌
推 cfk301: 樓上跟教主跟得真緊~我都覺得...
→ lfk: 最近樓樓上h大慢慢有跟上教主信仰了，捧特推文頗多的～
推 cfk301: 手癢不小心谷歌了一下！根本推文界的教主阿。
推 inezfan: 國產當然也撞了合格才能上市好嗎？好無知……
推 KennyZephyr: T-ROC到底啥時才要上
→ lay10521: 我以為是新增的名單==
推 sorkayi: 美味新鮮機油
→ ASKA: 可以開賭盤看看 model 3 台灣售價多少起嗎？ XD
我先～120萬一桶江湖
※ 編輯: z85917131 (1.173.87.226), 04/15/2019 22:45:38
推 joker00507: Suzuki vitara？？？？？真的要輸輸去了
推 bala73: T-ROC幾時才上+1
→ KAOGUY0617: BMW的鼻孔已經突破天際了
推 chandler0227: 有史以來第一名.....真的很會造神啊XD
推 nbernie1003: 長城四驅不用200plz
推 Scape: 美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)提供的數據所製成的圖：
→ Scape: https://i.imgur.com/DsN0sfn.jpg
→ Scape: 這不叫第一，什麼叫第一呢？ 何謂造神？
推 bttdnr: 上面這圖表有點誤導，如果把車重因素加入考慮進去，Model
→ bttdnr: 3並不會還是第一。
→ Scape: 不懂樓上講的車重因素是什麼？
推 chandler0227: NHTSA told CNBC it does not rank vehicles in ord
→ chandler0227: er of safety beyond its 1-5 rating scale. NHTSA
→ chandler0227: 只有分1到5星等，哪時有每台車的排名制度了啊XD
推 bttdnr: 互撞事件，越重越安全。
→ fit: 互撞事件,愈撞愈安全?這哪有一定?還要看速度和怎麼撞吧?
推 bttdnr: Mask有提到乘客受傷可能性，如果把車重加入考慮，Model X
→ Scape: 互撞只是眾多車禍可能狀況的其中一項，而NHTSA 在計算
→ bttdnr: 會稍稍贏過Model 3。所以Model X才是第一。
→ fit: 前陣子國道Q50撞翻遊覽車,以及小牛撞翻油罐車,很難說誰較安全
→ Scape: probability of injury 時自有一套流程與標準，除非你能
→ Scape: 自己提出一套模型出來把車重計算在內後得到Model 3 不是排
→ fit: 尤其底盤高的車種翻車的可能性較高,不可控的因素就變多了
→ Scape: 在前面，不然你怎麼能說考慮車重因素Model 3就不會是第一？
推 bttdnr: Fit 你的問題就讓牛頓回答好了
→ fit: 牛頓也無法決定兩台車要怎麼撞啊!XDD
→ fit: 就像平常吹上天的車款,今天不也是撞出人命了?
→ Hohenzollern: S3 EV還沒開不出三義 板上爬文在二年前就要上市了
推 hcrcool:  https://i.imgur.com/Pw6ISMi.jpg
推 bttdnr: Fit 大小車互撞這基本問題我想就不用討論了。祝好運。
推 bttdnr: Scape 考慮車重Model X小贏Model 3, 這是Musk親口證實的。
→ bttdnr: 真正第一名是Model X，Model 3頂多第二安全。不要再造神了
→ bttdnr: 。
推 b389b1c: 吵 X 跟 3誰第一好像沒差多少，反正都是特斯拉最安全
推 JEON: 不燒起來的前提下都很安全呀
→ Aroe: T-Cross車頭和Ignis有點像 恩 是好看的那種像
推 bttdnr: Scape你上面那個圖表Musk有回應過。他自己在推特上坦承Mod
→ bttdnr: el 3其實輸給其他兩輛車："The physics of how Tesla achi
→ bttdnr: eved best safety of any cars ever tested. Note, when v
→ bttdnr: ehicle weight is taken into account, order is more lik
→ bttdnr: e X,S, then 3, but they are all very close."
