[問題] 高級車廠比較賺，還是平價車廠比較賺？

[oftisa (oo)]

高級車賣很貴，但是售出的台數比較少
平價車比較便宜，但是賣出比較多台

那麼，到底是高級車廠比較賺錢，還是平價車廠比較賺錢？

尤其是幾千萬的車，比如勞斯萊斯賺得回開發費用嗎？
至於賓利都跟VW共用，那應該很賺

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→ Gunslinger: 聽說威龍賣一台賠一台
推 urocissa: 中高級車
推 overno: 次高級車，與 亞高級車
推 gamania0515: 過正亞次
→ fit: 這問題有點廣,毛利是高級車比較高,整體獲利則是平價車廠較高
推 kzfun2001: 請問台灣保時捷算哪種車？
推 ou: 樓上，或許算公家機關車
推 magesf: 算垃圾車
推 Mikli: 豐田毛利很高
推 sm3489: 比整個公司當然是銷量多的平價車賺啊
→ appledick: 當然是高級車，因為品牌打出來了，成本可能只比平價車
→ appledick: 款貴上一些，但價格可以翻倍賣
→ sm3489: 單台平均毛利還是高級車賺
推 JubeChocobo: 薄利多銷
推 kevinaa: 豐田最賺結案
推 chram: 賣車賺那麼少 搶市占率賣多台賺維修才是王道
→ Killercat: 保時捷算比較特別的例子，整個VW被官司搞得烏煙瘴氣
→ Killercat: 後面還要賠多少攤提多少都還沒底 但是保時捷跟Audi倒是
噓 zeze6666: 台苯賺不少 賣那個芭樂價
→ Killercat: 撐起了不少獲利
→ Killercat: 不過同樣的Skoda也賣到好到讓母廠眼紅就是 XD
→ wellkom: 低級爛車裝五合一後面貼個Z變成特仕車最賺
推 cocoi: 經濟學的價與量的圖看一看就知了， 面積越大獲利越多
推 eric112: 你想想為什麼iPhone賺走百分之八十以上的利潤就知道了
→ tnGG: https://youtu.be/_0CwuGZIflA
推 overbabo: 去年的新聞是suzuki擠下BMW成為獲利王
推 boddingtons: 中國賣得好 就賺 世界繞行中國轉
→ tnGG: 一堆傻屌 牛頭牌笑而不語
→ NLstyle: 記得從豐田財報上 豐田是平均來看從每台車上賺最多的...
→ NLstyle: (有錯請指正
推 wheat1130: 當然是高級車，因為高級車連保養都要排隊。
→ wheat1130: 哦，我誤會了，是車廠不是保養廠
推 qq441122: Toyota賣爆，一台賺一點，全世界也銷售加起來也很可觀
→ GodKen: 即便同樣是平價車款，不同廠商毛利也是可以天差地遠
推 showingstar: 可不認為平價車跟高級車成本只差一點
推 gtoselina: 手機跟車子成本差這麼多也能比...
推 silence5105: 當然是入門款跟次高級款，最多人買，量起來後維修也
→ silence5105: 是收入
→ silence5105: 再來就是賣不好的規格，普遍都是中間，利潤高的改特
→ silence5105: 仕款改版在賣一次
推 camryvvti: 一部一百多萬元的貨車每個月能賣1000多台 這個最賺
推 JAY751016: 中國轉？結果獲利匯不回母國
推 iifz32: 又不是不正當來源，匯不出來？
→ nosay: 賣車都賺不多 主要靠維修保養 ~
推 fhsh115: 零件
推 kenation: 同時擁有高低級車廠的集團：我全都要
推 jab: 利用關稅 平價車當高級車賣最賺
推 chandler0227: 單台的話豪華車賺最多 但總獲利一定是平價車最多
→ chandler0227: 就算是1A2B也是靠較低階車款搶數量和獲利
→ chandler0227: 旗艦車款銷量少比較偏向展示技術
推 betkuz: 豐田車最高是因為人家有教科書般的管理生產，愛信也自己
→ betkuz: 的;其他車廠沒有牙膏能擠，每次改款必須頃出全力。光是變
→ betkuz: 速箱就搞到自己不要不要的，要怎麼利潤高?
→ betkuz: 組裝牌最賺啦，不用砸研發，連工廠都是三四線等級，還可
→ betkuz: 拿補助