→ bttdnr: 大意是：Tesla是有史以來測試過最安全的車。但考量到車重
→ bttdnr: ，最安全的其實是Model X, Model S次之，Model 3排第三，
→ bttdnr: 但三台非常接近。
推 haydou: 公布撞擊代表上市不遠？
推 KengC: H 大車主不能推自己的車喔？ 特黑無極限
推 a135791hdhc: 這鼻孔確定不是反串？
推 hanchueh: 只有一到五等 但是有很多項目 唯一全部五等只有model3
推 kenny890429: 米漿的鼻孔...
推 chandler0227: 唯一全部五星? 去查查2019的Camry Acura legacy好嗎
→ chandler0227: Tesla安全性是很好 但硬要講前三可偏偏NHTSA從來只
推 ko232: T-ROC不進，進T-Cross，台福的銷售策略到底在想什麼
→ chandler0227: 有星等沒有排123名 Tesla也不是唯一所有項目都五星
推 bhoward: 期待S60
推 hanchueh: 剛剛查了一下 的確特斯拉號稱的前三名不止用了撞擊測試
→ hanchueh: 還有使用在路上發生車禍的機率
→ hanchueh: 但依然是使用公開公認的數據
推 bttdnr: 0027 NHTSA本來就沒有細分五星以上排名。特斯拉新聞稿也明
→ bttdnr: 白指出了這排名本來就是拿NHTSA資料延伸出來的: While NHT
→ bttdnr: SA’s New Car Assessment Program doesn’t distinguish
→ bttdnr: safety performance beyond its 5-star scale, every car
→ bttdnr: rated by NHTSA since 2011 is assigned a Vehicle Safety
→ bttdnr:  Score, which NHTSA calculates by taking the weighted
→ bttdnr: average of the Relative Risk Scores (RRS) in front, si
→ bttdnr: de and rollover crashes. We compared the underlying an
→ bttdnr: d publicly-available NHTSA data for each published veh
→ bttdnr: icle since this calculation protocol began in 2011 。
→ bttdnr: 特斯拉不是目前唯一全面五星，但Model X的確是最早及唯一
→ bttdnr: 達到全面性五星級的SUV。The Vehicle Safety Score repres
→ bttdnr: ents the “relative risk of injury with respect to a b
→ bttdnr: aseline of 15%,” according to NHTSA. Model 3 achieved
→ bttdnr:  a Vehicle Safety Score of 0.38, which is lower than a
→ bttdnr: ny other vehicle rated in NHTSA’s public documents. B
→ bttdnr: y multiplying the Vehicle Safety Score by NHTSA’s 15%
→ bttdnr:  baseline figure, we arrived at an overall probability
→ bttdnr:  of injury for Model 3 of 5.7%. Applying the same calc
→ bttdnr: ulation to each of the vehicles rated in NHTSA’s docu
→ bttdnr: NHTSA’s documents, we found that Model S achieved an
→ bttdnr: overall probability of injury of 6.3%, and Model X ach
→ bttdnr: ieved an overall probability of injury of 6.5%, making
→ bttdnr:  them the vehicles with the second and third lowest pr
→ bttdnr: obabilities of injury, respectively, based on NHTSA’s
→ bttdnr:  publicly-available data and records. 根據當時NHTSA的
→ bttdnr: 公開資料，特斯拉3，S, X的確是經其測試最安全的車型。
推 bttdnr: 提醒一下，被嫌比對起當今Model 3過時老舊，且應早該及隨
→ bttdnr: 時可能改款的Model X，在距今2020的五個型號年前的西元201
→ bttdnr: 5年就已開始上市銷售，並達到全面性五星級撞擊成績。五年
→ bttdnr: 前是多久？板上大概一半特黑都還未長毛吧？
推 chandler0227: NHTSA從沒說到"最安全的車型"這件事
→ chandler0227: NHTSA只有評定五星，最安全那是特斯拉自己講
推 JEON: ....幹嘛不回文....
推 KengC: NHTSA 都有公布測試數據 有興趣可以去看看
推 bttdnr: 大眾面向的五星級等五星就是最高了，NHTSA本來就說過沒再
→ bttdnr: 細分上去，之後要扯超五星什麼的，本來就是特斯拉自己在講
→ bttdnr: ，新聞稿裡面也都明白寫出來了是根據政府數據外加計算出的
→ bttdnr: 結論。有問題嗎？
→ bttdnr: 本田豐田速霸陸車型次於特斯拉，領先其他歐美各家車廠，達
→ bttdnr: 到全面五星，水漲眾船高，很好啊。
推 chandler0227: 推文講的 "在美國撞擊可是有史以來的第一名"
→ chandler0227: https://reurl.cc/Rk5Lx NHTSA官方還特地跳出來澄清
→ chandler0227: 根本沒有說最安全這回事，拿NHTSA資料去過度解讀...
推 bttdnr: 啊你自己不就貼了？NHTSA只宣告五星分等。特斯拉號稱最高5
→ bttdnr: .4星是自己算出來自爽的。兩者宣告不衝突，有問題嗎？
推 chandler0227: 拿NHTSA資料來過度解讀喔 難怪NHTSA要大動作發新聞
→ chandler0227: 澄清 NHTSA: Tesla's lowest probability of injury
→ chandler0227: claim goes beyond its analysis
→ chandler0227: 多少人看了Tesla號稱 以為NHTSA給了最安全車型稱號
推 bttdnr: Model 3 [has the] "lowest probability of injury of all
→ bttdnr:  cars the safety agency has ever tested." Model 3有該
→ bttdnr: 政府機構測試有史以來最低乘客受傷機率，此宣告也的確真實
→ bttdnr: 無誤。
推 chandler0227: https://i.imgur.com/yCKh1fd.jpg 那怎麼變最安全?
推 bttdnr: 特斯拉新聞稿是這麼講的"Model 3 achieves the lowest pro
→ bttdnr: bability of injury of any vehicle ever tested by NHTSA
→ bttdnr: " 你自己硬要翻成"NHTSA給了最安全的稱號", 直接餵給googl
→ bttdnr: e翻都跟你講的不一樣，要怎麼解讀這是你自己的事。
推 bttdnr: Musk在推特上臭屁，美國證交會SEC都沒有意見了，你0227意
→ bttdnr: 見這麼多？
推 chandler0227: 最安全/第一都特粉講的不是我喔 反正特斯拉拿資料過
→ chandler0227: 度引申也不是第一次了XD
推 bttdnr: 特粉講的跟你自己腦補的跟特斯拉官方講的可以混一起講？SE
→ bttdnr: C都沒輒了還輪的到你？
推 bttdnr: 你自己有閱讀障礙，請不要自己延伸成"多少人以為"。
→ bttdnr: 跟那種看到Autopilot的字眼就以為是可以睡大覺一樣。都是
→ bttdnr: 自己"以為"而已，半個世紀以前克萊斯勒就有搭配Autopilot,
→ bttdnr:  請問有人會以為可以睡覺嗎？
推 chandler0227: 特斯拉官推不是給你看了 There is no safer car in
→ chandler0227: the world than a tesla
→ chandler0227: 車廠跟粉絲都愛玩這種把戲 連NHTSA都跳出來說根本沒
→ chandler0227: 實際排名(發新聞稿) 愛玩宣傳手法怪別人閱讀障礙?
推 bttdnr: "We respect that NHTSA only endorses ratings from 1-5
→ bttdnr: stars so they can be helpful for the public to make qu
→ bttdnr: ick and easy comparisons. The star ratings are especia
→ bttdnr: lly helpful to show on the Monroney window stickers of
→ bttdnr:  new vehicles that are offered for sale. At the same t
→ bttdnr: ime, we used NHTSA’s own methodology and data to help
→ bttdnr:  further educate the public about important safety inf
→ bttdnr: ormation."
→ bttdnr: 新聞稿裡面講的一清二楚："我們尊重NHTSA只標至最高五星讓
→ bttdnr: 大眾可簡單比較。星級尤其是在新車的夢露尼貼紙上的的確很
→ bttdnr: 有幫助。在此，我們用NHTSA本身的資料及計算方式來教育大
→ bttdnr: 眾重要的安全資訊。
推 bttdnr: 新聞稿的標題"Model 3 achieves the lowest probability o
→ bttdnr: f injury of any vehicle ever tested by NHTSA"此宣告完
→ bttdnr: 全真實無誤。 你要怎麼去詮釋是你自家的事。
推 chandler0227: https://reurl.cc/main/tw 各自解讀? 哈哈
→ chandler0227: 喜歡在模糊空間宣傳 被質疑再來說都是別人解讀的XD
→ bttdnr: 至於說是什麼"把戲"我看就算了。你是昨天剛出生的嗎 ？連
→ bttdnr: 這樣都能氣呼呼，你扭開電視一看八成會急性心病發作。
推 bttdnr: Musk推特講話有小辮子的話SEC的官僚們及律師群會比你高興
→ bttdnr: ，應該還輪不到你。
推 chandler0227: 是輪不到我啊 但顯然NHTSA很有意見不是嗎?
→ chandler0227: 從特斯拉的官推唷，真的很會行銷的一家公司XD
→ chandler0227: 應該說很有話題性，去年10月的事，safest這說法引起
→ chandler0227: 不少熱烈討論呢!
推 bttdnr: 請問特斯拉有做任何違法之事？請問NHTSA有採取了什麼矯正
→ bttdnr: 行動？你自己都說輪不到你，請問你現在又再發作什麼？精神
→ bttdnr: 錯亂嗎？自己的問題不要牽拖，很難看。
推 bttdnr: 一定要跟教三歲小孩一樣重複嗎？"Model 3 achieves the lo
→ bttdnr: west probability of injury of any vehicle ever tested
→ bttdnr: by NHTSA" - Model 3在NHTSA測試中達到有史以來最低受傷的
→ bttdnr: 可能性。事實。結案。謝謝。
推 chandler0227: "There is no safer car in the world than a Tesla
→ chandler0227: " 官推PO這樣的內容，然後再說怎麼解讀是你的事，真
→ chandler0227: 高明啊
推 hanchueh: 無論如何特斯拉的確是最安全的車之一
推 bttdnr: 精神錯亂無誤。特斯拉整篇文章講了為什麼特斯拉最安全：50
→ bttdnr: /50配重，超低轉向慣性，超低重心, 中置馬達，高強車身，
→ bttdnr: 加強電池結構。有史以來最低受傷機會，最低側撞侵入車身形
→ bttdnr: 變，更多更多滿滿一整篇講了為什麼他們宣傳特斯拉最安全。
→ bttdnr: 你卻可以導出特斯拉說最安全存粹是因為是NHTSA說的？明明
→ bttdnr: 是你自己以為，但請不要把人家沒講的話塞到人家嘴裡。
→ bttdnr: 以為特斯拉宣稱"NHTSA給了最安全車型稱號"的就是你，根本
→ bttdnr: 是fake news，自紮自打。
推 chandler0227: 官推講的呀~都截圖在那了繼續裝傻欸XD
推 bttdnr: 需要逐字翻譯給你嗎？簡直奇葩。
推 bttdnr: "多少人看了Tesla號稱 以為NHTSA給了最安全車型稱號" 這句
→ bttdnr: 話誰講的？自己會錯意怪我嘍？
→ bttdnr: 還敢講截圖哩。自己截圖內容都不看的嗎？你以為是貼A圖先
→ bttdnr: 貼先贏就是？
推 chandler0227: https://reurl.cc/oYWKv  https://reurl.cc/XQ7a3
→ chandler0227: https://reurl.cc/DOGY5  https://reurl.cc/gYKrR
→ chandler0227: 原來連美國政府和NHTSA也是會錯意才會怪Tesla
→ chandler0227: https://i.imgur.com/yCKh1fd.jpg
→ chandler0227: There is no safer car in the world than a Tesla?
推 bttdnr: 來來來，要貼就直接貼NHTSA的新聞稿：https://www.nhtsa.g
→ bttdnr: ov/press-releases/national-highway-traffic-safety-admi
→ bttdnr: nistration-issues-statement-about-new-car
→ bttdnr: 這麼愛貼連結貼圖，貼的卻又詞不達意，不知道跟你重點何關
→ bttdnr: 。我們直接看源頭，NHTSA新聞稿內寫什麼要我翻給你嗎？
推 chandler0227: https://reurl.cc/yAzaM NHTSA會發還不是因為這篇XD
→ bttdnr: 標題：National Highway Traffic Safety Administration i
→ chandler0227: Tesla除了講五星外還用了最安全的字眼跟排名，才有
→ bttdnr: ssues statement about New Car Assessment Program's hig
→ bttdnr: hest rating。大意：NHTSA對於NCAP最高等級的意見。
→ chandler0227: 後來NHTSA新聞稿澄清 there is no "safest" vehicle
→ chandler0227: among those vehicles achieving 5-star ratings.
→ chandler0227: 你卻反過來怪人過度解讀 哈哈哈
→ bttdnr: 請不要再跳針了，一樣的連結一直貼，老年癡呆嗎？
→ chandler0227: 說說為啥Tesla用了There is no safer car in the
→ chandler0227: world than a Tesla這種詞呀?
→ chandler0227: 說說為啥NHTSA要在隔天馬上寫 there is no "safest"
→ chandler0227: vehicle among those vehicles呀?
→ chandler0227: 究竟是NHTSA愛亂解讀還是Tesla喜歡宣傳寫模糊地帶呢
推 bttdnr: "NHTSA does not distinguish safety performance beyond
→ bttdnr: that rating, thus there is no "safest" vehicle among t
→ bttdnr: hose vehicles achieving 5-star ratings." -NHTSA不對分
→ bttdnr: 別星級以上再加分辨，因此在五星之外，沒有'最高'之分。
推 chandler0227: 沒有Tesla那則官推 NHTSA吃飽跳出來澄清rating太閒?
推 bttdnr: 特斯拉可沒講"NHTSA給了最安全車型稱號"，真的是你的問題
→ bttdnr: 。
推 chandler0227: 我的問題 新聞報導的問題 都是其他人的問題XD
→ chandler0227: 2013年Elon Musk講5.4星被NHTSA糾正過一次
→ chandler0227: 2018年Tesla官推講沒其他車比model3安全，再被NHTSA
→ chandler0227: 隔天馬上發澄清稿五星分級外沒有誰更佳的說法
→ chandler0227: 結果這些都是外界過度解讀的問題XD
推 bttdnr: "NHTSA只有評定五星，最安全那是特斯拉自己講。"
→ bttdnr: 的確不衝突。沒人騙你。
推 chandler0227: 拿NHTSA資料來解讀說最安全，怪不得NHTSA要趕快澄清
推 bttdnr: NCAP撞擊測試資料都是公開的，最低受傷可能性之外，特斯拉
→ bttdnr: 推特連結了整篇文章告訴你為什麼Model 3是最安全，還要裝
→ bttdnr: 作沒看到嗎？
推 chandler0227: Model 3為啥最安全，不經過測試是怎麼比出來的?
→ chandler0227: 測試就NHTSA做的啊XD 還是你以為光憑那些模擬就可以
推 bttdnr: 同樣星級的車輛，NHTSA不再排名，可不代表別人不能去看頭
→ bttdnr: 部HIC數據比較。
→ chandler0227: 說最安全了?
→ chandler0227: NHTSA分等級而已 Tesla拿NHTSA測試資料硬要排名XD
推 bttdnr: 所以測試數據現在又要翻出來看了？你要統一一下自己的講法
→ bttdnr: 嗎？
→ chandler0227: 簡單講 NHTSA只評星等1~5 Tesla憑什麼拿NHTSA資料去
→ chandler0227: 弄個排名說沒有車比Tesla安全?
推 bttdnr: 特斯拉拿真實的數據出來排名有問題嗎？注意，NHTSA是ratin
→ bttdnr: g agency, 不是ranking agency. 本來就不做排名.
推 chandler0227: 問題就在NHTSA公布這些數據根本沒有提到"最安全"
→ chandler0227: Tesla把數據拿來引申還自行排名說model 3最安全啊
推 bttdnr: 簡單一句，不行嗎？
推 chandler0227: 不行啊 不然怎麼引起一堆討論 NHTSA還得澄清沒排名
推 bttdnr: 你說不行就不行？特斯拉有付出什麼法律上的代價嗎？
推 chandler0227: 又拿法律出來.....法律是道德最低限度啊
→ chandler0227: 到底懂不懂引用資料自己做過度解讀不是正確的啊 = =
推 bttdnr: ...新聞稿裡面也都明白寫出來了是根據政府數據外加計算出
→ bttdnr: 的結果。人家正當合法做生意，你要導向說是不道德？
推 chandler0227: making Tesla vehicles the best ever rated by
→ chandler0227: NHTSA 問題是NHTSA哪裡有說best.....
推 bttdnr: 這種睜眼說瞎話，移花接木的手法心態是怎樣？"making Tesl
→ bttdnr: a vehicles the best ever rated by NHTSA" 這句話前面有
→ bttdnr: 個逗點的前半段是什麼？
→ bttdnr: 要我提醒你嗎？"lowest probabilities of injury" 的確是N
→ bttdnr: HTSA測試過best ever.
推 chandler0227: https://i.imgur.com/UYHGe7l.jpg 前半真/後半假
→ chandler0227: NHTSA資料就不會用best字眼
推 bttdnr: "lowest probabilities of injury" 數據就是特斯拉包拿前
→ bttdnr: 三。這樣不是best ever？不然說lowest ever可以嗎？你還好
→ bttdnr: 嗎？
推 bttdnr: NHTSA資料也不會跟你講那台車安全召回最多/最少次。那台車
→ bttdnr: TSB最多/最少。數據還是在哪啊。
推 chandler0227: 到底是怎麼連結到NHTSA從頭到尾沒講的safest呢?
→ chandler0227: 正確引用NHTSA會有意見然後發新聞稿嗎? XD
推 bttdnr: "lowest probabilities of injury" 難道是造假的嗎？
→ chandler0227: 解釋一下NHTSA哪裡提過"最安全"
推 bttdnr: NHTSA不做排名，五星就是五星，三星就是三星，但是這可不
→ bttdnr: 代表同星就是同等，NCAP資料就在那裡，當然可不是只有分五
→ bttdnr: 星級距而已，你自己要拿來排都可以。Tesla依照probability
→ bttdnr:  of injury數據排名，作為說自家車最安全的根據之一。
推 bttdnr: 認為"NHTSA給了最安全車型稱號"不正是是你？
推 bttdnr: 0227 這可是你自己以為的：     "以為NHTSA給了最安全車型
→ bttdnr: 稱號" 。
推 bttdnr: NHTSA只是給了Model 3一個有史以來最低的Vehicle Safety S
→ bttdnr: core。(VSS, 越低越好）星級則是由VSS推出來的。
→ chandler0227: NHTSA從沒給最安全 是Tesla自己多解讀的齁
→ chandler0227: NHTSA分五星等 Tesla自己多加最安全的說法
推 bttdnr: 特斯拉沒說NHTSA說Model 3是最安全的車輛。特斯拉Model 3
→ bttdnr: 在NHTSA測試中是能使乘客不受傷的車。三台特斯拉在撞擊測
→ bttdnr: 試中也都吧前三名全包了。怎麼解讀出來的新聞稿有，前面也
→ bttdnr: 貼過了，裝傻看不懂？
推 bttdnr: 特斯拉的宣傳用字小心的很。每句都是真的。
推 ladisign: 文心路應該馬上一堆X7跑來跑去
推 AirLee: 柳田揮的很豪邁，Model3如果賣120萬，真的要去買一台
推 hanchueh: 加Autopilot應該至少要130萬